Biker Super Kelas Berat terus menghancurkan sepeda Belanda

Jadi saya punya dua sepeda gaya Belanda dan saya terus mematahkan jari-jari mereka. Terakhir kali saya memiliki roda khusus yang dibuat menggunakan komponen yang bagus oleh toko terkenal di sini (komponen sapim dan mavic) ... jari-jari mengendur setelah hanya satu minggu. Bahkan roda stock menyebalkan yang saya miliki sebelumnya bertahan lebih lama.

Saya pada dasarnya menyerah pada sepeda Belanda dan meminta orang lain membuat suku cadang untuk saya atau memperbaiki sepeda saya. Sepertinya saya begitu jauh dari skala (secara harfiah) bahwa tidak ada yang punya pengalaman dengan membangun sepeda bekerja untuk orang seukuran saya (370 pound).

Dari membaca online, tampaknya satu-satunya solusi yang berhasil adalah 29er Mountain Bikes dengan ban atau siklus besar aneh dari perusahaan ini di AS yang disebut Workman . Aku hanya ingin tahu apakah tidak ada jalan tengah, aku belum bisa melihat diriku menggunakan salah satu dari mereka yang mengendarai jalanan di London. Meskipun lubang di sini mungkin sebanding dengan penggunaan di luar ...

Ada saran? Satu hal yang saya belum coba pada dasarnya adalah mendapatkan penuh pada hub Tandem dan roda belakang dengan 40 atau bahkan 46 jari-jari.

Saya akan menghargai masukan dari beberapa pengendara ukuran saya yang saya lihat di sini.

Pengalaman saya dengan sepeda beban bukan orang-orang yang banyak, tetapi prinsipnya sama. Roda pengenal tandem adalah taruhan terbaik Anda, dan mungkin bingkai yang lebih berat. Sayangnya sebagian besar sepeda Belanda dibuat untuk orang Belanda tinggi yang umumnya tidak terlalu berat. £ 370 adalah sekitar 170kg, yang berat. Pemain rugby Pulau Pasifik berat.

Apa yang akan saya lakukan adalah roda kustom lain untuk sepeda Anda saat ini, tetapi dengan segala yang difokuskan pada bobot. Anda bisa mendapatkan hub yang dinilai sangat berat, dan Rohloff misalnya memberi peringkat hub mereka untuk penggunaan tandem bahkan dengan hanya 32 jari. Tetapi Anda harus mencoba untuk lebih banyak jari-jari, saya pikir, seperti DT Swiss 540 Tandem dengan 36 atau 40 jari-jari, atau jika sepeda Anda akan mengambil Halo Dozen dengan poros 12mm . Pasangkan dengan pelek bermata tebal seperti Velocity Chukker atau Mavic 719 dan kombinasikan dengan seseorang yang membuat banyak roda.

Membuat roda khusus yang dibuat dengan komponen-komponen yang tepat bisa sedikit mengganggu, dan belum tentu lebih murah atau lebih baik daripada menemukan toko sepeda yang layak dan membiarkan mereka merekomendasikan sesuatu untuk Anda. Dengan begitu Anda mendapatkan garansi mereka. Saya menyarankan toko sepeda beban seperti Praktis Siklus (ditemukan melalui google, saya belum pernah ke sana atau ke bagian manapun di Inggris). Jika Anda melakukan itu dan mereka salah, itu pada mereka untuk memperbaikinya. Kata-kata ajaib itu

cocok untuk tujuan Barang-barang harus sesuai untuk keperluan mereka dipasok, serta tujuan khusus apa pun yang Anda sampaikan kepada pengecer sebelum Anda setuju untuk membeli barang.

(italics mine) Yang kebetulan berarti Anda harus bisa mendapatkan pengembalian dana lengkap untuk roda Anda saat ini jika mereka tidak dapat memperbaikinya.

Ketika kami memiliki masalah dengan seorang pelanggan di toko sepeda tempat saya bekerja, pertama-tama kami mengencangkan kembali roda mereka yang sudah ada, tetapi itu mematahkan lebih banyak jari-jari pada hari yang sama ketika ia mendapatkan kembali sepeda itu. Untungnya dia kembali, karena kita setidaknya adalah toko sepeda ketiga yang pernah dia kunjungi, dan meskipun aku berkata, "lihat, ini mungkin tidak akan berhasil, tapi aku pikir itu pantas untuk dicoba" aku tidak akan terkejut memiliki dia menghilang. Jadi kami membuat roda belakang tugas berat terberat yang bisa kami temukan, hub MTB menurun yang kami miliki di toko dengan 36 lubang Chukker dan jari-jari agak kebesaran (pengukur lurus 3mm alih-alih disangga supaya terlihat lebih kuat). Ketika saya membangunnya, saya membutuhkan waktu ekstra untuk membuatnya benar, dan menabraknya lagi setelah uji coba. Dia menelepon beberapa bulan kemudian untuk mengatakan dia tidak punya masalah lagi dan hanya ingin memberi tahu kami.

(mengedit dalam beberapa komentar)

Perasaan saya adalah bahwa Anda dapat menghabiskan banyak waktu dan uang untuk berusaha menghindari hanya membayar sesuatu yang akan berhasil.

Roda derailleur tidak begitu kuat, seperti yang dibahas Rohloff di sini dan halaman penggemar Rohloff ini mungkin membantu :).

Gunakan roda 26 "dalam bingkai apa pun yang Anda miliki karena Anda akan menggunakan rem cakram sehingga mudah. ​​Roda yang sedikit lebih kecil sedikit lebih kuat. Juga, perhatikan baik-baik pada roda belakang benda ini . Itu roda 9 kecepatan 20" / 406 dengan 36 jari-jari yang saya lempar bersama malam sebelum saya pergi dalam perjalanan itu. Biasanya itu memiliki empat pannier besar plus barang-barang di rak, tetapi sebuah band lebih menarik untuk dilihat. Itu masih menjadi kuat beberapa tahun kemudian ketika dicuri. Roda yang lebih kecil membuat segalanya lebih mudah. Jika saya bisa menyarankan sepeda roda 406 untuk Anda, saya akan

Cobalah roda tandem. Saat tim berjalan berdua, Anda tidak terlalu berat.

Jika roda dibuat (atau dibuat sendiri) menggunakan pelek yang dimaksudkan untuk tur yang penuh muatan, Velocity Dyads dalam pengeboran 40 atau 48 lubang akan menjadi salah satu contohnya. Velocity Chuckkars mungkin menjadi pilihan lain, tetapi saya cukup yakin bahwa yang paling bisa Anda dapatkan adalah 36 jari. Bagaimanapun yang Anda cari adalah pelek lebar dengan bagian yang relatif dalam.

Untuk hub saya akan tergoda untuk pergi dengan hub tandem freewheel Phil Wood - harga hanya mengejutkan dibandingkan dengan berhenti jantung, tapi saya pikir yang tersempit mereka datang adalah 140 mm OLN. Saya tidak yakin bagaimana itu akan bekerja dengan sepeda Anda. Rivendell membawa hub freewheel Phil Wood untuk para lajang yang mungkin bisa menjadi pilihan. Atau, jika Anda mampu membelinya, dapatkan versi kasetnya.

Tandems East memiliki daftar luas bagian - bagian roda yang mungkin membantu.

Peter White juga memiliki halaman yang bagus di atas roda tandem .

Jadi saya akhirnya beruntung dan solusi ini telah bekerja selama beberapa bulan sekarang. Saya berakhir dengan Mavic A719 dengan jari-jari Sapim Strong dan sebuah pembekuan bicara serta ban Schwalbe Marathon Plus yang paling tebal yang dapat mereka paskan di atas kemudi. Itu dibangun oleh Mamachari Bikes di Dalston, London. Saya sudah tidak punya masalah dengan itu sejak beberapa bulan sekarang.

Saya pikir menggunakan komponen yang kaku dengan ban tebal PLUS yang dibekukan memungkinkan ini terjadi. Saya pikir pembekuan berbicara adalah kunci di sini.

Saya akan melihat berapa lama itu berlangsung dan memposting lagi ketika gagal dan bagaimana itu terjadi.

Hanya ingin menunjukkan bahwa 48 hub hub, dan gandar 14mm sangat umum di dunia BMX. Saya juga telah melihat as roda 14mm pada sepeda gunung yang menurun dengan roda 32 spoke. Baik BMX jalanan dan MTB downhill menerima hentakan luar biasa dan bertahan hidup.

Saya juga mencatat roda jari-jari Anda yang rusak menggunakan metode cross 3 standar. Sepertinya Anda memiliki jari-jari lurus, yang tidak terlalu kuat. Ada metode lain yang lebih kuat, lihatlah MTB yang menurun (seperti Giant Glory) yang memiliki pengaturan 32 spoke 8 * 4 dan tiga ruji jari-jari. Jenis sepeda ini dapat dengan mudah mencapai 35mph, melompat 100+ kaki dengan pengendara 200lb dan suspensi bawah keluar 8 "berulang kali.

Melakukan perhitungan, 90kilo menurun 60km / h memiliki energi kinetik 12.400J. Pengendara 170 km yang melakukan 20 km / jam memiliki energi hanya 2570J. Orang yang menurun menabrak hal-hal yang jauh, jauh lebih sulit daripada Anda.

Saya sarankan Anda melihat di luar pasar sepeda Belanda - mungkin jenis sepeda yang Anda pilih saja tidak cocok? Paling tidak, dapatkan roda Anda dibangun oleh toko yang tahu downhill MTB atau taman BMX.

Kalkhoff membuat sepeda XXL untuk total beban 170 kg. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

Saya membeli salah satunya pada tahun 2014 (mereka memiliki hub Alfine saat itu) dan memasang kembali motor Bafang 500W pada 2016. Berat saya "hanya" 285 pound tetapi sering diisi dengan bahan makanan + motor dan baterai hampir 10 kg. Sejauh ini tidak ada masalah kecuali ban Continental tidak terlalu bagus jadi saya menggunakan Schwalbe Marathon Plus sekarang. Motornya terasa sangat kokoh dan aman.

Kalkhoff juga memiliki XXL e-bike https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html

Saya tahu saya melihat posting ini sangat terlambat dan saya harap Anda menemukan sesuatu yang berfungsi tetapi jika tidak dia adalah jawaban saya. Saya 6'8 "tinggi dan sekitar 370lbs dan baru-baru ini memiliki sepeda yang dibangun untuk menggantikan telentang Magnum saya untuk tur. Sepeda ini dibangun pada Soma Saga DC dan memiliki roda khusus yang dibuat dari Velocity Cliffhanger rims dengan 40 + jari-jari di belakang dan 36 di depan. Ban Schwalbe Marathon Plus yang bekerja dengan sangat baik 700x1.75

Anda mungkin mempertimbangkan trike kecebong yang berbaring telentang. Banyak merek memiliki model yang akan membawa £ 400. Mereka juga lebih nyaman dan lebih mudah pada sendi. Semoga berhasil. Ed

Sebenarnya, masalah utama yang menyebabkan jari-jari patah bukan beban keseluruhan, tetapi ketegangan tidak merata . Saya tidak tahu prosedur yang Anda atau LBS Anda gunakan untuk memasang jari-jari, tetapi bahkan perbedaan kecil dalam ketegangan berbicara adalah masalah besar.

Jika Anda memiliki telinga yang agak musikal, Anda dapat dengan mudah memeriksanya: Tekan saja jari-jari individual dengan obeng dan dengarkan nada yang mereka buat. Jika jari-jari yang berbeda terpisah lebih dari seperempat nada, itu masalah Anda.

Ketika saya perlu menghidupkan kembali roda, saya hanya memainkan catatan sinus di komputer saya, dan menyetel jari saya dengan nada itu. Butuh beberapa saat karena Anda juga perlu memastikan bahwa pelek berakhir lurus, tetapi hasilnya sangat kuat.