Sepeda dirancang untuk penggunaan satu tangan?

Saya mengalami patah tulang pundak karena kecelakaan mobil dan mobilitas terbatas di lengan kanan setelah perbaikan.

Apakah ada cara bagi saya untuk bersepeda dengan aman di jalan-jalan kota dengan satu tangan? Dapatkah saya memodifikasi sepeda saya saat ini - atau, apakah ada bentuk sepeda, telentang, atau sepeda roda tiga yang dirancang untuk dioperasikan dengan aman hanya dengan satu lengan?

Terkait: hanya dapat menggunakan tangan kanan untuk mengerem dengan andal, karena cacat - lebih aman / mungkin untuk memodifikasi sepeda?

Ada perangkat yang memungkinkan sepeda dimodifikasi agar lebih mudah dan aman untuk dikendarai dengan satu tangan. Berkendara dengan aman akan disertai dengan latihan dan kepercayaan diri. Sepeda roda tiga atau telentang yang disebutkan dalam komentar menawarkan alternatif yang aman juga.

Modifikasi kunci yang diperlukan untuk sepeda adalah peredam kemudi. Peredam menambah hambatan pada kemudi melalui pegas dan membantu memperlambat gerakan. Ini mengurangi kedutan satu kemudi bersenjata. Steering damper bervariasi dari sistem berbasis pegas dasar seperti Hebie 695 pegas elastomer yang lebih canggih seperti Hebie 696

atau sistem Harapan hidrolik .

Modifikasi lain termasuk memasang kedua tuas rem di satu sisi untuk memungkinkan penggunaan satu tangan dan menggunakan 1x gearing dengan shifter tunggal. (atau dalam kasus di bawah 3x9 dalam konfigurasi shifter over / under)

Ada beberapa sumber daya online seperti NotBroken yang menunjukkan sepeda dan pengendara yang dimodifikasi yang menggunakan lengan tunggal seperti Tom Bannister .

Saya mungkin akan mencoba Roadster sederhana (atau yang saya tahu mereka "sepeda Belanda" atau "Hollandrad"):

• hub roda gigi internal dengan rem pedal belakang / coaster (mis. Nexus 8 percepatan Shimano)
• tuas rem normal untuk bagian depan
• geometri stabil

Anda harus berlatih menggunakan rem belakang, dan mencoba beberapa "darurat" berhenti di tempat yang aman. Sepeda ini tidak dibuat untuk menjadi cepat dan jika Anda mengambil waktu Anda dan mencoba untuk menghindari masalah, Anda akan baik-baik saja.

Saya merusak rotator cuff saya, dan ketika sudah sembuh saya kembali naik sepeda. Apa yang saya temukan bermanfaat adalah sepeda yang memiliki posisi duduk dan memohon geometri, pemindah jempol (bukan pemindah putaran) dan penggunaan rem belakang sebagai rem utama. Sepeda gaya belanda oleh Giant sangat membantu, tetapi ia memiliki twist shifter untuk sistem Nexxus. Alfine sekarang memiliki sistem pemicu yang lebih ramah dan mengurangi torsi kemudi.

Saya mengambil waktu saya di mana saya pergi, dan menghindari situasi yang membutuhkan kekerasan sebanyak yang diperlukan. Sayangnya, kehidupan bersepeda Anda berubah. Anda harus meluangkan waktu untuk beradaptasi dengan apa yang cocok untuk Anda, dan bergerak maju dari sana

Saya tidak berpikir bahwa ada banyak yang dapat Anda lakukan dari perspektif peralatan dalam kasus Anda. Ini akan menjadi adaptasi sesuai kebutuhan. Saya secara teratur melewati seorang komuter yang kehilangan lengan (seorang pria yang lebih tua) dan dia tampaknya telah mengatasi atau menghindari kesulitan yang ada dalam situasi tersebut.

Secara singkat:

Sepeda jenis hybrid disesuaikan untuk mengurangi tekanan pada lengan

Shifter pemicu jempol paling mudah dioperasikan terlepas dari jenis drivetrain

Putar, karena menindas pedal mengharuskan gerakan tubuh bagian atas

Berlatih lebih mudah untuk naik rute, dan hindari manuver mendadak jika memungkinkan

Semoga ini membantu

Saya telah mengendarai dengan satu tangan selama sekitar dua puluh lima tahun tanpa masalah. Saya memiliki banyak sepeda (terutama sepeda tua dengan rem depan dilepas) dan beberapa sepeda listrik lagi tanpa masalah.

Saya tetap di jalan. Sepeda saya saat ini adalah Felt Cruiser dengan rem belakang pedal belakang, rem depan normal, dan roda gigi pelintir. Kemewahan!

Masalah terbesar saya adalah sinyal tangan.

Jika OP, mengatakan mereka mengalami cedera, ini bisa membutuhkan waktu satu tahun untuk pulih, tetapi ada banyak adaptasi untuk mengurangi beban atau stres. Seperti yang telah diposting orang lain, memindahkan kedua rem, dan menjalankan satu ring di muka, satu shifter gigi semuanya akan membantu. Kemudian Anda dapat menyesuaikan ketinggian tempat duduk, menumpuk pada batang dan sudut batang sehingga tidak terlalu berat di atas palang, mengurangi beban pada bahu. Satu hal yang perlu dikerjakan pada umumnya adalah fittness, fleksibilitas, dan inti yang kuat, jika Anda memiliki inti yang kuat, Anda harus hampir tidak meletakkan pada setang. Jika menggunakan tas ransel, letakkan sebanyak mungkin konten dari belakang dan ke sepeda. Tidak hanya akan mengurangi beban pada tulang belakang, tetapi juga akan meningkatkan aliran darah ke bahu dan lengan, saya juga terbiasa dengan lengan kiri mati rasa pada perjalanan panjang di mana tali ransel akan membatasi aliran darah.

Teman bersepeda saya hanya memiliki satu lengan, yang lain prostetik, dan dengan adaptasi yang benar tidak pernah memperlambatnya.

Jika Anda benar-benar tidak dapat menggunakan lengan, maka saya yakin saya telah melihat telentang dengan pegangan tengah yang memiliki rem dan penggeser di atasnya.

Pertama, benar-benar mungkin untuk naik menggunakan hanya satu lengan Anda. Ada seorang pengendara sepeda yang benar-benar mengendarai sambil kehilangan bagian dari salah satu lengannya. Oh ya dan dia hanya punya satu kaki! Ini adalah kisah yang cukup rapi.

Bersepeda di atas Pyrenees dengan satu kaki

Jadi walaupun ini adalah situasi yang sulit, saya pikir Anda mungkin harus belajar berkendara dengan mobilitas terbatas yang Anda miliki di lengan Anda. Sejauh yang saya tahu, tidak ada perangkat khusus untuk keadaan itu.

Menurut pendapat saya, Anda harus melambat dan belajar mengendarai dengan mobilitas terbatas selama itu tidak menyebabkan Anda sakit. Saya akan menjauh dari jalan yang sibuk dan hal-hal seperti itu sampai Anda membangun kepercayaan diri untuk naik seperti dulu. Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah kembali ke situasi yang sama atau lebih buruk.

Hal terakhir yang akan saya pertimbangkan, jika Anda memiliki pilihan, adalah beberapa bentuk terapi fisik untuk mengembalikan mobilitas di lengan / bahu itu. (Tidak memperhatikan situasi Anda, saya tidak tahu apakah itu pilihan atau tidak.)

Edit / Perbarui

Saya sudah mencoba menemukan beberapa penelitian yang berguna untuk Anda tetapi Anda berada dalam situasi yang unik. Ada banyak info dan hal-hal untuk diamputasi dan teknik pada hal-hal seperti mengambil botol air Anda, tetapi tidak ada yang benar-benar naik dengan mobilitas terbatas.

Saya harap Anda dapat menemukan solusi yang baik dan akan menarik untuk mendengar apa yang akhirnya berhasil untuk Anda.

Beberapa geometri sepeda lebih stabil daripada yang lain, misalnya mereka dapat dikendarai secara handsfree.

Stabilitas terkait dengan jarak sumbu roda dan sesuatu yang disebut jejak mekanis. https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry

Mungkin sepeda yang cukup stabil untuk mengendarai tangan-bebas akan bermanfaat dalam situasi Anda. Anda dapat dengan mudah mencoba beberapa sepeda dan melihat mana yang mengendarai dengan bebas tangan terbaik, dan kemudian memilih sepeda itu sebagai titik awal untuk modifikasi yang dijelaskan oleh jawaban lain di sini.

Juga, memiliki hub internal memberi Anda opsi pengereman lain.

Memperbarui:

Sepeda yang lebih stabil berarti membutuhkan koreksi yang lebih jarang untuk mengembalikannya ke jalur semula. Semakin stabil sepeda, semakin rendah frekuensi goyangan (saya tidak tahu istilah teknis untuk ini, tetapi pada sepeda cepat, pengendara harus segera memperbaiki penyimpangan, sepeda touring yang kontras lebih lambat dan membutuhkan lebih sedikit dan koreksi lebih lambat). Roadbikes dibuat untuk menyetir dengan sangat cepat, karena ini adalah persyaratan untuk balap.

Memiliki sepeda yang lebih lamban (seperti sepeda touring), mungkin membuat Anda lebih mudah untuk bertahan di stang dengan satu tangan, karena Anda akan membutuhkan lebih sedikit input kontrol secara keseluruhan untuk membuatnya lurus. Pada sepeda jarak pendek, Anda harus terus-menerus memperbaiki agar tidak tersandung. Jadi cobalah sepeda touring wheelbase klasik panjang dengan geometri kemudi yang stabil. Anda akan dapat duduk lebih tegak dengan sedikit tekanan pada lengan dan punggung Anda, saya suka bingkai berlian klasik mereka.

Alternatif lain mungkin menjadi berbaring, mereka datang dalam berbagai bentuk dan sebagian besar memiliki kursi besar yang memberi Anda koneksi mekanis positif ke sepeda, sehingga Anda dapat bersandar dan tidak perlu terlalu bergantung pada lengan Anda. Ada juga telentang, ada diskusi tentang mereka http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html

Semoga bahu Anda segera membaik!

Saya baru saja membuat sarung tangan adaptasi untuk seorang remaja yang menderita cedera pleksus brakialis . Sebelum kecelakaan itu ia membalap BMX dan ingin naik lagi setelah kecelakaan itu. Dengan semangat penuh ke sisi kanan ia kehilangan perasaan di bawah sikunya dan penggunaan lengan. Dia sekarang kembali ke jalur balap di acara-acara, saat ini dalam pelatihan untuk bersaing di kejuaraan Negara pada akhir tahun. Beberapa mod yang bisa dibuat tetapi kemajuannya sangat besar.

Ditunjukkan dalam komentar dan ditunjukkan dalam jawaban, tetapi belum benar-benar dibahas.

Sepeda roda tiga atau telentang.
Perbedaan terbesar adalah bahwa pada sepeda telentang dan sepeda roda tiga posisi duduk Anda adalah sedemikian rupa sehingga Anda tidak perlu mengambil beban apa pun dari tubuh Anda dan hampir atau sama sekali bukan kekuatan pemecah pada lengan Anda.

Banyak sepeda telentang dan sepeda roda tiga akan cocok tanpa atau sedikit adaptasi. Bergantung pada bagaimana siklus memiliki persneling dan rem, dan seberapa banyak penggunaan tangan Anda, Anda mungkin perlu memindahkan rem ke satu sisi bilah pegangan, dan hal yang sama untuk persneling.

Banyak toko tempat mereka menjual sepeda telentang digunakan untuk mengadaptasinya untuk pengguna dengan pembatasan, mereka biasanya memiliki sumber untuk mekanisme pengereman dan pengereman yang tidak biasa, yang memungkinkan penggunaan satu tangan.

Di sisi lain, bagi orang-orang yang sedikit menggunakan tangan mereka yang buruk, mengganti persneling mungkin dilakukan hanya dengan satu jari, dan rem mungkin sudah sedemikian rupa sehingga tangan Anda yang baik melakukan rem yang lebih penting.

Saya pasti akan membiarkan seseorang dengan penggunaan tangan mereka yang terbatas menggunakan delta trike standar saya, setelah memeriksa dengan mereka apakah mereka dapat mengganti persneling dan menggunakan rem. Dan jika mereka merasa percaya diri, juga sepeda standar saya.

Sepeda telentang mungkin menjadi solusinya, mereka memang membutuhkan sedikit lebih banyak belajar mengendarai daripada sepeda roda tiga. Di sisi lain, mereka mungkin lebih tersedia dan lebih mudah untuk mendapatkan satu untuk sewa atau pinjaman daripada sepeda roda tiga.

Ada telentang yang bahkan lebih cocok untuk penggunaan jangka panjang hanya dengan satu atau tanpa tangan, tetapi sulit ditemukan dan lebih sulit untuk dipelajari.
Sepeda roda tiga telah dilengkapi dengan istirahat coaster (pedal belakang) dan cara-cara untuk berpindah persneling yang tidak memerlukan penggunaan tangan, (beralih dengan tumit kaki atau dengan bahu) dan kemudi dilakukan dengan keseimbangan dan jalan Anda mengayuh. Dibutuhkan waktu lebih lama untuk belajar mengendarai sepeda roda tiga ini (dan karena tidak banyak yang membangun, mereka sedikit lebih sulit ditemukan dan hanya bekas atau buatan sendiri) tetapi jika diperlukan mereka mungkin menjadi jawaban untuk suatu masalah.
Saya mengendarai trike Flevo akhir-akhir ini (juga memiliki sepeda Flevo) dan mengendarai dengan menggunakan tangan saya yang sangat sedikit, saya menggunakan tangan saya untuk penggantian gigi dan aksi pengereman cepat yang aneh. Melambat dan berhenti dengan santai sering dilakukan hanya dengan berhenti menjajakan. Ini adalah periode pembelajaran yang membuat sepeda roda tiga ini (dan bahkan lebih banyak sepeda) menjadi sulit tetapi sekali Anda yakin Anda dapat melakukan perjalanan selama ini seperti yang pernah Anda lakukan pada sepeda Anda yang lain, bahkan ketika Anda memiliki sedikit atau tidak ada gunanya dari satu lengan dan sedang ke normal dari yang lain, tanpa penyesuaian.

Batang kemudi tengah tunggal tidak diperlukan untuk mengayunkan satu tangan ke atas telentang, Anda dapat mengendarai sambil menggunakan satu sisi stang normal (untuk stang 'bengkok), selama rem, sakelar, dan bel yang diperlukan ada di sisi itu , karena Anda tidak perlu menangani palang untuk menopang berat badan Anda sama sekali, bahkan saat mulai berkendara.

Bahkan mungkin dengan mobilitas terbatas di lengan Anda, Anda mungkin memiliki cukup untuk mengendalikan 'bengkok, selama bilah pegangan sampai di tempat tangan Anda berada dan Anda memiliki cukup gerakan untuk gerakan yang diperlukan dari bengkokan khusus ini'. Tidak banyak kekuatan yang dibutuhkan untuk sebagian besar dan pegangan palang telah diperpanjang dan dibentuk untuk memenuhi kebutuhan.

Saya memiliki sedikit pengalaman dengan sepeda roda tiga kecebong dan tidak tahu betapa mudahnya mereka mengarahkan hanya dengan satu tangan. Saya telah mengendarai sepeda roda tiga delta selama bertahun-tahun dan telah menambahkan sepeda dan kedua Flevo sejak saat itu.

Saya suka berbagi solusi untuk memodifikasi rem pada sepeda untuk pengendara yang lahir dengan satu tangan / lengan atau diamputasi.

Saya dilahirkan dengan kehilangan empat jari di tangan kiri saya. Selama bertahun-tahun saya menjalankan dua tuas rem di sisi kanan. Meskipun itu berhasil, saya selalu menemukan solusi ini agak tidak menarik dari sudut pandang teknik. Saya baru saja kembali ke bersepeda dan ingin menemukan solusi yang lebih baik.

Hal pertama yang saya sebutkan adalah saya menjalankan drivetrain 1x12 yang menyederhanakan situasi pergeseran.

Jadi, sekarang ke setup rem saya. Rem depan belum disentuh selain yang menggerakkan tuas rem ke sisi kanan. Tuas rem belakang dipindahkan ke sisi kiri. Saya mengambil pegangan tangan kanan-shifter dan menghapus mekanisme pengindeksan (klik) untuk memungkinkannya berputar bebas. Kabel dari grip-shifter diarahkan ke tuas rem kiri dan berjalan melalui lubang di handle bar dan melekat pada tuas rem. Sekarang, ketika saya memutar pegangan-shifter, kabel pada tuas rem menarik dan memutar rem hidrolik belakang.

Saya awalnya khawatir bahwa kekuatan yang diperlukan untuk memutar grip-shifter akan terlalu tinggi tetapi ini sama sekali tidak terjadi. Dengan sedikit usaha saya dapat mengunci roda belakang dalam situasi apa pun.

Satu kelemahan (albiet yang kecil) adalah bahwa saya menggunakan kabel shift untuk melakukan pekerjaan kabel rem yang pada dasarnya dapat menyebabkan kabel melar sebelum waktunya ... tetapi ini adalah sesuatu yang akan menjadi lebih jelas dari waktu ke waktu.

Semoga informasi / solusi ini bermanfaat bagi orang lain.

Saya menyarankan untuk tidak mengendarai sepeda normal karena dua alasan:

1- Pengereman satu lengan sulit. Saya tidak tahu seberapa mudah perangkat yang disarankan dalam pos yang diterima membuatnya, tetapi sebagai orang yang cukup sering melakukannya, ada sedikit peluang Anda dapat membuat penghentian darurat dengan satu tangan. Masalahnya bukan kekuatan pengereman, itu adalah kekuatan yang harus Anda lawan hanya dengan satu tangan. Semakin keras pengereman, semakin sulit untuk menangkal kekuatan itu. Dan menjadi lebih buruk jika Anda memiliki garpu teleskopik. Yang mengarah pada alasan # 2.

2 - Jika Anda menyakiti bahu Anda lagi, ada kemungkinan besar bahwa Anda akan mengalami masalah selama sisa hidup Anda. Berarti tidak ada lagi olahraga yang tergantung bahu, dan dalam skenario terburuk masalah dengan SIM Anda. Imo, ini adalah taruhan yang tidak sepadan. Terutama ketika Anda melihat bagaimana orang mengemudi.

Jika Anda ingin bersepeda, saya sarankan untuk mencoba sesuatu yang baru dan jauh lebih aman: sepeda roda tiga atau roda tiga telentang. Jika Anda cukup kaya, Anda bahkan bisa mendapatkan velomobile! Dari keduanya juga cukup cepat.