Shifter untuk derailleur depan "lunak" pada sepeda vintage saya

Jadi saya membeli sepeda vintage bekas. Saya suka sepeda dan itu luar biasa. Namun itu datang dengan satu masalah: masalah gigi. Pertama-tama, saya memiliki sedikit pengalaman dengan sepeda, terutama roda gigi (saat ini menonton video youtube untuk mempelajari lebih lanjut).

Masalah yang saya miliki di sepeda adalah tiga lipatan:

1- Shifter untuk gigi depan lunak, jadi sama sekali tidak ada ketegangan saat Anda memindahkannya. Jadi jika Anda memindahkannya, tidak ada yang benar-benar berubah di gigi depan sama sekali. Pertanyaan saya mengenai masalah ini: mungkinkah shifter itu sendiri yang rusak atau ada yang salah? (Yaitu seperti masalah kabel, atau masalah gigi depan itu sendiri). Saya mencoba memecahkan masalah.

2 - Saya belum pernah melihat pemindah seperti itu sebelumnya, jadi jika pemindah itu sendiri rusak, apakah masih ada pemindah sekolah lama seperti ini? Jika demikian, apakah mereka memiliki nama tertentu sehingga saya dapat mencarinya secara online? Karena ketika saya mencari "shifters", saya hanya mendapatkan yang populer baru!

3 - Masalah terakhir berkaitan dengan roda belakang, switcher tidak beralih ke semua kecepatan dan saya tidak tahu apa masalahnya.

Inilah foto-foto untuk sepeda keren saya: D (sangat senang karenanya):

Sekilas saya melihat masalah yang Anda hadapi.

Itu BUKAN pemindah gesekan. Mereka adalah pemindah positron.

Teliti Shimano Positron Shifters untuk penjelasan yang lebih pasti

Ini adalah upaya Shimano sebelumnya pada sistem roda gigi yang diindeks. Juga dikenal sebagai "Positive Pre-Select" atau PPS.

Perbedaan utama adalah bahwa pengindeksan berada di deraileur daripada di shifter pada stang. Akibatnya, kabel bowden adalah rumah yang penuh dan memiliki bagian dalam yang lebih tebal daripada kabel yang terlilit.

Hasil - Anda tidak bisa hanya memasang kabel lama ke mekanisme belakang. Namun mungkin saja deraileur depan ini hanya standar gesekan non-indeks.

Ini disebut pemindah gesekan dan Anda masih bisa membeli yang baru. Anda harus bisa mendapatkan kinerja yang lebih baik dari yang Anda miliki. Perhatikan 2 mur sayap plastik hitam di sisi shifter. Sangat penting untuk mengencangkan ini cukup untuk mendapatkan jumlah gesekan yang tepat untuk menghentikan derailleur keluar dari gigi. Dibutuhkan sedikit jejak dan kesalahan untuk mendapatkan yang benar.

Seperti yang dikomentari di atas dengan poin 3), Anda perlu mengatur jumlah ketegangan yang tepat untuk mendapatkan rentang gerakan yang benar di derailleur. Anda mungkin juga perlu menyesuaikan sekrup batas kecil (dengan kepala Philips) untuk membantu mengatur kisaran ini.

Jenis pemindah ini sulit digunakan. Anda perlu mendengarkan dan melihat persneling untuk melihat Anda telah menggunakan yang Anda inginkan.

Derailleurs (alias switcher) dikendalikan oleh kabel yang membentang antara tuas dan derailleur. Pada sebagian besar sepeda, meningkatkan ketegangan pada kabel akan memindahkan bagian depan dari chainring dalam ke arah chainring luar.

Inilah yang akan saya lakukan:

• Pertama, saya akan melihat dengan hati-hati di derailleur depan dan menaruh sedikit minyak di semua tempat yang terlihat seperti titik pivot.

• Saat Anda berada di sana, cari dua sekrup yang mengatur batas pemberhentian derailleur (penyesuaian ini membuat derailleur tidak menggeser rantai dari rantai pegas). Mereka biasanya ditandai H dan L dan mereka mungkin satu-satunya sekrup yang ada di derailleur body (berbeda dengan sekrup pada klem di sekitar tabung kursi). Jika Anda melihat bagian bawah sekrup, Anda akan melihat sedikit logam diatur untuk memukul mereka ketika derailleur bergerak. Ini mungkin mengenai sekrup tetapi jika itu harus ada celah (ish) besar di sekrup lain. Mungkin juga melumasi sekrup juga.

• Ups, akan ada sekrup lain, itu salah satu yang menjepit kabel yang menggerakkan derailleur. Temukan sekrup itu dan tuas yang melekat padanya, itu tuas yang benar-benar akan memindahkan derailleur ketika kabel ditarik. Coba gerakkan tuas ke bawah menuju kabel - seolah-olah kabel menariknya. Derailleur harus bergerak menuju rantai besar (atau mungkin rantai kecil, beberapa derailleur depan dibuat seperti itu, tetapi tidak terlalu umum). Jika bergerak bebas dan kemudian bergerak kembali ketika Anda melepaskan tuas itu adalah hal yang baik. Jika tidak memeriksa tuas dan kabel dan melihat apakah Anda dapat memindahkan tuas dan jika kabel mengikutinya - jika Anda dapat mengendurkan kabel sehingga Anda dapat memindahkan tuas dan memastikan bahwa derailleur bergerak bebas .

• Pada titik ini jika derailleur bergerak, Anda dapat mengasumsikan bahwa itu dapat dibuat berfungsi. Jadi ikuti kabelnya, apakah sepertinya bergerak bebas? Jika tidak sedikit minyak bisa membantu. Setelah kabel bergerak, periksa ketegangannya. Ketika Anda menggerakkan tuas untuk mengendur kabel (untuk bergeser ke rantai yang lebih kecil), pegas di derailleur akan mengambil kendur dan kabel akan tetap kencang. Jika ini tidak terjadi, Anda harus kembali ke sekrup yang menjepit kabel shift dan melonggarkannya, lalu tarik kabel kencang dan penjepit lagi.

Itu seharusnya membuat Anda dekat. Jika kabel sudah tua mereka mungkin perlu diganti, dan Anda mungkin harus mengganti rumah pada saat yang sama. Mereka tidak terlalu mahal.

Pemindah itu cukup banyak bukti peluru. Dibutuhkan banyak hal untuk menghentikan mereka dari bekerja. Mereka sangat sederhana. Hampir semua yang bisa salah adalah karat atau adjuster longgar (jika demikian, Anda dapat menarik kabelnya, tetapi begitu Anda melepaskannya, kabel akan kembali ke posisi semula). Yang perlu Anda lakukan adalah mengencangkan sekrup di sisi shifter.

Ada dua (atau tiga) masalah yang sangat spesifik yang menyebabkan masalah ini.

Yang pertama adalah rumah kabel tidak dirutekan dengan benar. Untuk kedua derailleur, harus ada kabel terbuka di sepanjang downtube; derailleur belakang harus memiliki run terbuka keluar ke derailleur belakang juga. Sepertinya berhenti untuk ini, yang harus dijepit di dekat bagian bawah downtube hilang, sehingga zip pemilik sebelumnya diikat / ditempelkan perumahan run terus menerus. Jangka panjang perumahan seperti ini, terutama dengan shifter plastik, menyebabkan pergeseran buruk, yang menyebabkan pergeseran "lunak". Braket kecil berbentuk U di dekat derailleur belakang: kabel berhenti .

Kedua adalah shifter itu sendiri. Jika Anda bergeser, dan tuas hanya melompat kembali ke tempatnya, maka baut kecil di sisi tuas perlu dikencangkan. Jika Anda bergeser dan tuas tetap berada di tempatnya, Anda harus melonggarkan baut yang menahan kabel pada tempatnya, dan pastikan tidak ada kendur di kabel . Jika ada, tarik kabel dengan kencang, dan pasang kembali ke tempatnya.

Mengenai derailleur belakang tidak bekerja dengan benar dalam semua kecepatan: Itu adalah derailleur Shimano Positron, yang menggunakan kabel solid dan bukan kabel bengkok untuk pemindahan gigi. Sepertinya kawat telah diganti dengan kabel, yang tidak akan berfungsi dengan baik sama sekali. Kabel cadangan belum tersedia selama 20 tahun, karena Positron dianggap gagal dan dihentikan lebih cepat. Ini jelas merupakan perhubungan dari pergeseran belakang yang buruk.

Meskipun ini bukan posisi saya yang biasa dalam perbaikan, saya akan merekomendasikan mengganti derailleurs dan shifter. Ketika Anda melakukannya, pastikan Anda menambahkan penghenti kabel ke downtube, sehingga kabel dapat dirutekan dengan benar. Toko yang baik harus memiliki suku cadang yang dibutuhkan, atau dapat melakukan pekerjaan dengan benar untuk Anda. pemeliharaan positron shifting