Saat mengganti bantalan roda, apakah ada standar atau berbeda untuk setiap jenis sepeda

Saya punya claudebutler CapeWrath D24 (sekitar 3 tahun). Bagian depan saya (tidak yakin tentang bagian belakang pada saat ini) bantalan roda harus diganti. Roda yang dimilikinya adalah Rigida Zac2000. Saya menyadari bahwa beberapa sepeda sekarang memiliki hub yang memiliki case untuk bantalan yang mengklik dan sejenisnya, tetapi milik saya tampaknya lebih kuno / lebih sederhana. Lepaskan kerucut dan bantalan dilumasi di bawahnya.

Bisakah saya mendapatkan jenis bantalan standar atau ada yang khusus yang harus saya gunakan?

Apakah ada jenis lemak tertentu yang dibutuhkan? Saya memiliki sedikit lemak Teflon Putih / creamy dari gerak, tetapi tidak yakin apakah ini adalah jenis minyak yang tepat.

Haruskah ada bantalan sepanjang jalan? Di satu sisi roda ada celah yang cukup besar untuk bantalan lainnya, sisi lain memiliki bantalan di sekelilingnya. Bisakah Anda membeli bantalan tunggal atau mereka datang dalam paket?

Pertama-tama, bagus untuk Anda karena melakukan perawatan sepeda yang tepat.

Kecuali jika Anda memiliki American Classic yang mahal atau hub 'pro' lainnya, Anda akan membutuhkan 10 3/16 inci bola di kedua sisi hub depan Anda.

Biasanya ini tersedia dari Toko Sepeda Lokal Anda dalam satu paket yang akan memiliki beberapa suku cadang untuk yang melarikan diri saat Anda memasukkannya. Biaya penggantian bantalan bola rendah dan, kecuali jika Anda ditantang secara finansial, Anda harus selalu meletakkan set baru saat Anda mengemas hub Anda.

Minyak yang Anda miliki baik-baik saja, jangan dibungkus terlalu banyak karena ini akan menarik kotoran. Kebersihan sangat krusial, matikan pencuci yang pas pada badan hub dan bersihkan semuanya dengan seksama - GT85 digunakan seperti halnya WD40 atau bahkan bensin untuk aplikasi ini - Anda menginginkan pelarut yang akan benar-benar kering dan tidak mempermudah air Anda lemak. Ketika Anda memasukkan kembali mesin pencuci pers, Anda harus menggunakan palu kayu atau palu kayu untuk mengetuknya dengan lembut.

Piala dan kunci kerucut datar diperlukan untuk menyatukan hub kembali dan mendapatkan pra-beban yang benar. Ini adalah alat yang terjangkau dan tidak untuk digunakan sebagai kunci pas biasa. Biasanya ini dijual dengan ujung 14/15/16 / 17mm yang sesuai dengan hub depan dan belakang pada sebagian besar sepeda.

Bantalan spindel bervariasi menurut merek hub sehingga meskipun jumlah bola sama, diameter luar kerucut dapat berbeda. Periksa kerucut dan cangkir tidak terlalu diadu - bintik hitam kasar - dan putuskan sendiri apakah Anda akan bisa hidup dengan kerusakan apa pun yang ada.

Harus ada celah - seperti yang Anda jelaskan, jaraknya harus kurang dari lebar bola. Tergantung pada hub Anda, Anda mungkin perlu lebih atau kurang dari yang diharapkan 10.

Preload penting di hub. Sekali waktu, sebelum ini dipahami, hub akan diatur sehingga roda yang dibongkar akan berputar 'selamanya' dan berhenti dengan katup di bagian bawah. Namun, ketika Anda menempatkan beban pada roda, Anda perlu sedikit sesak ekstra pada hub untuk mengakomodasi hal itu. Bagi saya itu adalah masalah perasaan meskipun saya yakin ada cara yang lebih ilmiah untuk memperbaiki hal ini. Saya mengencangkan hub sehingga tidak ada 'bermain' di dalamnya ketika ada di garpu / bingkai. Lalu saya memberikan penguncian yang tepat, dalam proses memperkenalkan kekencangan ekstra yang membuat poros terasa sedikit kasar ketika memutarnya di jari-jari Anda.

Ketika Anda pergi pada perjalanan pertama Anda mungkin ada beberapa minyak muncul - bersihkan ini secepat mungkin.

Jika Anda pergi untuk menyesuaikan / membersihkan hub belakang Anda akan membutuhkan bola 1/4 inci, biasanya sembilan per sisi.

Catatan terakhir, hub biasanya dibuat oleh orang lain selain pelek (dan jari-jari) dengan sepeda bergaya terjangkau. Label pada pelek tidak mengidentifikasi apa hub kecuali untuk dengan Campagnolo dan wheelset pre-built mewah lainnya.