Anda mungkin berpikir tentang chainrings lebar-sempit :
Rantai modern memiliki tautan dalam dan luar . Pada chainring konvensional, semua gigi memiliki lebar yang sama, dan karena itu harus cukup sempit untuk masuk ke rantai bagian dalam rantai. Ini berarti bahwa ada cukup ruang untuk rantai untuk bergerak sedikit dari sisi ke sisi pada rantai, yang dapat menyebabkannya jatuh.
Secara historis ini tidak banyak masalah, karena pada sepeda bergerigi sangkar derailleur depan cenderung menghentikannya jatuh, dan pada sepeda kecepatan tunggal tidak ada kelonggaran rantai atau penggantian gigi di bagian belakang yang menyebabkan penurunan rantai.
Namun, ketika Anda melepas derailleur depan, tetapi mempertahankan derailleur belakang (seperti yang biasa terjadi pada pemasangan cincin tunggal), menjatuhkan rantai menjadi lebih banyak masalah. Ini bisa terjadi saat mengganti gigi di kaset, atau ketika benjolan menyebabkan rantai menjadi kendur untuk sementara waktu.
Mata rantai lebar yang sempit memiliki gigi-gigi sempit dan lebar bergantian yang masing-masing pas dengan mata rantai bagian dalam dan luar . Ini membuat rantai lebih aman pada chainring dan kecil kemungkinannya jatuh.
Cincin lebar-sempit hanya diperlukan jika Anda memiliki rantai tunggal di bagian depan dan derailleur belakang. Mereka tidak akan berfungsi sama sekali jika Anda memiliki lebih dari satu rantai di bagian depan, karena Anda tidak akan dapat berganti gigi. Anda tidak perlu kaset khusus, tetapi Anda mungkin mendapat manfaat dari menggunakan derailleur belakang yang dicengkeram (terutama pada MTB), yang mencegah rantai menjadi kendur di medan bergelombang.
Alternatif mapan untuk cincin lebar-sempit adalah panduan rantai , yang berperilaku agak seperti derailleur depan dalam menjaga rantai agar tidak jatuh:
