Saat ini saya memiliki sepeda 'biasa', yaitu sepeda dengan rem khas tetapi saya baru-baru ini lebih terpesona dengan sepeda single speed dan fixed gear. Salah satu alasan saya menunda untuk melanjutkan adalah pengereman.
Bagaimana pengereman dan pengereman coaster pada sepeda fixed gear dibandingkan dengan rem biasa? Saya tinggal di NYC dan ingin memastikan bahwa saya dapat mengerem dalam semua situasi!
Jawaban:
Track bike (fixed gear) tidak memiliki rem depan atau belakang. Anda memperlambat sepeda dengan menahan putaran pedal tetapi Anda harus berhati-hati untuk tidak mendorong terlalu keras, yang dapat mengunci roda belakang dan menyebabkan tergelincir.
Tetapi sebagian besar gigi tetap bukan sepeda trek sejati. Anda harus dapat menemukan yang memiliki rem standar di roda depan dan belakang. Rem depan sangat penting karena di situlah sebagian besar daya pengereman Anda berasal dari sepeda normal.
Rem coaster pada dasarnya adalah rem drum di hub belakang. Mengayuh ke belakang menggunakan rem.
Secara pribadi saya berharap sepeda dengan pelek depan normal atau rem cakram menjadi "paling aman". Rem depan memiliki daya henti yang jauh lebih besar karena bobot Anda bergeser ke roda depan saat melambat. Plus Anda dapat mengontrol jumlah tenaga pengereman lebih mudah dengan tangan daripada melawan dengan kaki Anda.
Saya hanya menggunakan rem depan pada gigi tetap saya. Antara itu dan menolak mengayuh, saya tidak punya masalah. Saya tidak pergi dengan sangat cepat pada gigi tetap sehingga ini juga mengurangi kebutuhan untuk berhenti darurat / panik dari jenis yang harus saya lakukan dengan sepeda jalan.
Anda dapat memasang rem depan dan belakang pada gigi tetap, tetapi mungkin tidak perlu. Saya tidak akan naik satu tanpa rem sekalipun.
biasa (rem rim) atau rem cakram adalah yang paling aman digunakan, selama Anda tahu caranya.
penyaradan fixie membatasi Anda untuk 1 atau 2 posisi pedal, tergantung pada pengendara, untuk mengerem dan karena tidak ada rem depan, perlu beberapa meter untuk benar-benar berhenti. rem coaster mirip dengan fixie karena butuh beberapa saat untuk berhenti. juga pada turunan panjang menggunakan rem coaster sebenarnya dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas dan meledak.
saat menggunakan rem rim, Anda harus hampir selalu (80% +) menggunakan rem depan. itu menghentikan Anda jauh lebih cepat tetapi Anda perlu belajar sedikit menguatkan diri Anda sehingga Anda tidak terbang di atas setang. gunakan rem belakang pada keturunan panjang dan dalam cuaca basah.
semoga ini membantu
Rem biasa — dua tuas tangan, satu untuk depan dan satu untuk belakang — tentu saja paling aman karena memberikan dua cara independen untuk berhenti dengan cara yang sangat terkontrol. Jika salah satu rem Anda gagal, Anda harus menginjak rem lagi. Sepeda dengan rem coaster atau gigi tetap tanpa freewheel, yang juga memiliki rem depan hampir sama amannya, tetapi aksi pengereman belakang agak sulit dikendalikan.
Jika Anda ingin tahu apakah Anda akan merasa aman dengan sepeda hanya dengan rem belakang, kendarai sepeda normal Anda dan gunakan rem belakang saja.
Sepeda fixed gear memiliki kelebihan, tetapi saya akan mengatakan bahwa pengereman bukan salah satunya. Orang-orang yang menegakkan pengereman roda gigi tetap tampaknya melupakan dua faktor utama: A. Dengan segala bentuk pengereman, pengereman roda belakang sama sekali tidak mendekati kekuatan pengereman roda depan dan B. Dengan semua pengereman selip pada suatu pengereman -gear, bukankah kamu membuat 'flek datar' dan memakai ban lebih cepat? Dalam jangka panjang mungkin lebih murah untuk secara teratur membeli bantalan rem baru daripada ban baru.
Saya dapat mengatakan tanpa ragu bahwa rem cakram adalah yang paling kuat dan andal untuk sepeda apa pun. Bahkan ketika bantalan rem cakram aus dan tidak disetel ... bantalan rem tersebut masih berfungsi lebih baik dari yang lain. Bagi saya keuntungan terbesar adalah kinerja cuaca basah. Anda dapat melalui musim hujan dan mereka masih dapat mengunci roda Anda (bagus!). Saya bepergian sepanjang tahun, semua musim termasuk badai salju musim dingin. Apakah sistem rem cakram lebih berat? Tentu ... tapi kita berbicara tentang ons. Apakah harganya lebih mahal? Iya. Bagaimanapun negatif ini tidak melebihi manfaat kinerja dalam buku saya. Saya telah menempatkan SRAM X0 saya sekitar 30.000 km secara kasar dan mereka masih kuat. Saya telah melalui sekitar 3 pasang pembalut.
Rem biasa, depan dan belakang! karena kadang-kadang saya menggunakan kecepatan tunggal juga (saya menggunakan hub flip-flop) jika medan terlalu menghukum karena itu kedua rem adalah wajib bagi saya
tetapi jika saya tidak punya rem cadangan untuk sepeda saya di bengkel (saya jarang mendaur ulang sepeda yang tidak terpakai untuk sepeda yang dapat digunakan, jadi saya harus membuat semua bagian digunakan dengan hati-hati), saya hanya akan menggunakan rem depan dan saya akan menemukan rem belakang hari lain, jadi setidaknya itu bisa digunakan dan aman
Jika Anda banyak bersepeda di kondisi cuaca buruk, memiliki rem coaster bisa lebih aman daripada hanya memiliki rem tepi. Saat hujan atau saat tanah basah, air dapat bertindak sebagai lapisan pelumas tipis pada rem tepi. Namun rem coaster terbungkus dan tidak terpengaruh oleh hujan.
Selain masalah praktis, Anda juga harus memeriksa hukum. Di banyak negara, sepeda harus memiliki dua rem independen. Fixie tanpa rem tambahan akan ilegal dan Anda berisiko terkena denda, bahkan jika Anda tidak melakukan kesalahan apa pun. Bahkan tidak jelas apakah pedal dalam fixie dihitung sebagai sistem rem (di Jerman, gugatan diperlukan untuk mengklarifikasi bahwa ini dapat diterima sebagai salah satu dari dua rem yang diperlukan, tetapi fixie masih memerlukan rem independen kedua).
sejauh menghentikan tenaga ... rem pelek depan karena: 1. rem cakram membutuhkan lebih banyak penghentian torsi di tengah roda 2. rem pendorong bahkan lebih banyak torsi 3. lebih aman untuk bersandar dengan rem depan daripada bersandar ke depan dengan rem apa pun yang dapat Anda lakukan dengan rem belakang, tetapi seperti yang dinyatakan sebelumnya ketika berhenti, bobot lebih digeser ke depan dan di situlah pengereman paling efektif. jadi .... rem pelek depan dan belakang pada akhirnya akan paling aman, tetapi untuk menghentikan tenaga dan keselamatan, setidaknya rem pelek depan adalah pilihan saya. YOLO !!
Biarkan saya menjadi orang yang mendukung rem coaster karena alasan yang sebenarnya. Untuk sepeda fixed gear, pedal dapat berputar ke dua arah tetapi Anda diharuskan berhenti. Untuk rem coaster, Anda hanya dapat memutarnya satu arah. Jadi tanpa melonggarkan tali pedal saya karena takut memiringkan dan jatuh pada lampu merah atau di mana pun saya memiliki kebebasan untuk berdiri di atas satu pedal sambil bersandar pada tiang lampu, dinding, mengambil sesuatu, dll dan hanya mendorong kembali pada hijau. Itu dia, kecepatan adalah kegembiraan.
Seumur hidup saya menggunakan rem coaster dan tidak pernah bisa menyesuaikan diri dengan sepeda-sepeda itu dengan rem rim, Anda akan menyesuaikan dengan kecepatan, jarak, dan bersiap-siap - itu akan menjadi kebiasaan Anda untuk selalu siap dan menahan kaki Anda dalam posisi untuk rem coaster, sementara itu tanganmu bebas. Ini sangat bagus ketika Anda naik dengan tangan untuk bersenang-senang dan dapat memiliki waktu ekstra untuk menggunakan rem coaster Anda satu tangan.
Rem tangan bagus untuk berhenti darurat tetapi mengerikan ketika Anda hanya ingin memperlambat kecepatan Anda untuk berbelok di tikungan. Sepeda tersentak berhenti tiba-tiba dan Anda bisa jatuh. Saya merasa lebih terkendali dengan rem coaster.