Khawatir tentang rasio gigi 1: 1?

14

Saya merencanakan sepeda seperti randonneur dengan drop bar, shifter IMS, dan beberapa gigi rendah. Crankset bisa menjadi "compact plus" (saya kira dari Sugino), 44 dan 28 gigi, dan kaset Shimano 105 11-32 yang normal.

Dengan pengaturan ini, rasio gigi terendah kedua adalah 28/28 = satu .

Saya bisa membayangkan bahwa ini bisa menambah tekanan mekanis tertentu pada seluruh roda belakang, dari kaset ke jari-jari. Tetapi di sisi lain, mengingat itu bukan gigi terendah, saya mungkin tidak akan menggunakannya selama lebih dari beberapa menit berturut-turut. Haruskah rasio gigi yang tepat 1/1 dihindari secara ketat?

Sunting: bayangkan seorang pengendara sepeda mendorong dari satu sisi ke sisi lain saat dia berdiri untuk memanjat jalan gunung. Selama gigi 1: 1 tetap ada, roda belakang selalu dilenturkan dengan cara yang sama.

gears

— mtewes
sumber

Mungkin tekanan udara mendistribusikan tekanan antara semua jari-jari hampir sama.

— Alexander

1

Gidday dan selamat datang di SE Bicycles. Pertanyaan pertama yang bagus

— Criggie

Rasio gigi 1: 1 adalah persis apa yang dimiliki satu sen dolar. Fixie menghindari hal ini karena jika tidak mereka mengerem pada bagian yang sama dari pelek sepanjang waktu, dan mereka cenderung tergelincir sehingga menghasilkan keausan yang lebih fokus. Saya belum pernah melihat kombinasi 1: 1 pada sepeda, yang paling dekat saya miliki adalah 26/24, yang perlahan akan "memutar" pelek WRT engkol, over12 rotasi.

— Criggie

3

Ada sedikit masalah teoritis, dalam hal tekanan berulang pada titik yang sama dari roda. (Juga akan hadir, pada tingkat tertentu, untuk rasio 2: 1, 3: 2, dll.) Sepeda yang dirancang untuk naik gunung, bagaimanapun, harus memiliki roda yang dibangun pada tingkat yang tidak akan menjadi masalah besar. , terutama jika hanya digunakan sebentar-sebentar.

— Daniel R Hicks

Saya pikir jika tekanan berulang pada roda bisa menjadi masalah, itu hanya akan berlaku untuk sepeda gigi tetap. Jika Anda dapat meluncur, kemungkinan untuk menggunakan kembali roda gigi pada posisi sudut yang persis sama (roda ke roda) sangat kecil untuk menjadi masalah.

— Jahaziel

8

Saya memiliki hybrid setengah layak dengan opsi 28/28 dari stok, dan ada tempat-tempat di mana saya biasa menggunakannya cukup banyak tanpa kesulitan.

Lebih penting lagi, saya tidak yakin apa yang Anda anggap istimewa tentang gearing 1: 1. Beban tersebar di sejumlah besar (depan) gigi depan dan belakang. Tidak ada tikungan tajam atau efek lintas rantai yang perlu dikhawatirkan. Jika Anda khawatir tentang semacam resonansi, itu akan kecil dibandingkan dengan efek resonansi menginjak pedal beberapa kali per detik, atau menunggang batu. Kedua hal ini normal dan ditangani dengan bijaksana oleh bingkai biasa.

— Chris H.
sumber

1

Terima kasih! Ya, itu resonansi yang saya khawatirkan. Dengan roda gigi 1: 1, pada setiap langkah pedal, jari-jari yang sama / sisi yang sama dari freewheel / dll yang mendapatkan tekanan maksimum.

— mtewes

1

Tekanan pada jari-jari yang disebabkan oleh tarikan rantai didistribusikan secara merata pada jari-jari - jika tidak roda akan melentur dengan baik dan tidak dapat diterima. Jeroan freewheel juga mendistribusikan gaya: ini adalah titik bantalan dan banyak pawl di ratchet (Anda dapat melihat ini di youtube.com/watch?v=y7liTvGkNlg )

— Chris H

Chris H: Saya setuju bahwa tekanan dari menarik rantai harus baik-baik saja. Tapi berat pengendara sepeda, meronta-ronta dari satu sisi ke sisi lain saat dia berdiri di pedal untuk memanjat jalan gunung (sedikit senang di sini)? Selama gigi 1: 1 tetap ada, roda belakang selalu dilenturkan dengan cara yang sama.

— mtewes

1

@mtewes jadi Anda mungkin perlu memeriksa / memperbaiki kemudi sedikit lebih sering dalam kasus terburuk absolut. Bahkan sepeda jalan dapat mengambil beberapa pukulan yang cukup serius (saya tidak merekomendasikan menunggang trotoar dengan karbon jalan terbaik tetapi untuk melihat apa yang akan bertahan: youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU ). Stres yang berulang tentu saja sedikit berbeda, tetapi mereka juga jauh lebih sedikit. Dan jika ini bukan satu-satunya persneling Anda, roda belakang akan diposisikan kembali dari menggunakan gigi lainnya. 1: 1 akan sangat rendah untuk kecepatan tunggal.

— Chris H

16

1: 1 dan rasio serupa dianggap buruk di gearbox otomotif. Jika ada satu gigi yang buruk akan segera membawa yang lain, jika selalu menyatu dengan gigi yang sama. Gearbox otomotif cenderung menggunakan rasio coprime (di mana 2 gigi tidak memiliki kelipatan umum) untuk menghindari hal ini.

Sebenarnya tidak ada masalah serupa pada sepeda. Saya kira itu mungkin ide yang baik untuk memiliki sejumlah link pada rantai untuk meratakan keausan jika gigi buruk, tetapi sprocket tidak pernah bersentuhan langsung, sehingga seharusnya tidak menjadi masalah.

Resonansi seharusnya tidak menjadi masalah. frekuensi resonansi sepeda akan jauh lebih tinggi daripada frekuensi mengayuh Anda. Itu akan berada dalam kisaran audio. Cukup ketuk dan Anda mungkin mendengarnya berdering.

— Level River St
sumber

Terima kasih! Dalam komentar saya kepada @Chris H, saya tidak bermaksud frekuensi resonansi alami, tetapi stres berulang terjadi selaras dengan stroke pedal. Saya setuju bahwa resonansi bukan istilah yang baik untuk menggambarkan ini.

— mtewes

8

Saya pikir 1: 1 hanya masalah jika Anda lupa bahwa Anda akan berakhir sedikit meluncur. Sejumlah meluncur, atau bahkan mengganti persneling selama beberapa detik akan berakhir membuat bagian yang berbeda atau roda mengalami tekanan. Kecuali jika Anda mendaki untuk jangka waktu yang lama tanpa perubahan gradien yang membutuhkan perubahan gigi, maka saya benar-benar tidak berpikir itu adalah sesuatu yang akan memiliki efek nyata. Saya tidak berpikir bahwa 1: 1 akan lebih buruk dari 2: 1 (42:21), atau 3: 1 (48:16).

— Kibbee
sumber

Ya, inilah mengapa saya akan lebih khawatir jika 1: 1 akan menjadi gigi paling rendah dari sepeda jalan, gigi yang mungkin benar-benar digunakan untuk seluruh pendakian (dan tanpa meluncur, tentu saja).

— mtewes

Saya kira jika itu adalah gigi termudah, Anda mungkin menghabiskan beberapa waktu di gigi itu, tapi saya pribadi tidak akan membuat sepeda sehingga saya akan berada di gigi termudah untuk waktu yang signifikan. Gigi yang paling ekstrem di kedua ujungnya seharusnya tidak menjadi sesuatu yang sering Anda gunakan dalam kebanyakan kasus karena itu berarti Anda mungkin harus memiliki satu atau dua gigi di luar satu itu jika naik sedikit lebih keras atau lebih mudah daripada yang biasanya Anda temui.

— Kibbee

2

Ada sangat sedikit ke tanpa tekanan sisi ke sisi di roda. Sisi untuk melenturkan adalah dari bar ke engkol melalui bingkai dan headset.

Sepeda pemasangan kecepatan tunggal saya adalah 32 x 16 sehingga stres berulang dan nol masalah. 32 x 16 adalah pengaturan gunung SS yang cukup umum. Beberapa pembalap cyclocross SS ikut dengan itu. Dalam kerikil longgar / kotoran pada torsi maksimum saya jika roda berputar itu tidak berputar ke samping.

— paparazzo
sumber

Rasio 2: 1 tidak sama sekali. Itu berarti pada 1: 1 titik "x" pada roda mengalami stres saat Anda menekan pedal kanan. Titik berlawanan "y" mendapatkan stres dari sisi lain setelah setengah putaran pedal, dan kemudian lagi menunjuk "x" mendapatkan stres dengan cara yang sama. Sedangkan pada titik 2: 1 "x" mendapatkan tegangan dalam satu arah, maka setelah setengah pedal putaran, titik "x" kembali berada di tempat yang sama dan mendapatkan tegangan pada arah yang berlawanan.

— Alexander

@Alexander Dalam dua pedal itu berulang dan itu adalah gigi 100%. Dan Anda tidak berpikir satu arah maka yang lain tidak lebih dari memakai sama setiap kali. Jika Anda mencoba melonggarkan kiriman dari tanah, bisakah Anda menarik satu arah saja?

— paparazzo

-1

Saya punya sepeda gunung Walmart murah dan gigi terendah ke-2 saya juga tepat 1: 1 (24/24). Mengapa Anda menghindari peralatan yang sangat berguna? Saya mengatur sepeda saya sehingga memiliki beberapa gigi underdrive bukan hanya 1 sehingga saya dapat lebih mengontrol kecepatan dan irama saya dalam situasi kecepatan sepeda rendah. Memiliki hanya 1 gigi rendah tidak sebagus memiliki beberapa gigi. Jika semuanya berjalan baik dengan konversi saya, saya harus memiliki 3 gigi yang kurang berkembang.

Jadi jawaban saya adalah gigi 1: 1 tidak boleh dihindari karena banyak sepeda sudah menggunakannya bahkan sepeda $ 100 murah seperti milik saya. Jadi logikanya adalah jika sepeda murah dapat mengatasi stres, hampir semua sepeda seharusnya. Juga saya akan jauh lebih rendah dari 1: 1. Tujuan saya adalah rasio gigi terendah 0,59 (20/34) jadi saya harus lebih khawatir daripada Anda, namun, saya akan mengatakan menghindari rasio 0,5: 1 karena itu adalah gigi yang sangat rendah dan submultiple yang tepat dari direct 1: 1 rasio jadi itu salah satu alasan saya tidak akan di bawah target gigi terendah 0,59: 1.

— David
sumber