Apa posisi yang tepat untuk tuas rilis cepat?

Apakah yang terbaik untuk memiliki tuas pelepas roda depan di depan garpu, tailing garpu, atau sejajar dengan garpu? Bagaimana dengan bagian belakang; di depan, di belakang, atau tetap dengan rantai, tempat duduk, atau di antara keduanya?

Aturan # 41 Tuas pelepas cepat harus diposisikan dengan cermat. :

Sudut pelepas cepat pada tusuk sate depan harus merupakan sudut ke atas yang hanya mengencangkan bagian belakang garpu dan pelepasan cepat belakang harus mengencangkan pada sudut yang membagi sudut antara kursi dan rantai tetap. Namun, dapat diterima untuk melepaskan bagian belakang cepat ke atas, hanya setelah tinggal di kursi, ketika konstruksi rangka atau putusnya tidak akan memungkinkan penentuan posisi yang diinginkan. Untuk sepeda Time Trial saja, pelepasan cepat mungkin dalam posisi horizontal menghadap ke belakang sepeda. Ini untuk efek aero maksimum.

Sesuatu yang tidak ada yang disebutkan adalah bahwa tuas QR tidak boleh menyentuh bingkai atau garpu ketika dalam posisi tertutup.

Alasan untuk ini adalah

• kekuatan penjepit tidak setinggi yang seharusnya
• bingkai atau garpu dapat perlahan mendorong tuas dan melonggarkannya sedikit lebih lama.

Saya menempatkan keduanya dengan cara yang tidak bisa ditabrak batu atau cabang. Saya tidak kesulitan menyelaraskannya seperti dijelaskan di bawah ini.

Jadi: untuk roda depan harus sejajar dengan garpu. Untuk roda belakang, saya pikir dua opsi yang mungkin dan aman adalah mengarahkannya ke atas atau sejajar dengan kursi tetap.

Khusus untuk sepeda rem cakram, Anda ingin menempatkannya pada posisi yang membuatnya paling mudah dibuka tanpa menyentuh cakram. Untuk bagian depan ini mudah dicapai dengan meletakkan tuas di sebelah kanan (dalam orientasi apa pun yang Anda suka), tetapi Anda juga dapat memilikinya sedikit di depan garpu di sisi rotor (di belakang juga berfungsi jika tidak mengganggu dengan kaliper ). Di belakang, saya menemukan bahwa sedikit di bawah chainstay bekerja paling baik untuk saya, membuatnya mudah untuk menahan terhadap chainstay untuk membuka dan menutup.

QR depan harus sejajar dengan lengan garpu.

QR belakang harus diposisikan tepat setengah jalan di antara chainstay dan seatstay, berorientasi ke bagian dalam bingkai.

Secara mekanis tidak ada bedanya, karena quick-release berfungsi dengan cara apa pun yang Anda gunakan untuk mengatur tuas.

Satu-satunya alasan untuk menyesuaikan posisi tuas adalah untuk kemudahan penggunaan. Cara terbaik adalah memposisikan tuas depan sedikit di belakang garpu (tidak sejajar dengan garpu, jika tidak, Anda tidak dapat menekan tuas sepenuhnya dan sulit untuk dibuka karena Anda tidak dapat mengaitkan antara tuas dan garpu dengan jari-jari Anda).

Sama untuk bagian belakang: antara keduanya membuat tuas mudah diakses. Anda dapat menekan dengan ibu jari pada chainstay / seatstay dan membuka tuas dengan mudah.

Secara pribadi, saya pikir itu sedikit tergantung pada desain tuas rilis cepat. Saya menempatkan satu depan saya menunjuk ke atas selaras dengan garpu. Namun, beberapa desain rilis cepat akan benar-benar menghubungi garpu sebelum ditutup sepenuhnya. Dalam hal ini saya akan menempatkannya sedikit di belakang garpu. Untuk rilis cepat belakang, saya menempatkannya di antara jok dan rantai. Sekali lagi jika Anda memiliki sesuatu yang menghalangi, Anda harus menyesuaikan paralel dengan seatstay atau bahkan sedikit di belakangnya jika ada sesuatu yang menghalangi.

Saya telah melihat beberapa orang memposisikan mereka berdua menghadap ke belakang. Idenya adalah bahwa mereka cenderung menangkap sesuatu dan terbuka saat Anda naik. Namun, saya pikir ini membuat mereka lebih mungkin dibuka oleh beberapa faktor lain ketika tidak naik karena tidak ada yang menjaga mereka. Ini akan baik-baik saja jika Anda memeriksanya sebelum setiap perjalanan, seperti yang seharusnya kami lakukan, tetapi kebanyakan orang mungkin tidak secara konsisten memeriksa rilis cepat mereka setiap kali mereka naik. Jika mereka berada dalam posisi yang paling tidak mungkin dibuka secara tidak sengaja dalam kebanyakan situasi, maka itu mungkin yang paling aman.