Apa manfaat inti presta valve yang bisa dilepas?


9

Sekali lagi, saya menghabiskan waktu berkualitas debugging kebocoran lambat dan menemukan itu adalah inti katup longgar. Saya mengencangkannya dengan tang, tetapi menimbulkan pertanyaan, apakah ada situasi di mana berguna untuk melepaskan inti katup? Juga, apakah inti katup pengganti telah tersedia di beberapa titik, dan apakah inti memiliki ulir standar atau apakah itu khusus pabrik?


Saya tidak pernah harus menghapus inti, dan tidak tahu apakah ada ban yang saya gunakan inti dilepas. Saya telah berurusan secara tidak langsung dengan "lendir" dalam tabung, dan menganggapnya sebagai bibit iblis. Ini sering menjadi penyebab kegagalan ban karena merupakan pencegah tusukan. Jika tujuan untuk inti yang dapat dilepas adalah untuk memungkinkan tabung langsing, itu adalah tujuan yang tidak perlu.
Daniel R Hicks

Pada sidenote: Gunakan loctite pada inti katup dan hati-hati dengan tang.
Michael

Jawaban:


8

Seperti orang lain telah menyebutkan satu alasan adalah untuk membuatnya lebih mudah untuk menginstal slime / sealant ke dalam tabung atau ban. Biasanya Anda akan melepas katupnya, dan menggunakan injektor untuk memasukkan slime ke ban.

Untuk pemasangan ban tanpa tabung, melepaskan inti katup memungkinkan volume udara yang lebih tinggi untuk dengan cepat masuk ke ban saat Anda pertama kali meniupnya ke tepi.

Beberapa jenis ekstender katup digunakan oleh orang-orang dengan benang pelek profil dalam ke dalam benang inti katup.

Alasan lain untuk memiliki katup Presta yang dapat dilepas adalah mereka cenderung agak rapuh sehingga dapat mengganti katup yang rusak vs. harus mengganti seluruh tabung berpotensi menghemat sedikit uang (atau banyak uang jika kita berbicara tentang memecahkan inti katup pada ban tubular $ 150.)

Inti katup harus konsisten dari pembuat ke pembuat.


Sebenarnya, bisa memperbaiki tubular masuk akal. Dan itu menjelaskan mengapa tabung Michelin tidak memiliki inti yang dapat dilepas: mereka tidak membuat tabung.
ojs

2
Pertama, pengungkapan: Michelin adalah salah satu sponsor tim balap saya. Sementara tabung Michelin Airstop yang normal tidak memiliki inti pelepasan, tabung lateks mereka memilikinya. Dan Michelin memang membuat ban jalan tubular, Tubular Pro 4 yang memiliki tabung lateks dijahit.
Glenn Stevens

2
juga berguna untuk pelek dalam-piring yang membutuhkan pemanjang katup.
tedder42

Saya pikir mereka akan menempel pada benang tutup katup. Tapi ya, ulir inti katup lebih masuk akal.
ojs

1
@ojs ada dua jenis extender katup. Satu utas ke inti katup dan satu lainnya ke utas tutup katup ....
Glenn Stevens

2

Saya pikir manfaat besar dari inti yang dapat dilepas adalah memungkinkan untuk menambahkan "slime self-patching" ke tabung. Dengan inti di tempat, lendir kemungkinan akan mengotori katup dan membuatnya tidak bisa dioperasikan. Kalau tidak, saya pikir penghapusan lebih merupakan artefak dari proses pembuatan - dan seperti yang Anda perhatikan, belum tentu fitur.


Poin bagus tentang lendir. Saya meragukan teori tentang proses pembuatan, karena tabung Michelin tidak memiliki inti yang dapat dilepas atau memperbaiki mur.
ojs

Ah, tapi pasti ada lebih dari satu cara untuk membuat katup ... Saya tidak bermaksud menyarankan bahwa itu satu-satunya cara.
dlu

1

Berguna:

  • Dapat tersumbat oleh puing-puing dan bisa menjadi buruk
  • Instal Slime

Saya menarik inti dan menyimpannya ketika saya membuang flat.

Pada tabung baru kencangkan sebelum Anda menginstal dan jika itu longgar saya hanya menggunakan sedikit Loctite.


Apakah inti katup konsisten dari pembuat ke pembuat? Atau apakah Anda perlu menempel pada satu (atau beberapa) jenis tabung?
dlu

1
@ Dlu saya tidak pernah punya masalah. Itu konyol untuk memiliki inti hak milik.
paparazzo

1
Di sisi lain, ketika tidak ada standar, produsen cenderung menghasilkan benang yang sedikit berbeda. Cobalah memahami standar bracket bawah dan headset yang lebih tua ...
ojs

@ojs Di sisi lain ini bukan braket bawah. Anda memiliki SETIAP bukti inti katup presta non standar?
paparazzo

1
Tidak juga. Itulah mengapa saya bertanya.
ojs
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.