Apa perbedaan komponen terbesar antara sepeda jalan murah dan sepeda jalan mahal?

20

Saya berbelanja untuk sepeda jalan sekarang, dan saya ingin tahu komponen apa yang harus dicari. Saya tidak berbicara tentang kerangka, karbon atau lainnya, maksud saya tipe pemindah, rem, engkol, pelek, dll.

road-bike product-rec parts

— Chris Belsole
sumber

Kedengarannya seperti Anda baru untuk membeli sepeda mahal- Dapatkan bantuan sendiri dan beli dari toko sepeda lokal (LBS). Anda akan membutuhkan mereka untuk bertahan dalam bisnis. Setelah Anda tahu jawaban atas pertanyaan Anda, maka Anda dapat melakukannya sendiri dan membeli sesuatu di internet.

— Steve H.

11

Seperti halnya peralatan lain, itu tergantung pada seberapa banyak Anda ingin menghabiskan ...

Perbedaan utama antara sepeda murah dan yang lebih baik adalah kualitas bahan dan kenyamanan / kinerja yang mereka berikan!

Saya punya beberapa sepeda murah dan dua sepeda "lebih baik", perbedaan di antaranya adalah:

sistem derailleur yang lebih baik , baik depan dan belakang, itu membuat banyak perbedaan!
shifter yang lebih baik (yang murah memiliki shifter tipe ibu jari, dan yang lebih baik memiliki shifter tipe pemicu shimano), bagi saya memiliki shifter tipe pemicu adalah perbedaan besar dalam kenyamanan
rem yang lebih baik (Anda bisa menggunakan rem v, tetapi ada beberapa pilihan rasa ; Anda juga bisa menggunakan rem cakram; juga tuas rem dapat membuat banyak perbedaan juga!)
ban, biasanya sepeda murah memiliki ban dan tabung sub-par.
jelas roda (pelek yang baik, jari-jari yang baik, saya telah memperhatikan hal itu!)
bingkai, berat, kekuatan, bentuk (bingkai murah bisa sangat mempengaruhi perjalanan Anda, tapi jujur saya punya bingkai murah dan menyukainya!)
kursi, tempat duduk yang baik dan tiang kursi penting.
secara keseluruhan, bahan yang baik, yang tidak hancur setelah beberapa waktu dan menahan (mungkin) terhadap korosi.

Saya mungkin telah melupakan sesuatu tetapi ini memberi Anda ide.

— jackJoe
sumber

1

apa yang membuat perbedaan dalam sistem derailleur? Anda mengklaim bahwa ada perbedaan tetapi Anda belum benar-benar memberi tahu kami apa itu. Bisakah Anda menawarkan lebih banyak penjelasan?

— sixtyfootersdude

2

@sixtyfootersdude dari pengalaman saya, derailleurs yang datang dengan sepeda murah sangat lemah (material-bijaksana) dan tidak terlalu akurat (Anda dapat melewati roda gigi), belum lagi yang mungkin tidak ditakdirkan untuk memicu-shifter, setidaknya yang murah yang saya miliki. Sebuah baik derailleur akan memiliki fungsi pergeseran yang lebih akurat saya dapat menjamin satu ini, saya memiliki keduanya murah dan sepeda yang lebih baik dan pagi dalam proses swapping beberapa komponen dan derailleur akan menjadi salah satu untuk swap. Pikiran Anda bahwa saya melihat beberapa keuntungan dalam shifter jempol tetapi IMO derailleur bisa menjadi kuncinya, bahkan untuk jenis shifter ini.

— jackJoe

@sixtyfootersdude adently, derailleurs murah yang saya miliki dan yang mungkin datang dengan sepeda murah, dapat (milik saya) memiliki mekanisme fine tuning yang lebih buruk, misalnya, kabel tidak dapat "disetel" di ujung derailleur, atau kalibrasi tinggi + rendah berada di tempat yang saya hampir tidak bisa melihat apa yang saya lakukan, juga mata airnya sangat buruk.

— jackJoe

1

Sepeda murah sering datang dengan engkol yang rantai dilas pada lengan engkol, dan tidak dapat diganti tanpa mengganti seluruh crankset dan mungkin braket bawah juga. Seringkali engkol murah ini terbuat dari baja bukan paduan aluminium karena biaya yang lebih murah dari jalur tersebut. Baja biasanya tidak diinginkan untuk tujuan ini pada sepeda kelas atas karena berat ekstra vs aluminium.

— Benzo

1

Perhatikan bahwa ruji yang lebih rendah juga tidak selalu merupakan hal yang baik. Roda high-end dengan jari-jari rendah biasanya dibangun lebih baik daripada yang ujung bawah (yang mungkin berakhir lebih berat dari roda dengan lebih banyak jari-jari) dan kurang tahan lama.

— Batman

8

Setelah bingkai, roda adalah elemen terpenting kedua sepeda. Roda juga yang paling mahal kedua dan kadang-kadang bahkan lebih mahal dari bingkai yang sebenarnya. Dalam hal saran untuk membeli sepeda, mulailah dengan anggaran Anda dan kembali ke kerangka terbaik, roda kemudian komponen uang dapat membeli. Strategi lain yang digunakan beberapa pria adalah membeli sepeda dengan frame / gruppo combo terbaik, kemudian tahu mereka akan meningkatkan roda ketika $$ mulai mengalir lagi dalam beberapa bulan. Saya telah menggunakan kedua strategi ini dengan sukses, tetapi sekarang lebih memilih yang pertama karena sebagian besar komponen sangat bagus ... tetapi itu tidak berlaku untuk semua set roda.

Tanpa pertimbangan, tanpa jawaban yang terlalu terperinci, murah versus mahal dapat diringkas dalam 4 kata: kenyamanan, efisiensi, berat dan daya tahan.

Jika Anda memberi saya ide tentang jenis berkuda yang ingin Anda lakukan dan berapa banyak yang ingin Anda habiskan, saya dengan senang hati akan memberikan beberapa tunggangan yang layak untuk dilihat. Atau jika Anda melihat beberapa model dan ingin umpan balik, saya yakin Anda akan mendapatkan banyak tanggapan jika Anda memposting lagi di sini!

Semoga berhasil!

— GuyZee
sumber

5

pabrikan komponen sepeda (tidak banyak) secara universal memasang jalur mereka dalam "grup". Ini pergi dari yang termurah, yang sering tidak memiliki nama sama sekali, ke yang paling mahal. Top-of-the-line Shimano untuk sepeda jalan adalah "Dura-Ace", misalnya. Dengan "Ultegra" di bawahnya, lalu "105", dan seterusnya. Komponen yang lebih baik lebih ringan, sering dibangun kembali, dan biasanya beroperasi dengan cara yang sangat "licin". Seringkali perbedaannya hampir tidak terlihat ... Dan dalam beberapa kasus, komponen "yang lebih baik" juga lebih rumit dan lebih membutuhkan penyesuaian konstan.

— M. Werner
sumber

3

Benar sejauh ini. Dalam pengalaman saya, bagaimanapun, komponen akhir yang lebih tinggi jarang lebih membutuhkan penyesuaian dibandingkan dengan komponen yang lebih dasar. Meskipun sering pemiliknya lebih selaras dengan apa yang terasa seperti penyesuaian, dan sering gila tentang menginginkan kesempurnaan. Jadi mungkin terasa seperti itu benar. Termasuk saya sendiri :).

— zenbike

Saya belum aktif membandingkan komponen selama sekitar 20 tahun, tetapi saat itu satu masalah adalah bahwa produsen komponen menghasilkan selusin model yang berbeda pada dasarnya hal yang sama - sering yang berbeda untuk setiap produsen sepeda. Ini mencegah Anda melakukan perbandingan komponen sepeda "apel-ke-apel", karena Anda tidak pernah tahu apakah dua model yang berbeda, katakanlah, derailer benar-benar berbeda dalam kualitas atau hanya berbeda dalam jumlah model dan mungkin selesai. Ini tampaknya telah berubah sedikit sejak Shimano memperoleh monopoli, tetapi saya tidak tahu berapa banyak.

— Daniel R Hicks

2

Derailleur yang baik akan berubah dengan lancar saat berada di bawah beban berat, yaitu saat Anda masih mengayuh pedal.

Mereka juga akan dapat meningkatkan atau mengganti kaset, (bundel roda di bagian belakang) untuk rasio roda gigi yang berbeda dan akan memiliki lebih banyak opsi untuk melakukannya.

Hal yang sama berlaku untuk crank-set yaitu 2 atau tiga roda gigi besar di ujung pedal.

— orang gila2
sumber

1

Sepeda jalan baru umumnya tersedia dari dua sumber: toko sepeda lokal Anda (LBS) dan online. Tidak semua merek tersedia dari kedua jenis saluran distribusi. Itu membuat lebih sulit untuk membandingkan apel dengan apel.

Juga, pengecer LBS / brick & mortar Anda mungkin memiliki obral mulai sekitar Agustus di mana mereka berusaha untuk membersihkan persediaan, sehingga mereka dapat memberi ruang bagi model tahun depan. Jika Anda ingin membandingkan apel dengan apel, ingatlah itu. Anda bisa mendapatkan penawaran yang sangat bagus dengan cara ini, yang bisa jadi sulit dikalahkan online. Penjual online saja hampir tidak pernah memiliki penjualan substansial apa pun.

Untuk itu, mari kita lihat beberapa contoh.

Lynskey Helix dengan drivetrain Ultegra penuh ($ 4950 dirakit)

vs.

BikesDirect Motobecane Le Champion dengan drivetrain Ultegra penuh ($ 2.100 dirakit).

Sepeda ini sangat sebanding dalam banyak hal. Keduanya memiliki bingkai titanium, tetapi frame Lynskey dibuat di AS, sedangkan frame Motobecane dibuat di Taiwan. Bingkai Lynskey memiliki cap tertentu di antara pengendara sepeda yang tidak dimiliki oleh frame Motobecane. Jika Anda membandingkan kedua kerangka secara berdampingan, Anda mungkin menemukan bahwa lasan pada Lynskey sedikit lebih cantik daripada lasan pada Motobecane. (Pembangun bingkai di Lynskey mungkin menggunakan beberapa lapisan pengelasan untuk membantu mencapainya.) Komponen lainnya cukup sebanding; Saya memiliki dan telah berkuda bermil-mil pada roda Aksium dan Equipe, misalnya, dan tidak ada banyak perbedaan. Garpu pada Lynskey lebih bagus dan lebih mahal, tetapi selain itu, semua komponen sepenuhnya sebanding dalam hal harga dan kualitas. Anda dapat membaca ulasan online dari kedua sepeda, dan mereka berdua meninjau dengan baik. Namun, harga untuk Lynskey adalah $ 2850 lebih.

Ini adalah semacam perbandingan apel dengan apel, karena kedua sepeda tersedia secara online dan Anda bisa mendapatkannya melalui dealer tertentu.

Ambil trio sepeda jalan lain dan bandingkan:

Trek Madone 4.7 dengan drivetrain kebanyakan-Ultegra ($ 3150 MSRP)

vs.

Pakar Khusus Tarmac SL3 dengan drivetrain sebagian besar-Ultegra ($ 3900 MSRP)

vs.

Motobecane Immortal Force dengan drivetrain sebagian besar-Ultegra ($ 1600 MSRP).

Lihatlah spesifikasi masing-masing; Anda memiliki roda yang lebih bagus di Khusus, dan ada perbedaan lainnya. Tapi semua frame dibuat di Taiwan, sejauh yang saya tahu. Sebagian besar perbedaan harga berasal dari pembayaran untuk saluran distribusi. Dealer harus mendapat untung agar tetap dalam bisnis. Trek & Khusus umumnya didistribusikan melalui pengecer bata & mortir; BikesDirect memiliki beberapa distribusi pengecer bata & mortir, tetapi terutama mereka menjual secara online.

Pengungkapan penuh: Saya mengendarai Motobecane Le Champion dengan bingkai titanium; Saya memiliki sekitar 4.100 mil di sepeda, dan saya benar-benar senang dengan itu. Saya juga memiliki Trek Fuel EX 8 yang saya nilai pada izin dari pengecer bata & mortir. Jadi saya tidak punya masalah untuk membeli yang mana pun.

Intinya, Anda harus memutuskan berapa banyak Anda bersedia membayar untuk cap merek dan dukungan LBS. Tapi saya pikir itu adil untuk menyimpulkan bahwa merek yang berfokus pada dealer lebih mahal.

— Zippy The Pinhead
sumber

Dukungan LBS adalah masalah besar bagi kebanyakan orang - mengukur sepeda dari pengukuran saja itu sulit, terutama bagi orang-orang yang belum memiliki banyak sepeda sebelumnya.

— Batman

1

Ada perbedaan besar dalam kualitas komponen, misalnya saya memiliki sepeda yang dilengkapi dengan Ultegra dan sepeda lain yang telah mencampur groupset Sora dan Tiagra. Seperti yang disebutkan di atas Shimano Ultegra cukup mahal sedangkan Shimano Tiagra dan Sora berada di dekat bagian bawah kisaran.

Pengelompokan Sora / Tiagra yang lebih murah membutuhkan perhatian terus-menerus, pemindah dan rem terasa kenyal sejauh saya mengganti rem dengan Ultegra setelah beberapa bulan karena rem Sora terasa tidak aman. Ini tidak sepenuhnya menyembuhkan masalah karena penyebab utamanya adalah tuas pemindah / rem. Menggantinya sangat mahal.

Komponen Ultegra lebih kaku karena menggunakan bahan yang lebih baik. Mereka bertahan selama bertahun-tahun dan tidak menimbulkan korosi sebanyak sepupu mereka yang lebih murah.

Itu tergantung pada penggunaan, pengendara sepeda balap membeli komponen top range karena mereka ringan dan berkinerja baik bahkan di bawah beban dan tekanan maksimum. Jika Anda adalah pejuang akhir pekan yang suka membuat tembikar dan tidak perlu rem ultra-efisien untuk membuat Anda keluar dari masalah maka pilihlah komponen yang lebih rendah.

— James Piggot
sumber

1

Anda lupa segmen ketiga dari populasi bersepeda: para penumpang. Orang yang bersepeda setiap hari bukan untuk pergi cepat atau untuk berolahraga terutama, tetapi untuk naik dari titik a ke titik b. Apa yang mereka inginkan? Kualitas? Daya tahan? Penghematan biaya? Jawabannya adalah semua di atas. Saya menemukan komponen pembelian untuk perjalanan harian saya adalah yang paling sulit.

— Chris Belsole

Benar, saya memiliki sepeda komuter Dawes yang berusia 14 tahun yang memiliki dasar yang sangat dasar dari kisaran shimano. Sebagian besar berfungsi dengan baik dengan sedikit perhatian. Pikiran Anda perjalanan harian saya adalah dua mil ke stasiun kereta api.

— James Piggot

Terakhir kali saya membuat sepeda cyclocross untuk diri saya sendiri, saya menggunakan shifter Dura-ace mengendarai derailleur depan Tiagra dan derailleur belakang LX. Oh, dan engkol Ultegra

— Ron Jensen

-5

Hanya pergi untuk derailleur termurah yang bisa Anda beli. Mereka semua memiliki pegas besar, dua roda joki, dan sistem kantilever. Baik yang mahal dan murah aus pada tingkat yang sama. Mereka berdua dilumuri dengan kasar. Ketika baru, mereka berubah secara identik ... mengapa tidak? Ketika benar-benar usang, roda joki bergetar dan bergeser tidak begitu tepat. Mungkin beberapa derailleurs yang sangat mahal dengan roda joki yang menggunakan bantalan dapat bertahan lebih lama (mungkin tidak, mungkin tidak ada gunanya) ... tapi mengapa membayar 4x untuk manfaat ini?

Lupakan semua omong kosong tentang "bahan berkualitas lebih baik, lebih baik dibuat" - dan tidak ada yang bisa memberi tahu Anda apa yang lebih baik secara spesifik. Itu semua sampah pemasaran bagi konsumen yang mudah tertipu.

— pengguna4109
sumber

1

Jika saya memahami Anda dengan benar, saya harus tidak setuju dengan Anda. Jika tidak ada perbedaan dalam komponen pada sepeda maka sepeda WalMart akan memiliki kualitas yang sama dengan yang ada di toko sepeda.

— Chris Belsole

Saya pikir poin pengguna adalah bahwa Anda tidak dapat mengetahui perbedaannya, bahkan jika Anda membaca semua literatur dan ulasan pemasaran. Apakah komponen B benar-benar lebih baik daripada komponen A dari pabrikan yang sama, atau hanya lapisan cat yang berbeda. Ingat bahwa ada keuntungan besar bagi mfgr untuk menggunakan desain yang sama, cetakan yang sama, dll, untuk membuat beberapa model berbeda.

— Daniel R Hicks

Mungkin ada perbedaan dalam metalurgi atau pada akhir, tetapi mungkin tidak ada - Jika Shimano menampar label "Ultra-Super-Duper-Sexy" baru pada komponen dan menaikkan harga 30% akan ada beberapa angka orang yang membelinya, dan Shimano akan memiliki lebih banyak uang di saku mereka untuk usaha yang pada dasarnya nol.

— Daniel R Hicks

4

Fakta bahwa orang saat ini akan membeli derailleur jika Shimano mengatakan itu lebih baik, cukup banyak pada keyakinan pada apa yang mereka katakan, didasarkan pada 50 tahun pengalaman dengan produk Shimano dan menemukan bahwa apa yang mereka katakan adalah kebenaran. Reputasi itu hanya 2 generasi produk dari kegagalan pada waktu tertentu. Jika generasi berikutnya keluar dan mereka mengatakan itu yang terbaik dari yang terbaik, dan ternyata tidak, maka setidaknya sebagian besar orang tidak akan membeli generasi setelahnya. Saya sangat tidak setuju dengan jawaban ini, dan juga dengan komentar oleh @DanielRHicks, jelas.

— zenbike

1

Ada beberapa domba yang akan membeli apa pun yang diperintahkan, tetapi mereka bukan mayoritas. Dan produk yang bagus tidak dibuat untuk mereka. Mereka adalah idiot yang membeli tiruan dan mengatakan itu semua tentang label. Mereka lupa bahwa label harus memiliki kualitas, dan reputasi terlebih dahulu, agar label itu bernilai apa pun.

— zenbike