Seberapa bermanfaat / berharga kabel internal?

9

Saya di pasar untuk sepeda baru. Saya bukan pengendara klub, tetapi seorang utilitarian: Saya mengendarai sepeda, mengunjungi teman, dan menjalankan tugas. Rata-rata saya mungkin naik 2-4 mil per hari, hampir seluruhnya di jalan yang baik. Sangat kadang-kadang saya akan naik di jalur yang kasar seperti jalur tepi sungai.

Saya memilih model yang saya minati dan bertanya kepada seorang teman pengendara sepeda apakah dia akan melakukannya, atau versi yang lebih mahal. Uang tambahan dibeli:

Garpu aluminium, bukan garpu baja
Beberapa gigi tambahan
Kabel internal

Roda gigi tambahan tidak ada nilainya bagi saya. Saya menguji keduanya di toko sepeda dan tidak bisa membedakan antara garpu aluminium dan baja di permukaan jalan yang bagus, di mana saya melakukan hampir semua perjalanan saya.

Yang meninggalkan kabel. Saya dapat melihat bahwa kabel internal terlihat jauh lebih rapi, tetapi teman saya mengatakan mereka akan menghemat uang untuk penggantian kabel karena mereka tidak akan kotor dari semprotan jalan yang bekerja ke internal.

Perbedaan harga adalah £ 100. Apakah mereka benar-benar akan menyelamatkan saya £ 100 selama usia pakai sepeda (misalkan 10 tahun)?

— Bob Tway
sumber

6

Air dan kotoran hanya masuk ke kabel di ujungnya. Ujung kabel internal terpapar sama seperti ujung kabel eksternal, sehingga tidak ada perbedaan pada skor itu. Kabel internal cenderung tidak rusak jika digunakan secara kasar, tetapi Anda tidak terdengar seperti berencana untuk mengendarai dengan kasar. Dan mereka lebih sulit untuk diganti ketika mereka perlu diganti.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Terima kasih. TBH, itu yang saya duga. Tetapi tidak ada ahli sehingga ingin memeriksa. Anda dapat menambahkannya sebagai jawaban untuk suara & mungkin menerima.

— Bob Tway

3

Ada perbedaan dalam beberapa pengaturan kabel eksternal, terutama pada sepeda yang lebih tua, di mana housing kabel hanya hadir di segmen pendek, dengan kabel terbuka di antara keduanya. Pengaturan ini sebenarnya lebih unggul dalam hal gesekan kabel, tetapi berpotensi sedikit lebih buruk dalam hal pemeliharaan, ketika sepeda banyak terkena cuaca. Anda hampir tidak pernah melihat skema ini di sepeda baru.

— Daniel R Hicks

2

Hanya sebuah catatan: Meskipun Anda mungkin tidak merasakan perbedaan antara roda gigi, memiliki lebih banyak roda gigi memberikan manfaat terbesar karena lompatan dari satu gigi ke gigi berikutnya adalah peningkatan yang lebih kecil. Pertimbangkan memiliki 3 gigi (katakanlah 32, 20, 14) dibandingkan dengan memiliki 5 gigi (32, 24, 20, 17, 14). "20" akan terasa sama pada keduanya, tetapi Anda akan memiliki pergantian yang lebih lancar ke gigi berikutnya pada sepeda dengan 5 (kenaikan 4) daripada apa yang akan Anda miliki pada sepeda dengan 3 gigi (peningkatan dari 12).

— RoKa

2

Mengganti kabel internal lebih banyak pekerjaan. Kedengarannya Anda akan lebih baik dilayani pada yang lebih murah, tetapi pastikan semua perbedaan dan Anda tidak mendapatkan hal-hal seperti roda yang lebih baik dan apa yang tidak untuk 100 pound ekstra.

— Batman

11

Satu perbedaan yang dibuat oleh kabel internal adalah jika Anda mengangkut sepeda dengan mobil atau harus mengangkutnya dengan tangan.

Karena kabel berada di dalam bingkai, mereka cenderung terjepit oleh penjepit pada dudukan mobil Anda (terutama jika Anda menggunakan dudukan bagasi yang menjepit tabung atas). Ini juga berlaku untuk tunggangan sepeda mobil / bus yang menjepit tabung bawah.
Jika Anda membawa sepeda menaiki tangga, memiliki kabel internal berarti tangan / bahu Anda tidak menggosok kabel ketika Anda membawanya dengan tabung atas.
Jika Anda memiliki kabel eksternal pada downtube Anda, mereka dapat sedikit terbentur jika Anda mengunci sepeda Anda dengan kunci-U melalui roda depan dan segitiga. Tidak ada yang kritis.

Ini semua sangat, sangat kecil. Kabel internal lebih tentang estetika daripada yang lainnya.

— RoboKaren
sumber

2

Saya menggunakan dua sepeda setiap hari: satu dengan semua kabel internal, termasuk yang ada di stang dan satu di mana hanya kabel top tube di dalam, kabel lain di luar.

Saat mengendarainya, tidak ada bedanya.

Saat membersihkan sepeda saya menemukan handier routing internal, karena permukaannya tidak istimewa, sehingga lebih mudah dibersihkan.

Ketika mengganti kabel, saya menyelesaikan sepeda dengan kabel luar dalam waktu kurang dari satu jam, sedangkan sepeda dengan rute internal membutuhkan beberapa jam dan kadang-kadang sejumlah besar PITA dengan hal-hal seperti kabel yang tidak disengaja hilang dalam tabung.

Untuk meringkas: rute kabel tidak ada bedanya untuk naik, rute internal sedikit lebih baik saat membersihkan sepeda, eksternal lebih mudah untuk mempertahankan.

Dan ketika datang ke sisa ekstra, pendapat saya adalah bahwa satu-satunya nilai tambahan yang terlihat adalah gigi ekstra. Ini mungkin menunjuk ke suatu kelompok yang lebih baru (mereka cenderung memiliki lebih banyak kecepatan seiring berjalannya waktu). Jika itu adalah "perlengkapan nenek" dan Anda tidak suka memanjat, maka itu tidak layak untuk didapatkan.

— Rilakkuma
sumber

1

Saya mengangkut sepeda saya di rak halangan yang dipasang standar dan saya sudah melakukannya selama bertahun-tahun. Dengan kabel eksternal, Anda akan merusak shifter Anda karena kabel memiliki kontak / tegangan yang konstan dengan rak.

— Mat
sumber

Menggosok kabel tidak akan merusak shifter, hanya kabel.

— whatsisname

0

Saya memiliki kabel internal di sepeda saya. Saya mengendarai sekitar 4 mil setiap hari di daerah dengan empat musim. Keuntungan terbesar yang saya temukan dengan kabel internal terletak pada kemudahan yang saya bisa membersihkan bingkai ketika garam jalan atau percikan berlumpur mengumpul di permukaan bingkai. Seperti yang telah ditunjukkan oleh banyak orang, ini bukan fitur yang sangat kuat tetapi jika Anda mencuci sepeda beberapa kali dalam sebulan, pipa internal dapat membuat membersihkan sepeda lebih mudah.

— Nathan
sumber

0

Kabel eksternal dapat mengurangi pilihan Anda untuk memasang koper (tas bingkai) dan gantungan kunci. Jika Anda dapat memasukkan tas seperti itu, sering kali dengan mengutak-atik ekstra.

Saya telah melihat kabel rem menjalankan tabung kursi secara bertahap. Ini membuat pemasangan braket kursi anak sedikit menarik.

— Chris H.
sumber

0

selain jawaban @ RoboKaren:

Pengemudi balap lebih menyukai mereka karena itu membuat sepeda lebih aerodinamis.
Untuk off road (dan bukan) membuat kabel lebih sedikit menangkap kotoran yang membuatnya lebih lama dan membutuhkan lebih sedikit perawatan.

— kifli
sumber