Jari-jari longgar pada roda baru, apakah ini yang diharapkan atau build yang buruk?

Jadi beberapa bulan yang lalu, saya membeli roda depan baru dari toko sepeda lokal. Ini adalah roda 28 spoke, pelek adalah DT Swiss RR465 dan hub adalah 240s.

Saya meletakkan 500-600 km di atasnya dan melihat keributan setelah perjalanan. Setelah mengisolasi ke roda, saya perhatikan bahwa 3 jari-jari sangat longgar dengan salah satu dari mereka pada dasarnya menggantung. (Puting / sekrup tampaknya berada di dalam pelek di suatu tempat.

Bagaimanapun, saya cukup yakin saya tidak memukul apa pun dan saya bukan orang yang sangat besar. Adakah hal-hal yang dapat terjadi pada roda / jari-jari baru, peregangan atau lepas? Atau apakah ini kasus LBS yang pada dasarnya melakukan pekerjaan membangun roda?

Saya hampir yakin saya tidak melakukan kesalahan apa pun di sini, tetapi saya ingin tahu apakah ada kemungkinan kesalahan pengguna.

Terlepas dari dampak, jika sudah diputar di slot roda sepeda berdiri atau sesuatu yang dapat menyebabkan jari-jari longgar. Tetapi biasanya jari-jari yang longgar pada roda yang hampir baru hanya merupakan bentuk yang buruk - jika jari-jari tersebut tidak merasa lega dengan benar, umumnya mereka akan mengurai saat Anda mengendarainya. Dan beberapa pembuat roda tidak menggunakan tensiometer bicara sehingga secara teratur menghasilkan roda yang kendur seiring waktu.

Either way, bawa kembali ke toko dan minta mereka untuk memperbaikinya. Ketika Anda mengumpulkannya setelah mereka memperbaikinya, perhatikan sangat dekat saat pertama kali Anda meletakkan berat pada roda. Revolusi pertama dengan muatan sangat penting - jika Anda mendengar suara ping yang merupakan jari-jari yang melepaskan diri ketika ketegangan meletus (yang di bawah memiliki lebih sedikit ketegangan karena berat badan Anda turun, jadi ada sedikit perlawanan terhadap mereka yang tidak terpisahkan. ). Itu berarti roda tidak stres lega dengan benar (karena Anda baru saja melakukannya), sehingga tegangan bicara mungkin tidak benar lagi (dan roda mungkin tidak lagi benar). Jika masalah terjadi lagi bawa ke orang lain - seseorang yang tidak dapat memperbaiki roda yang mereka buat tidak sepadan dengan waktu Anda.

Secara lebih rinci: ketika roda dibuat atau ditelusuri, setiap puting puting diputar. Karena ada gesekan antara puting susu dan puting, ini cenderung untuk memutar puting serta mengencangkan atau melonggarkan benang. Menghilangkan stres berarti (dengan lembut) memberikan kekuatan pada roda untuk sejenak melonggarkan setiap pembicaraan, memungkinkan mereka untuk melompat kembali ke posisi yang tidak terpuntir. Ini sedikit mengurangi ketegangan bicara, dan bahkan mungkin melepaskan sedikit bicara dari puting yang menyebabkan hilangnya ketegangan lebih lanjut. Jadi setelah menghilangkan stres pembuat roda yang baik akan memeriksa kembali ketegangan berbicara.

EDIT oleh pengguna anonim: Jari-jari berbilah tidak boleh dipelintir karena saat dibuat mereka ditahan dengan alat yang tidak memungkinkan itu.

Sebuah roda yang baik bukan hanya benar, tetapi bahkan berbicara tegang. Seiring waktu, tegangan bicara yang tidak rata cenderung menarik roda keluar dari kenyataan, dan jari-jari yang kencang lebih mungkin pecah pada benturan, sedangkan yang longgar lebih cenderung patah karena keletihan logam. Ada banyak diskusi tentang hal ini secara online, dan "Roda Sepeda" Jobst Brandt adalah penjelasan singkat tapi terperinci yang menipu dari banyak masalah. Layak untuk membeli salinan jika Anda tertarik pada pembuatan roda (saya tidak mendapatkan apa-apa dari Anda membeli buku itu, saya hanya berpikir itu buku yang bagus).

Saya memiliki pengalaman yang serupa, beberapa bulan yang lalu, dengan pelek Mavic Open Sport yang terhubung ke hub Shimano 105. Ini roda yang layak dan saya menggunakannya untuk perjalanan harian saya.

Roda khusus ini dibangun oleh mesin, dan bukan manusia. Beberapa roda dibangun oleh orang, beberapa dibangun oleh robot.

Robot yang membuat roda, sayangnya, memiliki sedikit pengalaman berharga mengendarai sepeda - mereka benar-benar tidak memikirkan apa yang mereka lakukan saat mereka melakukannya. Terkadang roda mereka tidak sebagus yang dibuat oleh pembuat roda manusia.

LBS saya, tempat saya membeli roda, tidak ada hubungannya dengan perakitan roda ini.

Ketika saya mengambil kemudi setelah sekitar 300 km mengendarai - dengan tidak hanya tiga jari-jari longgar tetapi dua jari-jari BROKEN - mereka sangat membantu dan segera mengganti jari-jari, retensioning roda.

Itu terjadi lagi 50 km kemudian.

Mereka mengganti roda di bawah roda GARANSI produsen.