Jawaban:
Kode Jalan berguna dengan pertanyaan ini ...
Di London, pengemudi semua bus sangat terlatih dan cenderung sangat berpengalaman. Mereka tahu setiap bagian dari rute mereka dan telah 'berurusan dengan' banyak pengendara sepeda sebelumnya. Mereka akan selalu menunjukkan kapan mereka menepi dan menunjukkan lagi kapan mereka akan mundur. Sangat tidak mungkin bahwa Anda akan berada di 'titik buta' pada tahap manuver menyalip Anda.
Itu semua tergantung pada situasi lalu lintas, seberapa banyak kecepatan yang Anda miliki dan seberapa penting perjalanan Anda. Kadang-kadang Anda dapat melihat melalui bagian belakang bus dan melihat berapa banyak orang yang turun / naik bus - jika halte terlihat seperti yang sibuk maka Anda harus menyalip bus, sebagian ini untuk memperjelas niat Anda kepada pengguna jalan di belakang Anda yang mungkin 'menunggu' Anda untuk menyalip sebelum mereka melakukan hal yang sama. Sebaliknya, jika bus hanya menurunkan satu orang, dan, jika medan tidak cocok untuk Anda, maka akan menguntungkan jika membiarkan bus pergi, untuk 'menyusunnya' dan mendapatkan derek yang bagus dan dapat dirawat di sepanjang jalan.
Beberapa halte, misalnya di jalan sempit dengan tikungan ke kiri mungkin tidak memungkinkan Anda melihat lalu lintas yang mendekat. Mungkin disarankan untuk menahan diri dalam situasi ini, bahkan jika lalu lintas datang dengan cara lain adalah bemper ke bemper. Ini karena sepeda motor atau pengendara sepeda lain mungkin menggunakan celah antara bus dan mobil-mobil yang datang ke arah lain dan, setelah Anda berkomitmen untuk menyalip bus, Anda tidak dapat masuk ke samping lagi.
Ada Kode Jalan Raya dan Anda seharusnya membiarkan supir bis keluar. Pengemudi mobil yang normal tahu ini lebih baik daripada kebanyakan pengendara sepeda meskipun tidak semua dari mereka akan membiarkan bus keluar terlebih dahulu karena mereka tidak ingin terjebak di belakangnya. Sebagai pengendara sepeda Anda tidak harus memiliki kebutuhan yang sama untuk menyalip karena bus cenderung lebih cepat daripada Anda di antara halte.
Oleh karena itu, sebagai aturan umum, Anda harus menyalip bus jika situasi umum aman DAN bus tidak memiliki indikator nyalakan tangan kanannya. Jika bus memiliki hak untuk menyalakan indikator dan Anda menyalip maka itu bertentangan dengan semangat Kode Jalan Raya.
Setuju sangat banyak dengan jawaban Mathew tetapi akan menambah beberapa poin tambahan.
Sering terjadi bahwa dalam lalu lintas pusat kota - terutama di mana ada jalur sepeda - bahwa Anda akan jauh lebih cepat daripada bus antara halte dan lampu lalu lintas karena Anda tidak akan dibatasi oleh lalu lintas yang antri. Di pusat kota ada beberapa hal lain yang perlu diperhatikan. Apakah bus berhenti di depan Anda karena halte bus, atau karena antrian lalu lintas? Jika Anda tidak dapat melihat apa yang ada di depan bus, mungkin tidak aman untuk menyalip karena Anda mungkin tidak dapat menarik kembali ke jalur yang benar.
Jika ada jalur sepeda dan ada lalu lintas antrian di depan bus, Anda mungkin ingin menggunakan jalur sepeda untuk menjalankan bus (dengan asumsi itu tidak berhenti). Dalam hal ini, pastikan Anda dapat melihat jalur siklus yang jelas di depan bus dan tidak ada belokan kiri yang muncul. Bahkan kemudian sangat berhati-hati. Melakukan bus (dan truk) yang akan belok kiri adalah cara utama pengendara sepeda terbunuh di London. Namun, Anda dapat dengan mudah berakhir di titik buta dan karena lingkaran belok sebuah bus (atau truk) Anda akan hancur jika mereka belok kiri.