Apakah ransel atau rak barang lebih baik untuk bepergian? [duplikat]

11

Saat ini saya menggunakan tas ransel untuk menampung semua persediaan saya termasuk tabung cadangan, pompa, perlengkapan tambalan, peralatan, pakaian ganti saya untuk bekerja, dll.

Ini adalah ransel yang saya gunakan:

Ini tentang senyaman ransel bisa masuk tanpa masuk ke ransel hiking dengan bingkai. Secara keseluruhan saya akan mengatakan beratnya tidak lebih dari 10 lb maks. Otot-otot di punggung saya menjadi sedikit iritasi selama perjalanan saya.

Apakah lebih nyaman menggunakan rak kargo belakang di sepeda saya? Apakah menambah bobot pada sepeda akan mengubah cara sepeda merasakan dan merasakannya?

EDIT: Setelah melakukan beberapa penelitian saya menemukan artikel ini yang menjelaskan berbagai metode membawa perlengkapan Anda di perjalanan dan bagaimana hal itu mempengaruhi tubuh Anda. Layak dilihat.

EDIT # 2: Setelah mencoba keduanya selama beberapa minggu sekarang, saya dapat mengatakan bahwa (bagi saya pribadi) ransel adalah cara yang lebih baik untuk pergi mengingat bobot yang relatif ringan yang harus saya bawa.

Jika Anda menggunakan ransel, pastikan bahwa tali pengikat cukup kencang sehingga posisinya lebih tinggi di punggung Anda dan ke titik di mana ada sedikit atau tidak ada gerakan di punggung Anda. Ini membuat dunia berbeda dalam hal kenyamanan.

— npsantini
sumber

2

Dengan beban sekecil itu (10 lbs), Anda mungkin ingin mempertimbangkan tas bingkai, alih-alih rak sebagai pannier.

— Rider_X

1

ransel hiking dengan bingkai ada juga berbagai macam ransel yang tidak memiliki bingkai, tetapi memiliki tali pinggul, yang tergantung pada postur Anda pada sepeda mungkin bekerja cukup baik dalam mengambil beban bahu Anda

— stijn

1

Berapa lama perjalanan? Jika jaraknya 2 mil di tanah datar, saya mungkin akan membawa tas punggung. 20 mil, pannier, misalnya.

— Batman

1

7 mil dua kali sehari sudah cukup lama sehingga saya melemparkan tas itu ke rak atau menggunakan pannier.

— Batman

2

Saya bepergian 17 mil untuk bekerja setiap jalan. Saya menggunakan tas kurir 15L. Di dalamnya saya membawa kemeja, kaus kaki, pakaian dalam. Juga makan siang dan persediaan saya (pompa, tusukan kit). Saya menemukan tas kurir kurang berkeringat daripada tas ransel. Apa pun yang dapat dibiarkan di kantor dibiarkan di sana untuk menghemat berat, saya meninggalkan sepatu, celana & perlengkapan mandi di tempat kerja.

— OraNob

20

Saya menghindari ransel jika mungkin

1) Keringat - Saya cukup lembab hanya mengenakan atasan bersepeda. Menempatkan apa pun di atas membuatnya jauh lebih buruk.

2) Crashing - Kadang-kadang saya membawa kotak peralatan dalam tramping pack. Salah satu kekuatirannya adalah "apa yang terjadi jika saya akhirnya menggelindingkan ini?"

3) Visibilitas - dapat diimbangi dengan pita reflektif atau overbag / pembungkus / penutup

Anda setidaknya harus mencoba rak atau keranjang atau tas bingkai. Lihat apakah Anda dapat meminjam satu bulan atau lebih.

— Criggie
sumber

1

Itu poin bagus. Tiga tempat yang paling saya keringat adalah di punggung saya dan di mana tali pengikatnya menyentuh bahu saya. Saya berpikir tentang visibilitas jadi saya melemparkan lampu berkedip di atasnya.

— npsantini

1

@npsantini Anda bisa mendapatkan keranjang rak (tergantung dari samping), dan meletakkan ransel Anda di dalamnya. Ini sangat fleksibel, ransel Anda ada di punggung Anda jika diperlukan. Anda juga dapat membawa beban dua kali lipat dengan mengisi keranjang dan ransel. Ini juga lebih murah daripada tas rak.

— WalyKu

1

Saya juga akan menambahkan ketegangan tambahan pada tulang belakang Anda ke dalam daftar. Itu tergantung pada jarak, berapa berat ransel Anda dan seberapa bergelombang perjalanannya, tetapi dalam jangka panjang saya merasa itu membuat perbedaan bagi punggung Anda.

— Michał Kosmulski

Saya berasumsi orang-orang yang berkeringat saat berkuda berpakaian tidak tepat, atau hidup di tempat yang mengerikan.

— Pengguna Terhapus

2

Saya berasumsi orang-orang yang tidak berkeringat saat mengendarai berkuda sangat lambat atau hidup di tempat yang sangat dingin.

— OraNob

12

Berat pada sepeda lebih mudah dikelola daripada berat pada tubuh Anda. Sepeda akan menangani sedikit berbeda, tetapi Anda akan cepat terbiasa.

Jika semua yang Anda gunakan untuk sepeda motor adalah perjalanan, Anda harus mendapatkan rak. Seperti Anda, saya bepergian dengan ransel, tetapi saya tidak akan mempertimbangkan rak karena saya juga secara teratur menggunakan sepeda untuk tujuan rekreasi.

— Pengendara BSO
sumber

Itu salah satu masalah saya. Saya terpecah di antara keduanya karena saya juga menggunakan sepeda untuk bepergian dan rekreasi.

— npsantini

Ransel saya beratnya sekitar £ 5, dan itu sangat nyaman saya lupa saya memakainya. Adakah yang bisa Anda tinggalkan di tempat kerja?

— Pengendara BSO

13

Rak tidak menambah berat sebanyak itu, mungkin beberapa kilogram. Saya menggunakan sepeda saya sebagai rekreasi, dan saya dapat mengikuti grup dengan cukup baik. Ketika saya tidak bisa, itu biasanya karena kurangnya kebugaran daripada rak sepeda saya.

— Kibbee

3

Saya menggunakan sepeda saya untuk bepergian dan untuk rekreasi dan saya memiliki rak di atasnya. Jika Anda menggunakannya untuk balap kompetitif, baiklah, lepaskan rak. Kalau tidak, jangan berat badan. Saya telah berkuda berabad-abad dengan rak dan hidup untuk menceritakan kisah itu.

— stannius

7

Berat pada tubuh Anda membutuhkan energi tambahan untuk dibawa, tetapi juga lebih mudah untuk bergerak secara dinamis (bergerak dengan tubuh Anda dan tidak mengubah nuansa sepeda). Saya selalu menggunakan dan memilih ransel untuk bepergian. Selain lebih dinamis, lebih mudah untuk ditangani begitu Anda mencapai tujuan. Anda cukup turun dari sepeda dan berjalan pergi. Ransel juga mudah diamankan (untuk diri Anda sendiri) dan memiliki kemungkinan jatuh yang rendah tanpa Anda sadari.

Ransel sangat buruk untuk pengendaraan jarak log (touring atau balap ketahanan). Berat ekstra akan membuat tubuh / lengan / tangan Anda lebih cepat lelah. Selain itu, kemudahan penggunaannya diimbangi oleh fakta bahwa saat melakukan tur atau balapan dengan daya tahan, Anda biasanya tidak menghabiskan waktu yang lama jauh dari motor, jadi umumnya mereka bukan alasan untuk membawa semua barang Anda jauh dari Anda. sepedamu

Saya akan mengatakan bahwa ransel yang Anda gunakan terlihat cukup mendasar. Jika Anda berencana menghabiskan uang di rak, instalasi, dan pannier, Anda mungkin lebih baik mendapatkan ransel yang lebih bagus. Profil yang lebih rendah dengan tali kompresi yang lebih banyak dan tali dada / pinggang dapat membantu membawa beban Anda dengan lebih stabil dan mengemas bobot dengan lebih baik. Pastikan untuk mencoba tas seperti itu dengan helm dan sepeda Anda. Banyak paket gaya hiking akan menaikkan terlalu tinggi untuk memungkinkan seseorang untuk tetap kepala (dengan helm aktif) saat dalam posisi bersepeda.

— Pengguna yang dihapus
sumber

6

Saya orang Belanda, jadi ketika saya pergi ke sekolah menengah saya harus pergi sekitar 20 km / 1 jam untuk satu perjalanan. Karena itu sekolah menengah dan beberapa hari saya benar-benar memiliki paket besar dan berat. Membawanya sendirian di aula sekolah itu berat, apalagi bersepeda dengannya.

Sebagian besar dari kami menggunakan tas merek tertentu (Kipling), dan kami memasang tas di sepeda kami dengan kerangka pendukung dan pita elastis tambahan. Keputusan itu murni berdasarkan paket berat + perjalanan panjang.

Ya, itu memang mempengaruhi penanganan sepeda (tergantung pada jumlah berat). Ini sedikit lebih lambat dan bergerak jauh lebih gesit tetapi jauh lebih besar daripada merusak punggung kita selama dua jam sehari yang kita habiskan dengan sepeda.

Jadi, pertanyaan penting untuk ditanyakan pada diri sendiri:

Berapa lama perjalanan Anda?
Berapa berat paknya? (Saya membaca 10 lbs, jadi sedikit di sisi yang lebih ringan menurut saya)
Apakah Anda keberatan bersepeda dengan ransel di sepeda Anda / Apakah Anda keberatan bersepeda dengan ransel?

— Dymphy
sumber

1

Perjalanan saya adalah 7 mil setiap jalan. Bingkai itu terlihat seperti ide yang sangat bagus. Saya pikir beberapa rak kargo memiliki sesuatu yang mirip dengan kerangka itu dibangun. Meskipun saya bisa saja salah.

— npsantini

Rak seperti ini adalah hal yang sangat baik, Anda hanya perlu memberi perhatian ekstra pada semua tali dan tali yang terlepas yang biasanya menggantung bahkan dari ransel kecil.

— Pavel

+1 Untuk apa yang dikatakan @PavelPetrman. Pastikan posisinya tepat di atas sepeda. npsantini Banyak orang tua, termasuk saya sendiri, membuat sendiri. Cukup sederhana jika Anda tahu cara mengelas. Semua yang diperlukan adalah U besar (terbalik) yang dipasang pada dua pelat (untuk pemasangan pada sepeda).

— Dymphy

5

tl; dr: Ya, muatan di rak akan memengaruhi perjalanan dan perasaan. Kenyamanan tubuh Anda tidak akan terpengaruh sama sekali. Berkendara dengan ransel akan mengurangi kenyamanan Anda, tetapi itu tidak akan mempengaruhi perasaan sepeda.

Saya akan merekomendasikan membawa semua persediaan dalam bingkai atau tas sadel. Jika Anda memiliki loker, bawa pakaian di sana dan ganti seminggu sekali. Anda akan memiliki satu "perjalanan berat" per minggu. Jika Anda tidak bisa menyimpan pakaian dalam pekerjaan, gunakan ransel sekecil mungkin. Lebih disukai dengan tali dan sabuk payudara agar tidak goyah.

Ada beberapa opsi untuk membawa barang-barang Anda. semua memiliki pro dan kontra, dengan penuh perhatian.

Ransel

Pro:

Tidak mempengaruhi penanganan sepeda.
Tidak menambah massa yang tidak teredam ke motor.
Lebih baik untuk menyebutkan hal-hal rapuh.
Tidak ada waktu bongkar / muat.

Cons:

Aliran udara terbatas di punggung Anda.
Beban tulang belakang dan anggota tubuh Anda lebih tinggi.
Risiko lebih tinggi dalam kemungkinan kecelakaan.
Momentum tubuh Anda yang lebih tinggi, jika longgar, tubuh bisa goyah di punggung Anda.
Tidak stabil dan tidak nyaman ketika terlalu berat .

Backpak di rak

Pro:

Murah dan mudah dipasang / dilepas.
Tidak ada kontra mengenakan ransel.

Cons:

Menambahkan massa yang tidak teredam di atas roda.
Pusat massa yang lebih tinggi.
Ketika longgar, itu mungkin goyah.

Dalam bingkai tas , tas sadel

Pro:

Tidak ada perubahan dalam ergonomi.
Perubahan kecil di pusat massa.
Akses termudah saat berkendara.

Cons:

Ruang terbatas.
Waktu bongkar-muat yang lama.
Waktu pasang-lepas yang lama.

Keranjang / tas di setang

Pro:

Mudah diakses

Cons:

massa yang tidak teredam di roda depan.
Pusat massa yang lebih tinggi.

Pannier

Pro:

Pusat massa bawah (sangat dekat dengan sumbu).
Kapasitas tinggi.

Cons:

Massa tidak teredam.
Momentum sepeda yang tinggi.
Waktu bongkar-muat yang lama.
Harus dinaikkan. Satu keranjang beban akan memindahkan pusat massa ke samping.

Mempertimbangkan semua pro dan kontra yang saya gunakan (dipesan berdasarkan preferensi):

Tas dalam bingkai. Selalu. Untuk semua persediaan yang bisa saya muat di dalam - suku cadang, pompa, peralatan, ... Jika perlu, diperluas dengan tas sadel. Itu adalah bagian dari sepeda.
Ransel. Hanya untuk hal-hal ringan dan perjalanan singkat. Selalu untuk hal-hal yang rapuh.
Tas khusus. Hanya untuk perjalanan panjang (beberapa hari). Dalam hal ini saya mengemas semuanya di dalamnya.
Keranjang / ransel di rak. hanya jika 2. dan 3. tidak cocok.
Tas di setang. Hanya untuk barang-barang ringan (peta).
Panser depan. Saya tidak pernah mencari sebanyak itu untuk membutuhkannya.
Keranjang di setang. Tidak pernah.

— Crowley
sumber

Pannier memiliki satu kelemahan utama lagi yang akan Anda sadari dengan mudah dalam perjalanan sehari-hari bersama mereka: akses terbatas ke rem-v, yang membuat pengaturannya terasa menyebalkan.

— PTwr

Saya memiliki pannier dan tidak terlalu buruk. Saya hanya memiliki pannier dan tas dalam bingkai. Saya tidak dapat melihat masalah dengan mengakses rem saya. Jika perlu, saya dapat menghapusnya dalam beberapa detik. alfa-sport.cz/pages/system-snc.jpg

— Crowley

3

Saya menaruh beban signifikan pada sepeda, terutama untuk melindungi dapat kembali. Mengendarai sepeda memberi tekanan lebih pada bagian belakang daripada yang terlihat pada awalnya. Alasan utama adalah bahwa dampak dari tanah akan langsung ke tulang belakang dari tulang duduk; kaki, yang biasanya menyediakan beberapa penyangga, dilewati.

Efeknya mungkin tidak akan pernah diperhatikan, tergantung pada berat badan, jumlah bersepeda, sepeda (suspensi?) Dan sadel, posisi duduk, dan yang terakhir adalah usia dan kondisi fisik pengendara.

Tetapi semakin banyak satu sepeda, yang lebih berat adalah - termasuk ransel ;-) - dan yang lebih tua, semakin penting untuk melindungi punggung seseorang. Bersikap baik terhadap punggung Anda lebih awal; letakkan banyak di rak sepeda.

Saya sebenarnya lebih memilih tiga mekanisme peredam di bawah saya: batang pelana yang ditangguhkan, pelana dengan pegas, dan gel peredam di pelana. Masing-masing mekanisme tampaknya melindungi terhadap frekuensi dampak dan amplitudo yang berbeda (benturan pendek, tajam, benturan besar seperti trotoar, dll.)

— Peter - Pasang kembali Monica
sumber

1

Saya baru saja mulai bepergian dengan sepeda saya, itulah sebabnya saya pikir saya merasakan efek dari mengenakan ransel sepanjang hari. Saya yakin saya menggunakan otot di punggung saya yang jarang digunakan sebelumnya. Tapi Anda benar, saya telah melihat efek dari orang-orang yang tidak cukup mendukung punggung mereka saat bekerja dan ketika mereka masih muda dan itu bisa sangat menghancurkan.

— npsantini

Persis. Juga bahwa Anda bepergian menunjukkan bahwa Anda naik cukup banyak. Saya tidak pernah memperhatikan apa pun sampai saya menggunakan sepeda Belanda kakak saya selama beberapa minggu yang memiliki sadel yang tidak tergantung dan posisi duduk yang tegak. Tiba-tiba saya merasakan sakit di punggung saya. Itu jelas tanda peringatan. Jadi pastikan Anda memiliki sadel yang ditangguhkan (pegas yang agak lunak, gel jika mungkin), condongkan tubuh ke depan sebanyak lengan dan posisi kepala Anda mengizinkan, dll.

— Peter - Reinstate Monica

Nah, jika Anda menggunakan kaki dan tangan sebagai peredam, Anda tidak membiarkan dampaknya berpindah ke tulang belakang Anda. Saya bisa merasakan perbedaannya ketika duduk di atas sadel atau "melayang" beberapa milimeter di atas. Atau gunakan sadel dengan suspensi.

— Crowley

1

@ Brookrow Beberapa orang mungkin melakukan perjalanan mereka dengan bagian belakangnya mengambang di atas pelana mereka; mereka sebenarnya bisa melepasnya dan memiliki sepeda yang lebih ringan. Saya bukan salah satu dari mereka ;-).

— Peter - Kembalikan Monica

1

Saya pribadi tidak suka memiliki rak. Bobot ekstra ini sangat terasa karena memengaruhi pusat gravitasi sepeda. Saya melakukan keduanya dan saya merasa lebih nyaman untuk memiliki paket punggung. Ada ransel khusus dengan tali dan punggung yang bisa bernapas, dan tali tambahan untuk menjaga ransel tetap di tempatnya. Mungkin ini juga terkait dengan berapa lama perjalanan Anda: milik saya hanya 4 km sehingga saya bisa menjadi rendah berat hanya makan siang dan kunci saya.

— kifli
sumber

2

Tentu, itu mengubah pusat gravitasi, tetapi menurunkannya, membuat sepeda lebih stabil dan membuat Anda lebih kecil kemungkinannya untuk melewati setang jika Anda harus berhenti tiba-tiba.

— David Richerby

@ DavidRicherby tidak benar-benar rasanya justru sebaliknya. Juga tidak masuk akal karena menambah berat badan lebih tinggi berarti bahwa pusat akan lebih tinggi

— kifli

1

Membawa beban di atas rak berarti berat itu lebih rendah daripada jika Anda membawanya di punggung. Karena itu, ia menurunkan pusat gravitasi.

— David Richerby

1

Tidak benar-benar menjawab pertanyaan Anda, tetapi saya menggunakan tas Altura swadaya kecil yang menempel pada kursi posting (tidak ada pannier diperlukan). Itu bekerja untuk saya.

Dari http://www.wiggle.co.uk/altura-arran-expanding-post-pack/

— Gareth
sumber

Poin baiknya, saya sudah mengedit jawaban untuk membawa gambar sesuai seandainya produk hilang. Nilai tambah kedua adalah bahwa pada tingkat tertentu juga akan bertindak sebagai pengawal / fender juga. Kelemahannya adalah lengan tuasnya, menambah bobot "di belakang" pada tiang. Berapa pemuatan maksimum yang Anda lakukan untuk penggunaan di jalan, dan untuk penggunaan di luar jalan yang lebih bergelombang?

— Criggie

@Criggie Kapasitasnya lima liter sehingga tidak akan ada ruang untuk lebih dari lima kilo di sana, kecuali jika Anda membawa sekantung koin.

— David Richerby

Sebagai tambahan, itu adalah pelana yang tidak akan saya rekomendasikan untuk orang-orang yang banyak bersepeda. Bukan karena mungkin tidak nyaman tetapi karena tidak memiliki suspensi dan dengan demikian mentransfer dampak 1: 1 ke tulang belakang.

— Peter - Reinstate Monica

@DavidRicherby Still - lima Kg di ujung lengan tuas 300mm, dipegang oleh apa yang tampak seperti penjepit tunggal, tanpa penopang ke atas atau ke bawah? Saya akan berpikir 400-500 gram akan banyak untuk apa pun bergelombang, tentu saja tidak lebih dari 750 gram bahkan di jalan datar yang bagus. Dan hanya jika seatpost terbuat dari baja atau aluminium .... jika karbonnya maka tidak.

— Criggie

@Criggie T&J di situs toko yang ditautkan menunjukkan bahwa tas tersebut memiliki berat 570g. Tapi, untuk lebih jelasnya, saya menyarankan 5kg sebagai perkiraan jumlah maksimum yang sesuai dengan tas, bukan sebagai jumlah yang aman atau masuk akal untuk dibawa. Karena itu, saya sekarang melihat bahwa salah satu jawaban di toko mengklaim kapasitas maksimum adalah 5kg jadi saya rasa itu adalah hal yang dilakukan orang. (Dan, ya, ada beberapa orang yang bertanya tentang karbon dan setiap orang memiliki jawaban dari staf toko yang mengatakan, "Kami tidak menyarankan menggunakan ini dengan pos kursi karbon.")

— David Richerby

1

Apakah lebih nyaman menggunakan rak kargo belakang di sepeda saya? Apakah menambah bobot pada sepeda akan mengubah cara sepeda merasakan dan merasakannya?

Tidak masalah jika berat terpasang ke sepeda melalui rak atau melalui punggung Anda, sepeda tetap membawanya. Jadi masalah "menambahkan lebih banyak berat ke sepeda" mengurangi menjadi "di mana menambah berat".

Menempatkan berat badan di atas rak memiliki dua kelebihan dan satu kekurangan.

Keuntungan: Pusat gravitasi yang lebih rendah.
Keuntungan: Lebih sedikit berat pada tubuh Anda.
Kerugian: Berat tambahan rak itu sendiri.

— dotancohen
sumber

0

Sepertinya saya akan menjadi pelawan di sini. Saya bepergian dengan sepeda gunung ketika saya berjalan di sepanjang jalan setapak kanal yang berkelok-kelok melintasi taman dan beberapa negara, memiliki banyak kerikil dan medan yang kasar dan juga cenderung menjadi becek, sehingga sepeda komuter yang normal benar-benar keluar dari pertanyaan.

Karena itu, saya telah menemukan bahwa membawa ransel di punggung saya jauh lebih praktis karena saya ingin menjaga frame bebas dari kekacauan tambahan yang membuatnya lebih mudah (terutama jika saya mendapatkan flat) ) dan jika saya mengalami kecelakaan saya tidak perlu khawatir tentang rak yang merusak atau berdampak pada roda atau bingkai dengan cara apa pun. Saya juga tidak perlu khawatir tentang apakah saya sudah mengamankan barang itu dengan benar, mengingat bahwa saya melewati jembatan, memanjat landai dan turun yang lain.

Rekan-rekan komuter lain semua tampaknya tidak memiliki rak dan membawa ransel di punggung mereka sehingga tampaknya masuk akal bagi mereka juga.

— Nobilis
sumber

-1

Pernah ke sana, melakukan itu. Pasang barang-barang ke sepeda, jangan membawanya di punggung Anda. Beberapa sepeda tidak mendukung itu, seperti sepeda saya saat ini. Maka Anda terjebak. Kasus penggunaan saya saat mengatakan ini dapat diterima bagi saya, tapi Anda merasa itu banyak kurang pada frame dari pada punggung Anda.

— Ross Millikan
sumber

1

Saya tidak melihat apa ini menambah jawaban yang diposting sebelumnya.

— David Richerby