Apakah layak membeli sepeda jalan klasik bekas untuk bepergian?

Saya mencari pengganti untuk sepeda komuter saya. Ini adalah sepeda toko umum bekas yang murah. Itu melakukan pekerjaan tetapi tidak layak tetap dipertahankan. Tetapi pada saat yang sama saya harus menjaga sepeda saya di luar selama 10 jam sehari di tempat di mana beberapa sepeda sudah dicuri (terpasang dengan kunci sepeda murah tapi masih menjadi fakta). Jadi saya takut meninggalkan sepeda yang layak di sana.

Saya memeriksa halaman sepeda bekas dan sepertinya ada banyak sekali sepeda jalan bekas klasik yang dijual benar-benar murah dan dari merek besar.

Tetapi saya tidak yakin berapa banyak pekerjaan yang dibutuhkan sepeda dari tahun 90an dan apa yang harus saya periksa apakah saya membeli satu atau bahkan jika itu adalah ide yang bagus.

Sepeda (layak) dari tahun 90-an tidak akan jauh berbeda ^† dari (yang layak) yang hanya beberapa tahun kecuali untuk perbedaan berat badan yang kecil dan mungkin kurang brifter , yang secara de facto standar untuk sepeda jalan dewasa ini. Pernyataan ini tentu saja kecuali superbike top-of-the-line yang terbuat dari serat karbon dan darah naga.

• Periksa untuk hal-hal seperti karat di tempat-tempat yang sulit dilihat (baut kecil dll.): Ini adalah pertanda baik seberapa baik (atau lebih buruk) sepeda itu dirawat. Jika tidak ada atau sedikit karat, itu mungkin sudah dirawat dengan cukup baik.
• Lihat ke bingkai untuk melihat tanda-tanda kecelakaan : Penyok besar, retak, celah, dll.
• Periksa apakah headset bergetar atau tidak: Seharusnya tidak, dan jika ya, mungkin perlu diganti, yang akan sangat mahal.
• Periksa seberapa usang rantai itu : Jika terlihat mengerikan dan mungkin belum pernah diubah, itu adalah tanda peringatan.
• Periksa gigi pada chainring depan : Jika mereka mulai terlihat seperti sirip hiu, chainring tersebut perlu diganti.
• Dan tentu saja, naik saja dan lihat bagaimana rasanya.

^† "Sangat berbeda" berarti dari perspektif mekanik / teknik: IMHO, beberapa sepeda paling jelek yang pernah saya lihat berasal dari tahun 90-an.

@errantlinguist memberikan beberapa poin bagus, tapi saya punya pasangan untuk ditambahkan.

• Pastikan Anda memiliki roda 700C bukan roda 27 " . Saya hanya dapat menemukan ban tunggal di LBS saya agar pas dengan roda 27".

• Seperti @errantlinguist sebutkan, biffers. Ini adalah regresi yang sangat besar. Sejauh itu, itu mengubah cara seluruh sepeda merasakan. Saya telah beralih ke flat bar (dengan biaya besar) untuk menghindari biffers 80an / 90an yang buruk.

Selain harga pembelian, rencanakan pengeluaran $ 20 - $ 200 untuk memperbaiki hal-hal yang perlu diubah.

• Bantalan rem khususnya, jangan tahan uji waktu. Lebih dari 10 tahun, bahkan pembalut yang tidak digunakan akan mengeras dan menjadi kurang lengket. Ganti ini segera.
• Menambahkan bar tape baru adalah cara yang bagus untuk menyegarkan sepeda baru.
• Jika Anda mengendarai clipless, Anda mungkin ingin menambahkan jenis pedal yang sama dengan yang Anda miliki di sepeda utama Anda. Ini membuat beralih dari lompatan mental lebih sedikit. Saya menjalankan pengocok telur crankbros di semua sepeda saya.

Ini akan membutuhkan banyak pekerjaan dan SANGAT sulit untuk menemukan bagian-bagian, sudah ada yang dilakukan setelah sepeda bagus saya dicuri dengan kunci sampah. Dapatkan saja UBERKILL LOCK. Pencuri tidak akan mau main-main dengan sepeda Anda dan hanya pergi ke kunci berikutnya yang dilihatnya.