Apa masalah dengan menyesuaikan tuas rem untuk mengakhiri perjalanan mereka “terlalu dekat” dengan setang?

Saya baru-baru ini meningkatkan bersepeda saya (sebagai bentuk transportasi alternatif jauh lebih daripada olahraga). Saya mendapatkan Schwinn lama yang telah dikonversi dengan baik untuk mengambil shifter IMS. Sekarang saya telah menghabiskan waktu untuk lebih nyaman mengendarai sepeda jalan, saya ingin terbiasa naik turun untuk efisiensi yang lebih baik pada perjalanan yang lebih lama. Masalah saya adalah jari saya cukup pendek.

Bahkan tuas cross-top yang saya pasang untuk membantu saya kembali naik dalam posisi yang lebih mirip dengan MTB saya ketika saya masih kecil adalah sedikit peregangan. Ketika saya berada di tetes, saya hampir tidak dapat mencapai tuas rem sama sekali ketika mereka duduk (disesuaikan untuk meninggalkan sekitar dua jari ruang ketika diperas sampai akhir perjalanan mereka, seperti "benar"). Yang mengarah ke pertanyaan saya yang sebenarnya:

Apa yang sebenarnya menjadi masalah / bahaya dengan mengencangkan adjuster pada tuas rem saya untuk membawa mereka sedikit lebih dekat ke bar di mana saya mungkin dapat menjangkau mereka lebih baik?

Masalah dengan memiliki tuas rem yang memiliki perjalanan yang berakhir sangat dekat dengan batang adalah bahwa, ketika bantalan rem aus, tuas rem akan mengenai setang sebelum rem diaktifkan sepenuhnya.

Ini dapat dikurangi dengan secara teratur memeriksa bantalan rem Anda dan menyesuaikan rem untuk mengimbangi keausan bantalan normal. Anda dapat memilikinya sedekat itu jika Anda tetap di atas tuntutan penyesuaian, tetapi karena rata-rata pengendara tidak sesekali menyetel remnya atau memperhatikannya dengan seksama, saran umum adalah menghindari tuas terlalu dekat dengan bilah.

Juga masalah potensial dengan memiliki tuas rem yang terlalu dekat dengan batang adalah bahwa kabel meregang, kaliper dan tuas melenturkan, dll. Jadi jumlah gaya pengereman yang akan memberi Anda mengatakan 2mm antara batang dan tuas saat melakukan pengereman moderat pada sebuah flat jalan tanpa pemuatan mungkin memiliki tuas yang menyentuh stang jika Anda melakukan pengereman darurat ketika mobil berhenti di depan Anda saat Anda menuruni bukit yang curam dengan tambahan 20 lbs di dalam tas kurir.

Sayangnya, tidak ada aturan yang keras dan cepat untuk berapa banyak izin untuk dimiliki. Ada banyak variabel, tetapi saya selalu mencoba untuk memiliki setidaknya satu lebar jari (sekitar satu sentimeter) antara tuas dan bilah. Saya tentu tidak ingin berada di bawah 5mm. Sebagai @altomnr menulis Anda harus tetap di atas menyesuaikan rem untuk mengkompensasi keausan pad ketika Anda menjalankan pengatur rem di sisi longgar.