Bagaimana caranya agar kursi saya tidak miring ke belakang?


21

Ketika saya pertama kali mendapatkan motor ini, saya mengatur pelana hampir sempurna. Baru-baru ini ia menyelinap kembali (sehingga hidungnya menjulur). Saya melonggarkan baut di bawah sadel, memiringkan sadel kembali ke posisi yang tepat, mengencangkan baut, dan dalam waktu seminggu hidungnya miring ke atas. Melakukan hal yang sama lagi, tetapi memutar baut lebih erat; masih terjadi.

Saya perhatikan bahwa ada "bekas luka" atau goresan di bagian atas tabung kursi di mana penjepit yang memegang pelana (tidak yakin istilah yang tepat untuk potongan-potongan) meraih ke tabung.

Ini adalah 2009 Longly Haul Trucker 2009 (sepeda gaya touring; dilengkapi seperti komuter) dengan stockpost stock (cukup yakin itu 27.2mm. Tidak ada branding nyata pada postingan kursi). Saya pengendara yang cukup berat (hampir 250 pound) dan saya kadang-kadang naik beberapa hal yang cukup kasar, jadi saya curiga itu mungkin menjadi bagian dari masalah.

Sejauh ini saya melihat mungkin 3 opsi:

  1. Dapatkan alat hex dengan leverage lebih dan kencangkan hal itu turun lebih
  2. Semacam lem super atau epoksi (atau mungkin hanya sedikit inertube lama?) Untuk menjaga agar seatpost tidak tergelincir ke belakang
  3. Pasang kembali seatpost (dan rakitan penjepit, tentu saja). Kecuali saya tidak tahu harus menggantinya dengan apa yang tidak akan mendapatkan masalah yang sama lagi ...

Pembaruan : Foto: (maaf, foto ponsel, tapi saya pikir itu bisa diterapkan)

Pertama: gambar keseluruhan, sangat hati-hati untuk mengambil gambar mendekati level. Top tube hanya memiliki sedikit kemiringan, hampir rata. Keseluruhan gambar sudut sadel

Lebih dekat (Anda dapat melihat beberapa jaringan parut pada seatpost): Gambar closeup dari sudut pelana

Coba perhatikan gambar parut setelah pembongkaran, tetapi tidak bisa fokus dekat dengan kamera ini: jaringan parut seatpost

Inilah pelana itu sendiri, yang tidak memiliki tekukan, tidak ada kerusakan yang terlihat pada rel, dll.: kursi baik-baik saja

Inilah bagian sebenarnya dari "penjepit". Di sebelah kanan adalah bagian bawah yang duduk di atas seatpost dan di bawah rail seat, ada "parutan" yang cocok di titik-titik yang menyentuh seatpost. Di sebelah kiri adalah bagian atas yang berada di atas rel. Di atas adalah baut yang melewati segala sesuatu dari bawah (dengan semacam mesin cuci melengkung yang cocok dengan area melengkung yang cocok di seatpost). Sisi berlawanan dari "bagian bawah" pada dasarnya terlihat seperti sisi yang terlihat dari "bagian atas", dan sisi berlawanan dari "bagian atas" membosankan. potongan penjepit

Pembaruan 2 : Menggunakan alat hex dengan lengan yang lebih panjang (lebih banyak pengungkitan), melepas baut, mengencangkannya dan mengencangkannya sebanyak mungkin, tidak khawatir tentang merusak seatpost yang sudah rusak lebih lanjut. Gemuk membantu membuat sedikit lebih ketat. Ini bertahan selama beberapa bulan tetapi akhirnya kursi mulai meluncur kembali.

Solusi akhir : Thomson Elite seatpost , khususnya model yang lebih pendek dengan kemunduran dalam warna perak yang dipesan melalui LBS saya. (mereka memiliki stok hitam tetapi memutuskan saya bersedia menunggu satu minggu ekstra untuk mendapatkan perak) Ini adalah desain dua baut yang tampaknya menjadi ujung-atas untuk tiang jok yang tidak tergelincir. Saya menganggap seatpost dua baut Salsa yang lebih murah, tapi sepertinya tidak terlalu berat. Saya juga mempertimbangkan Nitto S-83 yang merupakan seatpost dua baut dengan harga yang sama dengan Thomson dan memiliki lebih banyak tampilan tur klasik untuk itu, tetapi Thomson tampaknya sedikit lebih baik direkayasa dan saya suka tanda pada Thomson yang membantu Anda menjaga penyesuaian yang sama.


1
Saya ingin tahu apakah Anda mengendarai terlalu jauh ke belakang di kursi (yaitu, kursi mungkin perlu dipindahkan langsung ke belakang), dan ketika Anda memukul area bergelombang, Anda mungkin memiliki cukup kekuatan untuk memiringkan kursi. Juga, gambar bernilai 1000 kata :)
Jared Harley

@ Jared: Ide bagus, tapi saya akan mengatakan kursi harus digerakkan lurus ke depan bukan ke belakang.
jdv-Jan de Vaan

@ jdv dangit, Anda benar, dan sekarang sudah terlambat untuk mengedit komentar saya :)
Jared Harley

The pelana dan rel-nya baik-baik saja. Itu adalah penjepit untuk seatpost yang meluncur kembali. Saya akan mengambil beberapa foto dengan sangat cepat.
freiheit

2
Saya memiliki masalah yang sama dengan gaya kursi posting yang sama. Ini desain terburuk yang pernah ada. :-(

Jawaban:


13

Masalahnya adalah hanya ada satu baut yang memegang kursi pada sudut yang Anda inginkan. Letakkan torsi yang cukup di bagian belakang sadel dan dapat mengatasi gesekan yang menahan kursi di tempatnya.

Beberapa pilihan:

  1. Kencangkan baut sebanyak yang Anda berani (tapi Anda sudah mencobanya).
  2. Tingkatkan gesekan antara jok kursi dan bagian bawah jepit kursi - lecet atau gunakan pasta perakitan karbon (tanyakan LBS Anda, saya telah menggunakannya untuk menjaga agar posting kursi saya tidak tergelincir ke bawah).
  3. Beralihlah ke tiang kursi yang menggunakan desain dua baut untuk menahan kursi di tempatnya. Inilah yang digunakan sepeda saya dan sepeda saya sebelumnya, satu baut menarik hidung ke bawah dan yang lainnya memiringkan kursi belakang. Dapatkan ketegangan yang cukup pada keduanya dan kursi Anda tetap di tempat yang Anda inginkan.

Saya pikir saya harus menyerah dan mendapatkan seatpost dua baut. Ada saran khusus? Suka salah satu dari ini: velo-orange.com/vogrcrusepol.html rivbike.com/products/show/nitto-s-83-seatpost/11-078 ? salsacycles.com/components/shaft_seatpost rei.com/product/770147
freiheit

1
Saya tidak tahu cara kerja pos Salsa, tetapi tiga lainnya adalah tipe dua baut yang saya pikirkan. Apa yang ingin Anda perhatikan adalah diameter tiang (harus sesuai dengan pos Anda saat ini) dan jumlah kemunduran - lebih banyak mungkin lebih baik dalam kasus Anda karena akan mengurangi jumlah torsi yang diterapkan ke bagian belakang sadel .
darkcanuck

5

Saya juga memiliki Supir Truk Pengangkut Panjang Surly 2009 dengan kursi yang sama dan masalah yang sama. Saya dapat mengencangkan baut tunggal cukup untuk mencegah kursi dari tergelincir ke belakang. Saya juga lebih ringan 100lbs. Saya pikir postingan jok adalah desain yang mengerikan dan salah satu bagian yang lebih murah yang datang dengan sepeda.

Saya menggunakan posting kursi Thompson Elite pada sepeda gunung saya yang memiliki dua baut yang mencegah masalah tergelincir. Ini juga memiliki tanda pada penjepit kursi sehingga Anda dapat meletakkan kursi kembali ke sudut yang diketahui setelah melepasnya dan menginstalnya kembali.


Saya berbicara dengan orang-orang di LBS saya dan tempat duduk Thompson Elite adalah yang mereka rekomendasikan.
freiheit

3

Seperti yang disarankan Jared, Anda harus memeriksa tempat duduknya belum bergeser. Juga bisa menjadi ide untuk memeriksa bahwa "kisi" yang menyebabkan gesekan memiliki pegangan yang baik sebelum Anda mulai memutarnya. Longgarkan bautnya, sesuaikan pelana, kencangkan sedikit dan coba putar sedikit. Jika itu tidak mendapatkan pegangan yang baik, itu mungkin bergeser beberapa derajat. Lalu kencangkan. Jika seatpost terbuat dari aluminium, jangan memaksakannya.

Kalau tidak, ini mungkin saatnya untuk ...


1
Kelihatannya tidak ada kursi yang tergelincir ke belakang atau digeser, mekanisme penjepit yang menahan pelana ke pos telah tergelincir ke pos ... Ada gambar sisi bawah pelana itu sendiri sekarang: pelana benar-benar baik-baik saja kecuali untuk beberapa mengkilap yang telah menghapus logo di atas ...
freiheit

2

Utas lama .. Tapi inilah cara saya memperbaikinya di sepeda saya ...

Potong tabung tua menjadi strip yang membungkus pagar. Bungkus di sekitar rel dan kencangkan. Ini seharusnya bisa bertahan selamanya seperti ini dan tidak akan merusak rel seperti amplas. Mungkin juga getarannya sedikit lebih rendah di kursi Anda.


Saya tidak melihat apa bedanya ini. Masalahnya bukan antarmuka antara rel dan klem, tetapi antarmuka antara klem dan tiang kursi.
David Richerby

1
Saya pikir saya salah paham ketika mencari masalah yang sama. Saya berpikir bahwa pelana itu meluncur kembali ke rel, ketika itu sebenarnya adalah penjepit yang tergelincir di tiang pengaman. Jawaban yang benar untuk ini jika memang ada masalah antara klem dan tiang kursi adalah dengan mengganti tiang kursi, karena gigi yang mencegahnya tidak dipakai.
Jon Thompson

0

Menemukan ide yang bermanfaat ini di forum lain, itu membantu saya, jadi saya meneruskannya. Dapatkan beberapa amplas, rekatkan dua strip kembali ke belakang sehingga kedua belah pihak kasar. Bungkus rel dan kencangkan. Tampaknya bekerja untuk saya! Semoga berhasil


Saya berpikir saya akan menggunakan kain ampelas # 80.
Daniel R Hicks

Mungkin saya tidak akan menggunakan ini sebagai solusi permanen tetapi untuk memperbaiki masalah sampai Anda bisa mendapatkan perbaikan yang lebih permanen, misalnya saat dalam perjalanan.
Benedikt Bauer

Saya tidak melihat apa bedanya ini. Masalahnya bukan antarmuka antara rel dan klem, tetapi antarmuka antara klem dan tiang kursi.
David Richerby
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.