Menginstal ulang ban setelah mengganti ban dalam, seberapa pentingkah manik ban itu berada di sepanjang pelek?

Mengganti ban dalam saya, saya sudah mengalami kesulitan mendapatkan ban kembali di pelek dengan manik-manik bahkan di seluruh. Untuk contoh tentang apa yang saya bicarakan, lihat bagian tutorial ini:

(7: 30-8: 45)

Manik-manik ban tidak terlalu jauh ke atas atau ke bawah di tempat yang tidak rata, tetapi masih ada beberapa titik yang tidak rata setelah mengembang. Ini terlihat cukup bagus dan saya telah menggembungkan / memeriksa / mengempiskan / menggeser / mengulangi lebih banyak daripada yang saya ingat harus terakhir kali saya melakukan ini.

Seberapa pentingkah bahwa manik-manik ban itu berada di sepanjang tepi? Apa masalah yang bisa muncul (atau lebih tepatnya mengempis) karena ketidakmerataan?

tire rims

— cr0
sumber

Seberapa parah Anda ingin ban tetap di pelek? Variasi kecil - sekitar satu milimeter atau lebih - tidak apa-apa, tetapi ketika Anda mencapai 3-4mm maka Anda sedang mencari masalah.

— Daniel R Hicks

Perhatikan bahwa masalah umum adalah untuk mendapatkan area yang menebal dari tabung di dekat katup "terperangkap" oleh ban bead, mencegah manik-manik menempel ke tempatnya di dekat katup. Solusinya di sini adalah untuk mengempiskan ban, tekan katup tabung sebagian besar jalan ke pelek, dan kemudian kerjakan manik-manik ban ke dalam pelek di sekitarnya.

— Daniel R Hicks

Dan dengan ban baru saya suka mengembang ban sebagian besar jalan, naik 100 kaki, kemudian (lebih penting) mengempisnya sebagian besar jalan dan "berjalan" sekitar 20 kaki. Kemudian mengembang sepenuhnya dan periksa.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Sudah melewati "perangkap" katup menemukan ujung itu di tempat lain, terus saja muncul dengan titik-titik tinggi dan rendah di tempat lain. Saya tidak mencoba memberikan perjalanan singkat / berjalan jadi saya akan mencobanya besok dan melihat tampilannya

— cr0

Tiba-tiba meledak. Dan kadang-kadang tabung keluar dari ban dan membungkus dirinya di sekitar poros, menyebabkan sepeda berhenti agak tiba-tiba.

— Daniel R Hicks

Jawaban:

Manik yang tidak rata dapat mengindikasikan tabung terperangkap di bawah manik. Ini dapat menyebabkan ledakan atau cubitan flat. Biarkan udara hampir keluar dari tabung sampai Anda bisa mendorong ban menjauh dari bead, lalu dorong ban ke belakang dari bead dan melihat ke sekeliling di kedua sisi untuk memastikan tabung tidak berada di bawah bead, tetapi sebaliknya semua jalan di dalam ban. Jika tidak, pasang kembali tabung ke ban di kedua sisi. Setelah Anda puas tabung sepenuhnya di dalam ban, pasang kembali. Selain itu, pastikan ban berukuran tepat untuk pelek ini.

— RGRHON
sumber

Ban asli untuk sepeda. Ban dalam tidak, tetapi digantikan oleh toko sepeda yang melihat ban dalam asli. Bisakah ukuran ban dalam menjadi bagian dari masalah?

— cr0

Saya memiliki sepasang ban stok yang memiliki masalah yang sama. Kecuali saya secara fisik memegang manik-manik di tempat selama inflasi, akan ada bagian-bagian seperti dalam video, di mana manik-manik itu tersedot ke tepi. Itu bisa diatasi, tetapi saya bisa merasakan penurunan setiap revolusi. Saya tidak dapat menemukan solusi dengan mengutak-atik ban dalam dan pelek, tetapi mengganti ban dengan beberapa yang lebih berkualitas benar-benar menyelesaikan masalah. Jika sesuai anggaran Anda, saya hanya akan mengganti bannya, yang berkualitas lebih baik dapat membuat perbedaan besar dalam kualitas kendaranya.

— Jamie A
sumber