Beberapa hal untuk dicoba:
- Pastikan tidak ada minyak pada putus, gandar, atau baut.
- Pastikan mur untuk as roda belakang menggigitnya.
- Pastikan hub belakang menggigitnya saat menyentuh dropout belakang.
- Lebih banyak memutar pedal, lebih sedikit memalu mereka.
- Tambah ukuran gigi belakang, dan jika perlu, cincin rantai depan. Jika Anda tidak melihat bagaimana ini bisa membantu, lakukan diagram benda bebas , Petunjuk, ini masalah tuas. *
- Dapatkan tunda rantai **
*: Bayangkan Anda mendaki bukit yang sangat curam dan semua yang Anda bisa berhenti. Terlepas dari hal lain, gaya yang diaplikasikan ke bagian bawah roda Anda harus konstan agar Anda tidak mundur. Sekarang lakukan diagram benda bebas di atas kemudi. Dalam statika, kita dapat menjumlahkan momen tentang titik mana pun, jadi pilih titik yang dihubungkan rantai dengan roda belakang. Jika A adalah gaya yang diterapkan ke roda oleh axel, G adalah gaya yang diterapkan ke roda oleh tanah, r adalah jari-jari roda belakang, D adalah diameter roda belakang, Kemudian menjumlahkan momen yang kita miliki bahwa A * rG * (r + D) = 0, penyelesaian untuk A, kita memiliki A = G + G * D / r, sehingga ketika r meningkat, gaya pada poros berkurang. Hasil ini tidak akan menyimpang banyak jika sistem dinamika penuh harus dipertimbangkan.
**: Pastikan tunda rantai yang Anda dapatkan beafy, tunda rantai spindaly kecil hanya dirancang untuk mengambil gaya yang diperlukan untuk menempatkan ban dengan benar di drop out dan akan menekuk atau pecah jika mereka perlu mengambil beban pedal karena selip. dari poros belakang.