Menjalankan ban dengan tekanan yang sangat berbeda?

Saya memesan pengganti untuk salah satu ban Schwalbe Marathon 700x28C tua di sepeda jalan kuno saya, dan ternyata bahwa Marathon "baru" dengan ukuran itu dimaksudkan untuk meningkat menjadi 80-110psi meskipun ban yang lebih tua yang saya miliki dinilai untuk 80psi ... jadi, sekarang ban depan saya memiliki tekanan 37,5% lebih besar dari ban belakang saya. Pada prinsipnya, ban tidak perlu cocok , tetapi akankah perbedaan yang signifikan dalam "kekerasan" ini mempengaruhi penanganan / kerapuhan motor saya dengan cara apa pun?

— errantlinguist
sumber

Tekanan apa yang Anda jalankan di ban belakang? Saya akan berpikir bahwa Anda menginginkannya dekat / di atas 80PSI, ketika naik di jalan yang cukup mulus. Mengapa tidak hanya mengembang baik ke 80PSI?

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Saya tidak bisa membandingkan secara empiris karena saya tidak pernah memiliki ban pada motor khusus ini yang dapat menangani tekanan "tinggi", tetapi, IMHO, 80psi tampaknya cukup rendah untuk sepeda jalan dan, yang lebih penting, setelah ~ 2 minggu mereka Keduanya akan berada di sekitar 70psi tetap --- yang "resmi" di luar kisaran ban yang lebih baru (sehingga memotivasi saya untuk mengirim pertanyaan ini).

— errantlinguist

Maka saya tidak mengerti masalah Anda. Jika 80 rendah untuk sepeda jalan maka Anda pasti sudah berlari di atas itu, kan?

— Daniel R Hicks

Perhatikan bahwa ban 28mm harus dipompa setidaknya seminggu sekali, mungkin setiap tiga hari. Dan tekanan di ban belakang harus setidaknya setinggi bagian depan, mungkin lebih tinggi.

— Daniel R Hicks

Jadi apa yang salah dengan hanya menggembungkan keduanya ke 80?

— Daniel R Hicks

Tanda pada ban untuk tekanan pada dasarnya dapat diabaikan. Mereka adalah kombinasi dari departemen pemasaran dan hukum dengan angka-angka yang pada dasarnya sewenang-wenang.

Temukan serangkaian tekanan yang sesuai untuk Anda sehingga ban benar-benar melambung - ban tersebut seharusnya mencegah flat terjepit, tetapi pertahankan rolling rolling rendah dan serap bahaya jalan dan penyimpangan sampai batas tertentu. Ban akan membelok sedikit ketika menggembung dengan benar. Ada grafik yang bisa Anda gunakan sebagai pedoman kasar, tetapi Anda harus memainkannya.

Jika ban melebihi atau di bawah inflasi, dapat merusak roda dan / atau penanganan kompromi dan / atau menyebabkan flats. Sheldon Brown memiliki penjelasan yang bagus.

Seringkali, Anda ingin menjalankan tekanan ban yang berbeda (misalnya, ban belakang memiliki lebih banyak beban, jadi Anda mungkin ingin naik 10% lebih tinggi dalam tekanan atau apa pun, bahkan jika ban dengan ukuran yang sama). Jika Anda menggunakan ban berukuran berbeda (yang tidak biasa, baik untuk bobot yang lebih rendah, penanganan yang lebih baik atau kenyamanan; jarak depan dan belakang untuk ban sering berbeda), biasanya Anda akan menghadapi tekanan yang berbeda.

Kemungkinannya adalah ban baru yang Anda pesan pada dasarnya sama dengan yang lama, jadi Anda harus mulai dengan kombinasi tekanan lama yang Anda gunakan, dan melakukan penyesuaian dari sana.

— Batman
sumber