Jawaban singkat, jangan lakukan itu.
Jawaban panjang - tidak langsung. Di Zagreb, Kroasia, misalnya, infrastruktur bersepeda jarang (sekitar 100 km jalan memiliki infrastruktur bersepeda di kota dengan 900.00 penduduk) dan kualitasnya sangat rendah. Jalan-jalan kota utama biasanya memiliki jalur bersepeda satu arah terbaik di trotoar / trotoar dan pengendara sepeda sering menggunakan jalur ini di arah yang berlawanan, misalnya untuk menghindari harus melintasi jalan dua kali hanya untuk melakukan perjalanan satu kilometer ke sisi mereka sudah di.
Sementara pengendara sepeda seperti itu harus memasuki persimpangan jalan dengan hati-hati (yaitu pada kecepatan pejalan kaki) karena mobil tidak mengharapkan pengendara sepeda dari arah yang berlawanan (meskipun mereka sering tampaknya tidak mengharapkan mereka dari arah mana pun ...), praktik mengemudi di arah yang berlawanan pada jalur bersepeda sama sekali tidak berbahaya karena sebagian besar jalur pejalan kaki seperti itu melihat sedikit lalu lintas pejalan kaki sehingga pengendara sepeda yang menyinggung itu untuk sementara pindah dari jalur bersepeda ketika seseorang di arah yang benar mendekat.
Mengendarai ke arah yang berlawanan tentu saja ilegal, tetapi saya pribadi tidak keberatan ketika saya melihat pengendara sepeda seperti itu mendekat karena mereka biasanya menyingkir dan karena lalu lintas sepeda diabaikan oleh perencana lokal sedemikian rupa sehingga tidak masuk akal. lebih suka melihat orang-orang bersepeda secara ilegal selama itu aman, daripada tidak bersepeda sama sekali.
Yang mengatakan, melakukan ini di jalur bersepeda biasanya jauh lebih berbahaya dan harus dihindari, karena sejumlah alasan orang disorot dalam jawaban lain.