Apa yang secara misterius memotong bagian dalam tabung saya?

Untuk sekitar tahun lalu, saya punya masalah menjaga sepeda saya di jalan. Awalnya, tabung belakang saya menjadi kempes ketika ban ditusuk oleh staples kantor (jangan tanya saya bagaimana staples kantor biasa bisa diposisikan dengan benar di jalan dan menusuk melalui ban ketika saya sedang naik, saya bisa tahu itu). Sejak itu, setiap kali saya mengganti tabung, itu mungkin berlangsung selama dua minggu dan kemudian menjadi rata lagi. Setiap kali, tabung mendapatkan irisan misterius ini di sepanjang sisi dalam. Berikut adalah gambar dari salah satu irisan ini. Sangat pingsan; hanya cukup dalam untuk menusuk sepenuhnya melalui tabung di beberapa tempat. Ini adalah gambar sisi dalam tabung. Potongan hampir setengah dari jahitan dan membentang sepanjang tabung yang ditunjukkan di sini. Patch saya menutupi lubang terbesar, tetapi tidak menyelesaikan masalah.

Pertama kali saya melihat ini, saya pikir itu ada hubungannya dengan pelek. Namun, potongan ini (yang biasanya sekitar 20cm panjang) muncul di lokasi yang berbeda relatif terhadap katup pada setiap tabung baru. Jadi jika itu ada hubungannya dengan pelek, itu bukan apa-apa yang akan berada di lokasi tetap pada pelek.

Saya juga berpikir itu mungkin karena kesalahan instalasi, jadi saya memastikan beberapa kali saya memiliki profesional di toko melakukan instalasi. Hal yang sama; sekitar dua minggu kemudian akan rata dengan sepotong seperti ini melewatinya.

Jelas, ini tidak ada hubungannya dengan ban itu sendiri, karena tidak ada bagian dari ban yang bersentuhan dengan bagian tabung ini. Mengingat waktu yang diperlukan untuk membentuk, sepertinya ada sesuatu yang secara bertahap memotong ke dalam tabung dan, setelah sekitar dua minggu, akhirnya berhasil memakainya. Saya sudah mencuci pelek dengan saksama dan menjalankan jari-jari saya untuk memeriksa sliver. Tidak ada. Saya pikir mungkin itu pelek strip, yang ujungnya menyentuh tabung. Itu masih tebakan nomor 1 saya, tetapi jika itu saja, mengapa irisan ini hanya sepanjang ~ 20 cm dari tabung (saya sudah memeriksa sisanya, tidak ada irisan) dan selalu di tempat yang berbeda di sepanjang pelek? Mengapa itu tidak berada di tempat yang sama atau sepanjang tabung jika itu strip?

Ngomong-ngomong, misteri ini telah membuat saya bingung dan telah menghabiskan banyak uang dalam tabung dan ongkos bus (apalagi dengan sepeda tidak lagi menjadi pilihan perjalanan saya). Untuk mengatasinya, saya sudah mencoba menggunakan tabung self-sealing, yang jelas tidak bekerja dengan sempurna (bertahan beberapa hari tambahan) karena mereka lebih cocok untuk tusukan di sisi luar tabung. Pikiran saya berikutnya adalah mencoba tabung anti-tusukan. Jika saya tidak tahu cara menghentikan irisan ini, saya pikir tabung anti-tusukan akan cukup tebal untuk memberi saya beberapa minggu ekstra per tabung.

Sebagai catatan, motor ini adalah Trek 3700 dengan roda 26X2 dan saya biasanya memompa roda belakang hingga sekitar 45-50 psi.

TL; DR: Apa yang menyebabkan irisan ini di tabung saya? Bagaimana saya bisa mencegahnya?

Saya setuju dengan diagnosis Anda: itu harus terkait dengan rim tape.

Lepaskan dan periksa dan pelek di bawah ini. Jika Anda tidak menemukan sesuatu yang jelas, beli kaset pelek baru dan berkualitas baik, periksa tidak ada ujung yang tajam, dan pasang kembali.

Solusi Anda telah dikatakan cukup banyak, tampaknya menjadi masalah dengan pelek. Namun, alih-alih hanya memeriksa pita pelek, periksa seluruh pelek bagian dalam untuk memastikan tidak ada pecahan logam atau benda muslihat lainnya yang tertanam di dinding bagian bawah atau dalam. Ini sering terjadi terutama pada rem-v, jadi waspadalah.

Berbicara tentang rem, saya juga ingin menyebutkan bahwa Anda mungkin melihat sendiri. Biasanya sumber masalah yang terabaikan, kondisi / posisi rem dapat memainkan peran penting dalam umur ban Anda.

Saya pribadi akan mendapatkan rim tape dan memberikannya inspeksi yang baik dan bersih. Jika Anda mencurigai sesuatu dari itu, ganti saja.

Saya juga akan memeriksa ketegangan bicara kalau-kalau roda Anda rusak dan jari-jari mendorong. Ini seharusnya tidak terjadi dan jika ya, Anda perlu roda baru. Karena itu, Anda mungkin memiliki sedikit bicara yang menonjol melalui mur ke badan pelek, Anda mungkin bisa menukarnya dengan yang baru.

Periksa bannya juga. Jika, seperti yang Anda katakan offset dari katup berubah setiap kali, pikirkan apa lagi yang akan disejajarkan berbeda setelah perbaikan tusukan? Periksa manik-manik, jalankan jari Anda dengan hati-hati atau lebih baik lagi semacam kain yang mudah ditangkap. Sesuatu yang bertindak seperti sutra tidak tetapi tidak menggunakan sutra kecuali jika Anda dicetak.

Ganti bannya, harganya relatif murah dan jika Anda menghabiskan semua uang Anda di tabung maka Anda mungkin juga mencoba dan menghilangkan satu elemen lebih cepat daripada nanti.

Lebih dari itu, tambalan Anda bisa lebih baik. Anda ingin lem menutupi area yang layak yang melampaui ukuran tambalan dan biarkan mengering sebelum menerapkan tambalan. Dengan melakukan itu, Anda akan mendapatkan tambalan instan pada tambalan (sehingga membuatnya berbaris dengan baik) dan tekan itu benar-benar bekerja dari pusat keluar. Tepi yang berbulu seharusnya tidak terlalu mengelupas saat itu tetapi Anda masih harus membujuknya sedikit. Gunakan kapur untuk membersihkan seluruh area setelahnya.