Mempersiapkan penyimpanan jangka panjang (2 tahun)

Saya punya dua sepeda - satu adalah paduan MTB dan yang lainnya adalah roadie rangka baja tua. Saya berniat untuk mengepaknya dan menyimpannya di garasi orang tua saya ~ 2 tahun ke depan sementara saya akan di luar negeri untuk bekerja. Penjualan bukanlah suatu pilihan (untuk nilai emosional dan nyata). Saya berencana untuk mengepak kedua sepeda karena berasal dari pabrikan:

1. pedal, stang, rantai, dan kursi
2. Derailer belakang dilepas, dibungkus dengan bungkus gelembung dan diikat ke bingkai
3. Ban saat ini akan dijual dan sepasang tua yang tidak berguna dipasang dengan tabung tua yang dilapisi dengan talc agar tidak lengket.
4. Dosis sehat pelumas pada kabel
5. Pembungkus plastik pada cakram rem MTB, spacer di kaliper.
6. Kotak ditempel dengan banyak lakban.

Tempeatures penyimpanan akan dari 5C ke 45C selama tahun ini, dan kelembaban akan menjadi moderat hampir sepanjang tahun. Apakah skema di atas memadai? Ada lagi yang harus saya perhatikan?

Pembaruan: Terima kasih untuk semua petunjuk. Satu hal yang saya lupa sebutkan adalah bahwa sepeda perlu dikirim dari tempat tinggal saya saat ini kepada orang tua saya terlebih dahulu. Pengepakan yang berlebihan itu dimaksudkan untuk memastikan bahwa mereka selamat dari pengangkutan dan juga kotak-kotak itu bisa disimpan sampai aku kembali, tidak memerlukan perhatian.

Rencanamu terdengar sangat waras bagiku.

Tergantung pada seberapa toleran orang tua Anda, saya lebih suka membiarkan sepeda tetap utuh dan terbuka di udara, sehingga bisa mengering jika lembab, tetapi itu tidak mungkin.

Saya kembali dari uni, dulu sekali sekarang, dan menggali sepeda gunung saya yang lama. Itu tidak disiapkan selama 3 tahun sendiri tetapi keluar dengan baik, apalagi beberapa bagian saudara saya telah lega.

Ketika Anda kembali, Anda ingin memberi mereka layanan yang cantik tetapi lebih dari 2 tahun tidak banyak yang harus diturunkan.

Ban kemungkinan besar akan baik-baik saja, jika tidak berbentuk tabung sealant akan mengering dan menghilang atau membentuk gumpalan goo. Mereka akan menjadi rata dan bisa retak di sepanjang flip.

Beberapa baut akan memiliki karat permukaan.

Ini sepertinya agak terlalu rumit; Anda hanya perlu melepas roda (atau mungkin hanya roda depan), stang dan pedal untuk mengepak sebagian besar sepeda (dan mungkin seatpost), dan memasukkan spacer untuk hal-hal seperti garpu. Anda biasanya dapat meninggalkan derailleur dan rantai.

Saya tidak akan repot dengan pertukaran ban kecuali Anda membutuhkan uang, karena mereka tidak akan menurunkan semua itu dalam lingkungan gelap yang cukup terkontrol suhu seperti yang Anda miliki. Juga, saya tidak akan repot dengan kabel pelumas .

Saya menyimpan enam sepeda untuk perjalanan ke luar negeri sekitar 10 bulan. Sebagian besar, mereka siap untuk pergi ketika saya sampai di rumah - hanya harus mengembang ban dan melumasi rantai. Saya memang memiliki dua masalah utama.

Pertama, pastikan untuk memberi sepeda Anda pembersihan yang baik. Saya kehabisan waktu sebelum perjalanan saya, dan sepeda MTB dan CX saya masih tersisa sedikit percikan lumpur. Sekarang ada bintik-bintik karat di mana sebagian besar hujan rintik-rintik dulu. Sepeda ini adalah sepeda baja tua yang belum dikawinkan, jadi mungkin lebih buruk daripada sepeda yang mulai dalam kondisi lebih baik.

Kedua, itu ide yang baik untuk melindungi sepeda seolah-olah mereka sedang dikirim. Anda tidak pernah tahu kapan sesuatu mungkin muncul yang mengharuskan memindahkan sepeda. Atau seseorang mungkin menabrak mereka. Saya berakhir dengan sekelompok jari-jari patah pada salah satu sepeda motor saya - saya pikir itu karena didorong ke bagian bingkai tempat tidur yang runcing di sampingnya.