Penyesuaian poros di rem drum Atom?

Saya memiliki tandem dengan drag brake di hub roda belakang. Ini bekerja dengan sempurna, memberikan gaya hambat saat menurun.

PERTANYAAN : Dapatkah saya memperlakukannya seperti roda belakang normal dengan cangkir / kerucut, dan menyesuaikan as roda, atau apakah saya harus berhati-hati dengan jeroan rem drum?

Detail:

DI ATAS: Sisi drive gandar - ada 4,5 mm ulir terbuka, ditambah 1,5 mm kemiringan melengkung.

DI ATAS: Sisi kiri gandar, hanya menunjukkan gandar 1mm melalui mur dan bit yang terlihat tidak berulir.

Tampak samping kiri - menunjukkan lengan rem drum dan lengan reaksi.

Saya ingin memasang halangan trailer ini, yang berada di sisi kiri poros roda belakang. Ini adalah plat tebal 3 mm.

Menjawab Ya ini adalah cangkir standar dan poros kerucut.

Saya harus membuka kunci lengan reaksi dari chainstay, dan membuka kunci kabel rem dari lengan tuas aktivasi. Ini sederhana.

Gotchas - Anda harus melepaskan rem drum sepenuhnya, dan kerucut di dalamnya tersembunyi sehingga sulit untuk mendapatkan kunci pas kerucut di atasnya. Metode terbaik adalah mendapatkan kerucut dalam dan mur pengunci di tempat yang tepat pada as, dan kencangkan bersama-sama lalu lakukan kerucut sisi penggerak.

Hub dengan mur pengunci dan pengatur jarak dihapus. Perhatikan ada banyak lubang bicara tentang hal ini, saya bisa memasukkan dua kali lipat jumlah jari! :

Drum / hub dengan rem dilepas ::

Sepatu drum, pemandangan dari dalam. Mereka tidak cocok dengan beberapa bagian yang dikenakan halus dan bagian lain tidak pernah menyentuh drum. Aktivasi sangat sederhana - lengan pendek ditarik ke depan oleh kabel rem, yang memutar poros. Ada lobus pada poros yang mendorong sepatu rem terpisah, dan terhadap bagian dalam drum. Ketika kabel tarik jatuh, kedua pegas yang gemuk menarik sepatu kembali dari drum.