Bagaimana mencegah penyusunan?


55

Saya terlibat dalam perlombaan persahabatan dengan rekan kerja. Dia telah mengatakan kepada saya bahwa dia berencana untuk merancang di belakang saya sebagian besar perlombaan untuk menghemat energi.

Saya ingin membuatnya sulit baginya (tanpa melakukan apa pun yang berarti semangat) untuk menarik saya. Secara umum, dalam situasi balap, strategi apa yang dapat Anda terapkan untuk menghentikan pesaing dari penyusunan?

Dalam kasus khusus ini ia mungkin adalah pembalap yang lebih berpengalaman dan saya pemula.

UPDATE: Terima kasih semuanya atas sarannya. Apa yang saya putuskan untuk lakukan adalah beberapa interval sehingga saya tidak berjalan dengan kecepatan konstan. Saya ingin pergi tempo saya sendiri, dan jika rekan kerja saya ingin menyusun cukup buruk (dia tidak) dia harus pergi tempo saya. Catatan tambahan, saya mendapatkan sepeda yang lebih baik yang mungkin lebih terkait dengan kemenangan daripada mencegahnya membuat draf, tetapi kemenangan adalah kemenangan.


17
Sekotak paku payung.
Daniel R Hicks

13
Lambat? Pergi begitu cepat sehingga dia tidak bisa mengimbangi? Makan kacang untuk sarapan? Tanggalkan semua pengawal dan kendarai melalui setiap genangan mungkin - idealnya di hari yang basah? Atau jadikan percobaan waktu sehingga Anda melakukan rute yang sama tetapi tidak bersama. Strava bekerja dengan baik untuk saran terakhir ini.
Criggie

2
Dan dia memberi tahu Anda rencananya adalah bentuk perang psikologis - dia bisa saja menggertak dan mencoba untuk menunda Anda karena dia tidak tahu apakah bisa mengikutinya.
Criggie

4
The "Hot Jaringan Pertanyaan" sidebar tidak memberitahu saya situs apa pertanyaan ini berasal dari. Saya baru saja akan masuk dan merekomendasikan "Metode Maxwell Q. Klinger" .
IQAndreas

2
Pasang rak keranjang beban dan ikatkan tongkat biliar, runcing ke belakang?
Chris H

Jawaban:


52

Dalam balap jalanan ada banyak cara untuk mencoba dan mendapatkan keuntungan (atau tidak memberi orang lain keuntungan). Karena ini adalah pertandingan persahabatan, saya akan memecahnya menjadi taktik ramah, acuh tak acuh dan bermusuhan.

Pembaruan 1: OP memperbarui pertanyaan mereka untuk memperjelas bahwa mereka adalah pemula dan pembalap lainnya adalah pembalap jalanan yang lebih berpengalaman. Jadi saya telah menambahkan paragraf di bagian bawah yang membahas pentingnya bagaimana taktik atau strategi dijalankan.

Perbarui 2: Video yang menyenangkan: Cara Menyingkirkan Wheelsuckers

1) Taktik persahabatan

Taktik ini dimaksudkan untuk menjaga kompetisi agar tetap bersahabat dengan membiarkan draft teman Anda, tetapi dengan maksud untuk mengambil langkah tegas untuk menang, yang jelas akan menunjukkan bahwa Anda adalah pembalap yang lebih kuat pada hari itu.

  • Pertama melewati garis menang - Sederhananya, menjaga perjalanan santai sampai akhir, lalu meluncurkan dan mempertahankan serangan kuat yang tidak dapat ditandingi teman Anda. Ini membuat mereka dalam "kompetisi" sampai akhir, mereka menyelamatkan muka dengan tetap bertahan sampai akhir dan Anda menyelamatkan muka dengan taktik Anda yang menghancurkan. Anda bahkan dapat membiarkan teman Anda menarik agar terlihat adil. Sisi buruknya adalah mereka mungkin berpikir bahwa kompetisi lebih dekat daripada yang sebenarnya.
  • Upaya Berkelanjutan: Ada beberapa situasi di mana keuntungan penyusunan berkurang, Anda kemudian dapat menggunakan situasi ini untuk meluncurkan upaya berkelanjutan dalam upaya untuk mengangkat mereka dari roda Anda, sehingga mendapatkan keuntungan.
    • Climbs: Seperti yang telah ditunjukkan oleh banyak orang lainnya, pendakian yang signifikan adalah cara yang baik untuk membuat jarak pada perjalanan lain. Bergantung pada seberapa parah Anda ingin menggosoknya, Anda dapat mengontrol jarak.
    • Flat Salah : Flat palsu adalah bagian yang tampak datar tetapi sebenarnya memiliki sedikit kemiringan. Jika Anda tidak memiliki komputer yang menunjukkan ini (misalnya, Garmin), sedikit tanjakan dapat membuat Anda merasa sangat lambat. Menyerang dengan upaya berkelanjutan di flat palsu adalah cara yang bagus untuk memberi celah pada seseorang, terutama jika Anda tahu itu flat palsu, tetapi mereka tidak.

2) Taktik acuh tak acuh

Taktik ini sedikit lebih agresif daripada (1) dan mungkin permainan yang adil tergantung pada persahabatan Anda dan pandangan tentang perilaku kompetitif.

  • Surge Attacks - Jika seseorang sedang merancang cara yang baik untuk mengguncang mereka waktu serangan singkat di mana Anda dapat menempatkan sedikit jarak dan mematahkan draft mereka, sehingga meniadakan keuntungan mereka.
    • Fast / Faster - Misalnya Anda bisa mengendarai dengan tempo yang kuat, tunggu untuk melihat apakah mereka tegang kemudian lakukan serangan burst pendek untuk mendapatkan celah. Mereka akan lelah karena memegang sebelumnya dan sekarang tiba-tiba dalam angin penuh. Ini akan sangat melemahkan semangat mereka.
    • Lambat / Cepat - Mirip dengan Cepat / Lebih Cepat Anda akan menggunakan perubahan kecepatan untuk mematahkan konsep. Dalam hal ini mulai dengan santai melambat, ini biasanya akan membuat seseorang bertanya-tanya apa yang sedang terjadi ... kemudian menyerang untuk membuka celah dan mematahkan konsep.
    • Ubah arah dan lonjakan - Jika Anda mengubah arah secara tiba-tiba (mis. Zig atau zag di seberang jalan, tetapi tidak ada zig-zag) saat melonjak, Anda dapat langsung menghilangkan keunggulan peregangan yang dapat membuat lebih sulit bagi konseptor untuk menutup celah. (terima kasih @altomnr)
    • Tangkap mereka ketika mereka tidur - Tunggu sampai ada jeda nyata dalam "kompetisi" untuk tiba-tiba melonjak dan menghancurkan draft.
    • Conversation to attack - Pada titik tertentu, mulailah percakapan yang bersahabat, buat cerita, dan saat cerita itu mulai benar-benar menarik (dan teman Anda melepaskan penjagaan) ... serang! Menangkap seseorang yang lengah adalah cara cepat untuk mematahkan konsep.
  • Menggunakan angin : Jika Anda tinggal di daerah berangin dan Anda tahu rute yang Anda bisa
    • Menyerang menjadi angin sakal : ini dapat digunakan dalam berbagai cara. Salah satu cara terbaik adalah jika Anda memiliki jalan keluar dan kembali dengan kepala angin di jalan keluar, menyerang beberapa km sebelum turn-around bisa menjadi cara yang menentukan untuk mencetak kemenangan.
    • Talang air : Jika Anda mendapatkan angin lintas (yang membutuhkan eselon untuk membuat draft, Anda dapat naik di samping tepi jalan untuk "membuat selokan" pengendara. Karena posisi draft efektif keluar dari jalan dan mereka tidak dapat bergerak Dari jalan masuk ke draft mereka kehilangan kemampuan untuk draft dan harus melakukan jumlah pekerjaan yang sama.Ini adalah waktu yang tepat untuk menyerang.
  • Ulangi serangan : Jika Anda berada dalam kondisi yang jauh lebih baik, Anda dapat meluncurkan serangkaian serangan berulang secara berurutan. Mereka mungkin dapat mempertahankan satu atau dua serangan, tetapi menumpuk serangan pada akhirnya akan melemahkan mereka.

3) Taktik & Selingkuh yang Tidak Ramah

Tergantung pada seberapa besar Anda menghargai persahabatan Anda (misalnya, frenemies ), ada juga beberapa teknik bermusuhan yang saya temui dalam perlombaan selama bertahun-tahun. Saya mendokumentasikannya demi kelengkapan untuk menunjukkan apa yang seharusnya tidak dianggap sebagai strategi.

PERINGATAN: Taktik taktik "memaksa kesalahan" tidak boleh digunakan terhadap teman Anda karena taktik ini berpotensi mengirim seseorang ke rumah sakit.

  • Memaksa kesalahan :
    • Menyerang keturunan teknis : Jika Anda adalah keturunan yang lebih terampil, Anda dapat menggunakan ini untuk keuntungan Anda dengan mendorong seseorang untuk mencoba dan mengikuti, dengan demikian membawa mereka keluar dari tingkat keahlian mereka. Orang akan sering melewati sudut pengambilan gambar dan jika tidak terguncang membentuk celah. Lebih buruk lagi, Anda dapat menyebabkan seseorang jatuh dan mengalami cedera.
    • Sudut terlalu matang: Cara mengerikan lain adalah dengan sengaja mengambil sudut cepat sehingga Anda bisa bertahan, tetapi dengan tujuan memaksa mereka untuk keluar dari jalan atau jatuh.
    • Naik ke bahaya : Cara lain untuk mengguncang konseptor adalah membawa mereka ke bahaya seperti lubang pot, atau naik dalam jarak kurang dari satu inci dari sisi jalan. Idenya adalah untuk memalsukan mereka agar melepaskan.
    • Pemeriksaan rem : Ada tempat khusus di neraka bagi mereka yang memeriksa rem, tetapi ini cara yang efektif untuk mengguncang seseorang.
  • Menggunakan kendaraan bangun . Jika Anda seorang pelari cepat yang melompat masuk ke kendaraan konsep untuk jangka waktu tertentu yang memungkinkan Anda untuk melompat ke depan
  • Kebohongan : Ketika teman Anda sedang menyusun dengan santai berkata: "Anda tahu saya tidak merasakannya hari ini ... apakah Anda ingin berhenti?" Kemudian sementara mereka berpikir untuk mengikuti ini dengan serangan yang menentukan.
  • Ubah posting tujuan : Di dekat akhir jika teman Anda masih menyusun sprint tiba-tiba untuk garis finish dekat yang sewenang-wenang. Klaim kemenangan! Sebagai perpanjangan, di pos akhir kebingungan, serang lagi untuk benar-benar menang.

Pentingnya Eksekusi

The taktik dan strategi yang diuraikan di atas akan sangat bergantung pada eksekusi , yang dapat sulit untuk pemula. Banyak pengendara baru hanya akan sebagian berkomitmen pada taktik, menahan diri karena takut itu mungkin tidak berhasil. "Rahasianya" adalah bahwa begitu Anda memutuskan taktik Anda benar-benar harus melakukan segalanya untuk itu (yaitu, kemauan kalah dan terlihat seperti orang bodoh). Kalau tidak, itu hanya serangan setengah kekuatan yang lebih mudah bagi pengendara lain untuk bertahan hidup. Pengendara yang lebih berpengalaman akan dipraktikkan dalam penentuan yang dibutuhkan untuk menyerah dan bertahan dari serangan (meskipun mereka mungkin kurang fit secara keseluruhan). Kekuatan dan pengalaman mental ini dapat menjadikan mereka lawan yang tangguh jika Anda tidak sepenuhnya berkomitmen pada strategi atau taktik.

Butuh waktu dan latihan bagi pemula untuk mengembangkan naluri "pembunuh" yang dibutuhkan untuk sukses, jadi jangan berkecil hati jika strategi yang dipilih tidak berhasil pertama kali. Kadang-kadang Anda hanya perlu terus melemparkan lumpur ke dinding untuk mendapatkan beberapa untuk menempel.


4
@BlamBlamBlam - Satu-satunya situasi di mana saya pikir pemeriksaan rem dapat dianggap dapat diterima adalah dalam bersepeda gunung pada pendakian ketika seseorang sengaja mendengung ban belakang Anda dengan ban depan mereka.
Rider_X

2
Jawaban yang bagus tetapi beberapa taktik yang Anda sebutkan di bagian tiga adalah strategi buku teks dalam balap kompetitif: 'berbohong' seperti berpura-pura usang, menjadi agresif di tikungan dan turun, dan mengendarai sangat dekat dengan tepi jalan di pinggir jalan (talang air). Sebaliknya, 'pengecekan rem' berarti dan membuat draf kendaraan curang.
Abe

2
@Rider_X selama Anda juga setuju bahwa merancang seseorang tanpa bertanya terlebih dahulu tidak akan diterima di luar perlombaan yang diizinkan secara eksplisit, maka ya, tidak apa-apa. Tapi saya tidak balapan lagi, saya hanya naik di jalan umum, di mana peregangan berbahaya dan ilegal. Pengecekan rem adalah, IMO, respons wajar dalam situasi itu.
Móż

3
@BlamBlamBlam: Memeriksa rem adalah cara yang bagus untuk menyebabkan salah satu dari crash yang Anda ingin hindari. Jika Anda merasa tidak nyaman dengan seseorang yang sedang membuat Anda (adalah sah untuk membuat motor lain di jalan umum), melambaikannya dengan, menjentikkan siku Anda atau menyuruh mereka melewatinya adalah resolusi yang jauh lebih berbahaya daripada memeriksa rem.
altomnr

3
@BlamBlamBlam cara yang tidak terlalu berbahaya untuk menghapus perancang yang tidak diundang adalah memperlambat langkah Anda, duduk tegak dan melambaikannya. Sebagian besar akan terlihat malu-malu dan kemudian naik sendiri ... Kemudian serang!
Rider_X

21

Biarkan rekan kerja lewat dan kemudian wajib militer di belakang mereka. Ini menjadi permainan ayam untuk melihat siapa yang pergi dulu.

Ini adalah sebagian mengapa balap jalanan di tingkat profesional biasanya dilakukan dalam tim. Tim bekerja bersama-sama membiarkan pengendara mengambil giliran di depan sehingga balapan bergerak dengan kecepatan yang masuk akal. Pilihan lainnya adalah dengan memberikan usaha yang baik di bagian yang menanjak di mana penyusunan tidak akan begitu menguntungkan dan berharap bahwa Anda dapat menempatkan orang lain cukup jauh di belakang sehingga mereka tidak dapat lagi menyusun ketika jalan mendatar keluar.


1
Dalam speed skating jalur pendek (di mana waktu tidak masalah, hanya yang pertama melintasi garis) balapan panjang (seperti 3000m, berlangsung 4 hingga 5 menit) kadang-kadang turun ke awal yang sangat lambat karena alasan ini. Balapan sesekali dipanggil kembali dan dimulai kembali oleh wasit jika terlalu tidak kompetitif di awal berlangsung.
Peter Cordes

5

Cara terbaik untuk membuatnya tidak mungkin baginya untuk direkrut dari Anda adalah sebaliknya. Anda mungkin akan berakhir secara bergiliran. Naik sepeda yang kompetitif bukan hanya tentang siapa yang terbaik, tetapi juga siapa yang paling pintar dan yang memiliki keterampilan sosial terbaik. Atau siapa - memang - bisa bertindak 'paling kejam' saat Anda menyebutkan kata ini.

Namun saya pribadi berpikir Anda harus belajar untuk mengambil ini 'berarti' dari persamaan. Aturannya sederhana dan diketahui sebelumnya: lewati batas terlebih dahulu dan Anda menang. Tentu saja terkadang masih ada pemenang 'moral' yang berbeda.

Ini mungkin sebabnya kolega ini terbuka tentang strateginya sejak awal. Dengan bersikap terbuka tentang taktiknya, ia ingin mencegah Anda merasakan perasaan pemula: "Tapi saya lebih baik, penyusunan itu tidak adil". Saya pikir Anda harus merangkul drafting .. Jangan pergi ke perlombaan di mana aturan yang berbeda berlaku untuk pengendara yang berbeda.

Senang sekali Anda mengajukan pertanyaan ini. Benar-benar belajar menggali fisiologi, strategi, dan taktik penyusunan adalah mengalaminya. Misalnya Anda harus berlatih keras dan kemudian dikalahkan oleh seseorang yang kurang kuat dari Anda untuk sepenuhnya menghargai ini. Jadi, Anda bisa mengambil kesempatan ini untuk belajar dari kolega Anda, bahkan jika dia bisa kurang fit dari Anda. Anda akan menemukan taktik untuk diri sendiri.

Saya sendiri seorang atlet triatlon. Dan penyusunan adalah salah satu kontroversi terbesar dalam olahraga saya. Terutama karena di sebagian besar triathlon penyusunan masih ilegal. Ini dirasakan lebih sportif. Tetapi untuk atlet profesional (kelas dunia dan kejuaraan nasional dll) sebagian besar balapan sekarang wajib militer. Alasannya adalah bahwa ketika olahraga berlangsung Olimpiade mereka menemukan / menyadari bahwa menegakkan aturan penyusunan ternyata tidak mungkin ketika tingkat atlet begitu dekat bersama (misalnya 50 atlet mulai bersepeda dalam satu menit, jadi hanya satu detik terpisah). Juga kenikmatan penonton menderita pengaruh juri, karena selalu ada beberapa subjektivitas / keacakan.

Pengecualian penting tentu saja adalah jarak Ironman, di mana juri yang lebih besar dan lebih profesional dan pemisahan yang lebih besar selama berenang panjang telah memungkinkan non-peregangan untuk terus dilakukan. Mengingat sejarahnya, ini mungkin hal yang baik. Namun dalam prakteknya ini hanya berarti penyusunan sering dilakukan dengan jarak 10 meter antara atlet. Karena pada 10 meter keunggulan angin masih ada. Dan kontroversi yang cukup besar masih menyala ketika atlet tergoda untuk berkerumun lebih dekat atau mengabaikan aturan. Meskipun itu sebagian besar di kelompok usia / bidang amatir, di mana ada sedikit juri dan tidak ada kamera.

Merangkul penyusunan jika Anda ingin menjadi seperti pro. Atau lihat sekawanan burung di udara. Mereka sedang menyusun! Ikuti alam ..

Jadi selain taktik untuk mencegah orang lain dari menyusun, mungkin lebih penting untuk merancang diri sendiri dengan baik:

  • Tetap kurang dari setengah roda dari yang ada di depan Anda (kecuali jika Anda salah satu dari orang-orang Amerika yang hanya belajar mengendarai sepeda di kemudian hari: P). Ini adalah perbedaan dari memiliki keuntungan 40% hingga 20% atau bahkan kurang.
  • Jika angin dari depan kiri tinggal di belakang kanan pengendara sepeda sebelum Anda. Atau bersepeda ke kanan jika angin dari kiri

Untuk mencegah penyusunan tentu saja juga ada banyak taktik, tetapi sebagian besar sudah diberikan oleh orang lain di sini.


1
Gidday dan selamat datang di SE Bicycles. Jawaban terinci pertama yang sangat baik yang mencakup informasi baru tanpa mengulangi jawaban yang ada. Terus bekerja dengan baik.
Criggie

4

Anda dapat menggabungkan strategi dari lintasan balap, yaitu sprint pertandingan, dan balap jalanan.

Dalam sprint pertandingan, pembalap biasanya memulai dengan sangat lambat agar tidak memberikan keunggulan dalam membuat draf. Ini berlanjut sampai salah satu pesaing memutuskan bahwa ia dapat berlari ke garis finish sebelum yang lain dapat melewati mereka dan menyerang.

Dalam balap jalanan, strategi yang umum adalah melepaskan diri dari pembalap lain dan menjaga jarak yang cukup untuk mencegah pembalap lain membuat draf. Pendakian adalah tempat yang baik untuk memulai perpisahan, karena para pengikut memiliki manfaat yang relatif lebih sedikit dari penyusunan daripada di tanah yang rata.

Pilihan saya adalah memulai dengan langkah berjalan dan menyerang pada pendakian yang cocok atau dekat garis finish. Kecuali jika rekan kerja itu kehilangan keberaniannya dan membiarkan saya masuk atau resor dalam perilaku yang tidak sportif :)


3

Strategi tergantung cuaca tersedia ketika ada angin kencang.

Bayangan angin Anda (yaitu tempat di mana seorang penyusun ingin naik) adalah "di belakang" Anda dari sudut pandang angin yang Anda alami. Anda mengalami angin dari lurus ke depan karena Anda bergerak cepat, dan dari samping karena cuaca. Gabungan angin efektif akan datang pada Anda di bawah sudut di suatu tempat antara dua arah.

Dengan sidewind yang cukup kaku bayangan angin Anda akan berada di sisi jalan jika Anda mengendarai sepenuhnya di sisi angin bawah, yang berarti penyusunan tidak mungkin.


2

Ini tampaknya merupakan balapan informal di mana Anda dapat menetapkan aturan sendiri. Jadi seperti yang disarankan oleh criggie dalam komentar Anda mungkin bisa menyetujui aturan yang melarang penyusunan.

Dalam uji coba waktu, pengendara berangkat pada interval satu menit, dan penyusunan dilarang secara eksplisit. Jika satu pembalap dekat di belakang yang lain saya pikir aturan mengatakan mereka harus mundur atau menyalip.

Jika hanya ada dua dari Anda dalam lomba ini, Anda mungkin bisa membuat peraturan tentang peregangan kerja sambil mulai pada saat yang sama.


2
Kelemahan dari ini adalah lampu lalu lintas dan pengaruh eksternal membuat hasilnya sedikit lebih acak. Seperti bermain game dadu, bukannya bermain catur.
Criggie
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.