Seberapa baik atau buruk akan pelumas gergaji bar menjadi seperti rantai sepeda pelumas?

Seorang mantan rekan kerja menanyakan hal ini kepada saya hari ini, dan saya tidak memiliki jawaban yang baik. Dia memiliki akses ke banyak pelumas gergaji gergaji, hal-hal yang membantu rantai gergaji bergerak di sekitar penyangga logam yang menyembul keluar bagian depan gergaji mesin.

Bar lube terutama dimaksudkan untuk mengurangi gesekan antara permukaan logam yang tidak bergerak dan bagian belakang rantai pemotongan. Efek sekunder adalah melubangi rantai dan membantu memindahkan panas dari rantai ke batang.

Itu harus lebih baik daripada CRC atau WD40, tetapi apakah bar lube hanya lebih buruk dari pelumas rantai yang tepat, atau jauh lebih buruk?

Secara pribadi saya hanya menggunakan pelumas rantai sepeda yang tepat. Pertanyaannya secara khusus tentang gergaji bar lube.

Pada gergaji disebut bar lube (bukan chain lube). Ini dirancang untuk melumasi bilah.

Ini adalah rantai gergaji: Bukan binatang yang sama dengan rantai sepeda. Saya bahkan tidak berpikir ada rol. Bar lube lebih kental daripada sepeda chain lube. Bar lube tidak perlu umur panjang - itu akan terlempar. Ada kelebihan bar lube dan celah besar dibandingkan dengan rantai sepeda. Rantai itu sendiri hanya perlu bertahan lebih lama dari pada memotong gigi.

Ya mereka berdua rantai tetapi itu adalah kesamaan yang mereka miliki. Ini adalah bar lube.

Saya akan memilih 3 in 1, oli motor, atau cairan transmisi di atas bar lube. Ya saya akan menggunakan bar lube pada rantai sepeda saya jika saya tidak punya barang lain di toko tetapi saya tidak akan menggunakannya hanya karena gratis. Saya bahkan akan menggunakan WD 40 untuk sekali perjalanan dan mendapatkan rantai lube pada hari berikutnya. Bukan pelumas yang bagus tapi WD 40 tidak mau menggunakan rantai.

Anda membayar $ 20 + untuk rantai yang layak. Mengapa Anda berhemat menggunakan produk yang tidak dirancang untuk melindungi rantai? Pelumas rantai yang baik tidak terlalu mahal dan jauh.

Bar lube akan melakukan yang mengerikan pada rantai sepeda.

Mengapa? Nah, bar lube harus sepenuhnya bio-degradable , rantai lube mana yang tidak diperlukan. Karena itu, bar lube pada dasarnya adalah minyak nabati, dan berfungsi seperti itu. Itu lubes baik-baik saja, tetapi juga agak lengket, dan teroksidasi dari waktu ke waktu . Pada gergaji rantai, itu tidak masalah karena gergaji rantai dirancang untuk hanya membuang minyak lama dari rantai dan relube terus-menerus dengan minyak segar. Jika ada minyak yang teroksidasi pada rantai selama periode penyimpanan, minyak yang rusak dan lama itu akan segera diganti oleh minyak segar.

Pada rantai sepeda, oli semacam itu akan

• menarik lebih banyak kotoran daripada minyak rantai, dan

• menegang pada rantai dari waktu ke waktu.

Anda tidak menginginkan kedua fitur ini, jadi lebih baik gunakan oli rantai.

Chainbar pelumas akan baik-baik saja sebagai pelumas, tetapi jauh dari ideal. Ini akan melumasi rantai dan melindungi hampir sama baiknya dengan pelumasan rantai sepeda yang tepat, tetapi terlalu tebal untuk masuk ke rantai dan melumasi bagian-bagian yang bergerak dengan benar tanpa terlalu banyak memakainya. Itu juga akan cenderung mengambil kotoran. Anda akan berakhir dengan rantai yang cenderung menjadi sangat kotor dan tanpa pembersihan teratur akan mengacaukan apa pun yang menyentuhnya.

Itu akan jauh lebih unggul dari WD40, yang bukan pelumas.

Jika saya terjebak dengan rantai yang membutuhkan pelumas dan memiliki pilihan antara WD40, rantai bar atau tidak sama sekali, itu akan menjadi rantai-bar pelumas.

Saya suka rantai bersih, dan biasanya menggunakan pelumas kering kecuali kondisi sangat basah sehingga saya tidak akan pernah menggunakannya sebagai pelumas yang direncanakan jangka panjang.

Permintaan pada rantai sepeda pelumas lebih tinggi dari pada rantai gergaji.

Hampir semua minyak dapat digunakan untuk melumasi gergaji. Tujuannya adalah untuk membantu memotong bit bergerak melalui kayu, bukan untuk mengurangi gesekan dalam gerakan internal rantai. Minyak tetap berada di permukaan yang terpotong dan minyak baru terus dipasok. Kualitas minyak tidak kritis. Saya telah menggunakan oli motor bekas di masa lalu dengan gergaji saya, tetapi saya lebih suka menggunakan minyak sayur termurah yang bisa saya temukan.

Ya, Anda dapat menggunakan apa pun yang dipasarkan sebagai minyak batang untuk melumasi rantai sepeda Anda, sama seperti Anda dapat menggunakan minyak motor atau minyak dua langkah. Ini mungkin akan melumasi awalnya besar tetapi menarik kotoran, seperti minyak. Mungkin ada pelumas rantai sepeda yang lebih optimal, dengan banyak pertukaran di antaranya.

Jika Anda ingin menggunakan oli pada rantai sepeda Anda, Anda mungkin lebih suka oli yang lebih ringan (kurang viskositas) seperti oli mesin. Ini akan menarik lebih sedikit kotoran dengan sisi buruknya berlangsung kurang lama.

Catatan: ada jawaban lain yang menyatakan bahwa minyak yang dijual sebagai minyak gergaji rantai dapat terbiodegradasi. Di AS, ini biasanya tidak terjadi. Ini produk minyak bumi.

oli gergaji / pelumas harus lebih kental dari oli sepeda. Jadi, saya pikir itu bukan ide yang baik.

Ya itu bagus. Ini solusi masuk untuk banyak pengendara sepeda motor musim dingin di sekitar sini. Saya akan mengatakan bahwa Anda hanya dapat benar-benar tahu apakah itu tepat untuk Anda dengan mencobanya, jadi masukan saya hanyalah bahwa itu sudah dicoba dan diuji dan bekerja untuk banyak orang.

EDIT: Orang-orang yang memilih turun-voting jawaban ini tidak memperhatikan bahwa saya menentukan aplikasi - bersepeda musim dingin - atau mereka tidak bersepeda di musim dingin. Dan pada musim dingin yang saya maksud adalah kondisi Arktik.

Menurut para pengguna Amerika ini di bikeforums.net, mencampurkan minyak gergaji lurus (chain dan bar lube) dengan mineral spirit 4 banding 1 membuat pelumasan sepeda yang hebat di sini :

Ronsonic
Anggota Senior
Tanggal Bergabung: Des 2005
Lokasi: Sunny Tampa, Florida
Kiriman: 1.390
Dikutip: 54 Tulisan

Minyak gergaji lurus (chain and bar lube) sangat tebal dan lengket dan cenderung menarik serta menahan kotoran. Bukan masalah untuk penggunaan yang dimaksudkan tetapi tidak begitu baik untuk rantai sepeda atau bagian lain.

Untuk menggunakannya pada rantai sepeda, campurkan sekitar 1 bagian minyak ke 4 bagian mineral spirit dalam botol kecil. Ambil rantai ke bawah dan bersihkan sisa dengan lap. Roh-roh akan menguap meninggalkan pelumas yang sangat baik di bagian dalam rantai di mana pelumas harus pergi. Ini juga akan menghilangkan kotoran jalan dari luar rantai. Gunakan campuran ini untuk membersihkan glop dari rantai roda dan roda gigi Anda, meninggalkan lapisan tipis minyak untuk mencegah karat. Ini telah menjadi pelumasan utama saya pada semua sepeda saya selama beberapa tahun sekarang dan ini bekerja dengan sangat baik.

Ini sangat murah dan saya tidak bisa merekomendasikan ini sangat cukup.

Dan pengguna aktif lainnya setuju:

10 Wheels
Galveston County Texas
Kiriman: 30.977
Dikutip: 709 Posting

Itu yang saya gunakan. Saya mengendarai sepeda mekanik. Satu Bagian Minyak Gergaji, Plus tiga bagian Mineral Spirits. Masukkan ke dalam botol semprot.

Pengguna lain memiliki pandangan yang sedikit berbeda, mencampur minyak lain yang lebih murah dengan mineral juga di sini :

neil0502
Sepeda saya lebih baik dari saya!
Lokasi: Colorado Utara .. Tulisan: 2.041

Minyak gergaji rantai bekerja. Hampir semua pelumasan bekerja. Jaga rantai Anda cukup bersih dan lumasi itu cukup sering.

Anda menekan Point of Diminishing Returns dengan sangat cepat pada rantai pelumasan. Jika Anda tidak menghargai waktu atau uang Anda, Anda tentu bisa meneliti omong kosong ini, membersihkan rantai Anda dengan pembersih ultrasonik setiap hari, dan mengoleskannya dengan Dumond atau Mobil1, lurus, tapi .... mengapa?

Saya menerapkan campuran 50/50 roh mineral dan Mobil1, dengan sikat gigi, SETELAH setiap naik, sehingga roh mineral (yang mengencerkan Mobil1, memungkinkan penetrasi menyeluruh) menguap.

Saya mendapatkan kehidupan BESAR dari rantai, dan itu dengan banyak mendaki bukit. Saya menghabiskan hampir tidak ada pada campuran.

Jika / di mana viskositas menjadi perhatian, Anda bisa mengencerkannya, tapi ... seperti kata Hobartlemagne ... ada titik di mana tebal terlalu tebal. Anda mungkin bisa mengikuti pedoman berat-vs-suhu pabrikan otomotif dan tidak melakukan kesalahan yang terlalu jauh.

Minyak batang seperti $ 5 / liter atau $ 15 / galon. Jika Anda baik pada rantai dan oli setiap kali basah kuyup, lube benar-benar bisa bertambah. Bahkan jika Anda hanya melakukannya sekali atau dua minggu sekali seperti seorang komuter yang masuk akal, ada perbedaan harga yang besar. Juga, jika Anda berkendara melalui musim dingin, Anda tidak peduli bahwa minyak batang akan menarik lebih banyak kotoran karena rantai Anda akan terendam. Minyak batang lebih baik hanya karena Anda akan terlalu murah hati menggunakannya dan hampir tidak pernah kehabisan. Terima kasih.