Roda belakang saya tidak lagi berputar bebas

Saya baru di situs ini dan tidak tahu apa-apa tentang cara memperbaiki sepeda. Masalah saya adalah Saya memasukkan sepeda saya ke dalam gubuk saya (gubuknya dingin dan lembab) dan tidak pernah menggunakannya selama 3 minggu, tidak apa-apa ketika saya memasukkannya tetapi ketika saya mengeluarkannya untuk menggunakannya, roda belakang menjadi sangat kaku, kembali tidak bisa memutarnya dengan bebas hanya saja kaku. Saya tidak yakin harus mulai dari mana, apakah ini rem atau dapatkah itu sesuatu yang lain ???

Bantuan apa pun akan bagus, motornya kurang dari satu tahun jadi tidak yakin mengapa ini terjadi. Terima kasih

Ini sepedaku

repair

— Gary
sumber

Nah, apakah bantalan rem menggosok pada pelek (dengan asumsi pelek rem)? Anda dapat menguji ini dengan mudah dengan melepaskannya dan kemudian memutar roda, atau memeriksanya secara visual.

— Batman

Hai Batman, terima kasih sudah kembali padaku dengan begitu cepat. Sepeda saya memiliki rem cakram jadi saya tidak yakin ke mana harus pergi dari sini, apakah Anda tahu alasan umum mengapa roda belakang tiba-tiba menjadi kaku? mungkinkah itu selain rem?

— Gary

Apakah jika roda menggosok bingkai di mana saja? Apakah rem cakram atau roda 'goyah' ketika diputar. jika semua ini terlihat bagus, lepaskan roda dari sepeda. Pegang poros dan lihat apakah porosnya berputar dengan bersih. jika demikian, putar kaset (roda gigi) - mereka harus bergerak dengan bebas dalam satu arah dan mengunci yang lain. Laporkan kembali ke sini apa yang Anda temukan.

— mattnz

Apa yang kamu maksud dengan "kaku"? Apakah maksud Anda roda tidak berputar bebas jika Anda mengangkat sepeda dari tanah dan memutar roda? Maka tolong edit pertanyaan dan judul Anda - "kaku" bukanlah sesuatu yang sebagian besar pembaca akan mengerti, saya pikir.

— sleske

Coba lepaskan rilis cepat dengan sepeda tegak di tanah, dan dengarkan bunyi klik atau bunyi klik ketika roda mengendap di dropout, lalu lakukan QR kembali. Itu mungkin mengapa itu tidak berputar dengan benar setelah Anda menghapusnya. Saya biasanya melakukan ini sambil meletakkan beban pada sepeda untuk menahannya, seringkali dengan mengistirahatkan perut saya di kursi sehingga saya memiliki kedua tangan bebas. Jika Anda menyesuaikan rem setelah melakukan itu tidak perlu menyesuaikan aga8in.

— Nuі

Jawaban:

Saya cukup yakin masalah ini berasal dari rem cakram Anda. Periksa bantalan rem terlebih dahulu: pasti ada sesuatu yang salah di sini karena Anda mengatakan itu lebih buruk setelah Anda melepas dan meletakkan kembali roda.

Saya kira rem Anda bersifat hidrolik: kadang-kadang ketika Anda menyimpan sepeda Anda di tempat yang lembab untuk waktu yang lama, cairan rem akan agak "melebar", menghasilkan lebih sedikit ruang di antara kedua bantalan, sehingga menggosok pada disk walaupun Anda tidak dapat menekan tuas.

Tes lain yang bisa Anda lakukan adalah melepas caliper: jika roda berputar bebas, itu menegaskan teori saya.

Dalam hal ini, Anda perlu mendorong piston kembali ke posisi semula (menggunakan sesuatu untuk mencungkilnya, tanpa merusak bantalan). Jika tidak bisa, Anda mungkin perlu mengeluarkan sedikit cairan dari selang (harus ada sekrup kecil di tuas), tetapi hati-hati jangan biarkan udara masuk ke dalam selang.

— Boris
sumber

Terima kasih untuk itu, saya tidak bisa mendorong piston kembali, jadi berapa banyak cairan yang menurut saya harus saya buang? dan sekali lagi terima kasih: 0)

— Gary

Mulailah dengan sesuatu seperti lima tetes, tutup sekrup, dan coba dorong piston lagi. Hati-hati, cairannya cukup korosif dan dapat merusak cat pada tuas / batang Anda, jadi gunakan tisu untuk meletakkan lubang tempat Anda melepas sekrup (yang juga mencegah udara masuk).

— Boris

Mungkin bukan rem cakram. Mungkin saja hubnya direbut dari karat. Anda dapat memeriksa apakah itu rem atau tidak dengan melonggarkan kaliper dan memutar roda. Jika berputar bebas, itu bukan rem.

Jika itu adalah hub, Anda mungkin harus mendapatkannya kembali. Atau mungkin saja terlalu diperketat (meskipun kemungkinan tidak akan mengencang sendiri di gudang).

Jika itu adalah disk, periksa penyelarasan caliper dan bahwa piston di dalamnya tidak didorong terlalu jauh, mis. dari memasang rem di mana tidak ada disk di caliper. Anda dapat mengambil bantalan, hadiah terpisah piston, menempatkan bantalan buruk di kemudian pompa tuas (dengan roda dan rotor di tempat obvs).

— Andrew Welch
sumber

Saya pikir sangat tidak mungkin karat di hub akan mengunci roda dalam waktu sesingkat itu. Tapi, tentu saja, mengoles, jika tidak ada "bantalan mesin" selalu merupakan ide bagus.

— krzyski

3 tahun di gudang yang dingin dan lembab. Itu tergantung seberapa dingin dan seberapa lembabnya :)

— Andrew Welch

Dia berkata: 3 minggu ...

— krzyski

haha ya salahku. Beberapa rotor disk murah cepat berkarat.

— Andrew Welch