Bagaimana saya harus menangani petugas patroli jalan raya yang sesekali menghentikan saya untuk memberikan instruksi yang salah tentang tugas naik saya?

Saya tinggal di dekat kota kecil Tennessee dan sering naik beberapa mil ke kota dan kembali di jalan raya negara. Bagian dari rute (bagian yang kurang sibuk, ironisnya) memiliki jalur sepeda khusus, tetapi dipenuhi dengan puing-puing di banyak bagian, jadi untuk sekitar tahun lalu, saya telah mengendarai sekitar 6-12 "kiri dari garis putih dan bergerak lebih dari beberapa kaki ketika sebuah mobil akan menyusul saya (kecuali ketika tidak ada cukup ruang, dalam hal ini saya hanya memegang posisi, yang bisa dibilang salah). Ini telah bekerja dengan sangat baik dan saya memiliki sangat sedikit Tutup panggilan Secara khusus, visibilitas tampaknya menjadi lebih baik secara anekdot ketika naik di tepi jalan daripada di bahu.

Namun, baru-baru ini, seorang petugas patroli tampaknya memiliki kebiasaan menghentikan saya setiap beberapa minggu untuk memberi tahu saya bahwa saya harus mengendarai pundak ... yang menurutnya berarti sedekat mungkin dengan tepi area beraspal . Tetapi menurut Knoxville Regional Bicycle Program PDF , artikel Hukum Sepeda ini , dan bahkan Manual Lisensi Pengemudi TN resmi (p105, atau p116 dalam PDF) , saya

1. tidak harus menggunakan jalur sepeda khusus,
2. tidak harus naik pundak, dan
3. dapat menempati seluruh jalur paling kanan (hanya) jika saya memilih, karena lebarnya di bawah standar.

Dengan asumsi semua ini benar, bagaimana saya harus menangani situasi ini? Saya tidak ingin bertengkar dengan polisi, tetapi saya juga tidak ingin membahayakan diri sendiri dengan mengikuti instruksi yang tidak diharuskan secara hukum.

Tidak ada satu ukuran yang cocok untuk semua jawaban untuk ini, kecuali poin pertama di bawah ini.

• Saat berurusan dengan polisi, atau tokoh otoritas lainnya, selalu bersikap hormat.

• Hubungi orang-orang yang bertanggung jawab untuk menyapu jalan dan tanyakan kapan atau apakah mereka akan melakukannya selanjutnya. Mungkin mereka hanya menyapu saat diminta.

• Cari tahu apakah ada kelompok advokasi sepeda lokal. Mereka akan memiliki riwayat kontak semacam itu dan mungkin telah membangun saluran komunikasi. Jika ada maka bicaralah dengan mereka.

• Gagal itu, kemudian mengenakan jas atau pakaian terbaik lainnya, dan mampir ke kantor polisi dengan sepeda Anda untuk berbicara dengan petugas jaga, mungkin Sersan. Jelaskan apa masalahnya dan bagaimana Anda menanganinya. Jelaskan juga bahwa Anda tidak mengeluh, hanya ingin tidak dihentikan secara teratur. Juga tanyakan apakah ada petugas khusus bersepeda untuk diajak bicara. Dan pastikan Anda bertanya mengapa itu terjadi, untuk mendapatkan cerita dari pihak mereka. Jangan menciptakan situasi Anda-lawan-mereka, karena mereka memiliki kekuatan dan Anda kalah. Setelah diskusi dimulai, Anda dapat menunjukkan bahwa Anda adalah warga negara yang masuk akal dan masuk akal dan menjadikan mereka di pihak Anda. Mungkin saja pengendara mobil atau anggota senior dari komunitas tersebut telah mengeluh (belum tentu tentang Anda), atau bahwa mereka telah menerima arahan dari atasan. Saya kira intinya di sini adalahjangan berharap mereka tiba-tiba berguling . Cari kesamaan dan pengertian.

• Undang polisi untuk ikut tumpangan bersamamu. Tentu saja Anda akan membawa mereka di sepanjang jalan itu.

Semoga berhasil.

Cetak bagian yang relevan dari tautan Anda, dan bawa bersama Anda dengan bersih, sehingga Anda dapat menariknya keluar saat berikutnya itu terjadi (tapi jelas nyatakan apa yang akan Anda lakukan, kalau-kalau polisi berpikir Anda mendapatkan senjata keluar dari tas Anda.)

Perlihatkan dengan sopan padanya bagian yang relevan, dan bicarakan dengan baik implikasinya.

Jika polisi ingin semuanya berwibawa, maka mintalah tiket resmi / kutipan untuk "melanggar hukum" yang akan Anda tantang di pengadilan menggunakan ketiga informasi yang telah disediakan.

Jika Anda mampu membelinya, beli cam olahraga (seperti gopro atau alternatif yang lebih murah) dan gunakan. Jika Anda harus menantang tiket / kutipan di pengadilan maka Anda memiliki video untuk menunjukkan dengan tepat bagaimana Anda naik, daripada mengandalkan "laporan resmi" petugas

CATATAN Jangan menyebut "bukti" video Anda Sebagai gantinya menyebutnya materi pendukung. Juga beri tahu polisi bahwa kamera sedang berjalan hingga saat itu. Cop harus memiliki video dashcam, dan mungkin mengenakan kamera tubuh juga, tergantung pada lokasi Anda.

Di atas segalanya, TETAPI SIPIL Seorang perwira memiliki kelonggaran besar di lapangan, dan sayangnya versi tertulis kejadian itu mungkin lebih berat daripada milik Anda. Karenanya video materi pendukung, dan informasi Anda.

Akhirnya, Saya Bukan Pengacara, juga di Tennessee, saya juga bukan orang Amerika. Anda harus memeriksa semua ini dengan biro saran warga negara atau sejenisnya yang berada di yurisdiksi Anda.