Jenis sepeda apa yang harus saya beli jika saya harus naik dengan balita

Sepeda mana (Sepeda Gunung, Hyibrid, Cruiser atau Jalan) yang harus saya beli jika saya ingin membawa anak perempuan saya yang berusia 3 tahun dengan Pengangkut Anak (pas di belakang).

Ini salah satu gambar pembawa anak yang saya miliki. Ini menempel pada pembawa belakang dan tetap cukup stabil untuk penggunaan normal.

Karena saya ingin menggunakan sepeda saya untuk perjalanan kantor sesekali juga, sepeda kargo tidak sesuai dengan kebutuhan saya.

Keamanan, Kemudahan penggunaan, nilai utilitarian, dan keandalan adalah faktor utama bagi saya. Saran apa pun dipersilahkan. (Saya juga baik-baik saja dengan kursi anak changin jika tidak aman)

Terima kasih sebelumnya atas saran Anda.

Seorang anak berusia 3 tahun mempengaruhi keseimbangan dan handling motor, jadi Anda menginginkan sesuatu yang cukup memaafkan. Suspensi akan membuat Anda bekerja sangat keras dengan beban ekstra yang memantul di atas roda belakang (bahkan hanya suspensi depan) dan Anda harus berhati-hati dalam mengendarai hal-hal yang benar-benar membutuhkannya pada sepeda yang berat, bagian atas dan berat.

Rangka jalan sering berupa serat karbon - bahkan tidak pergi ke sana dengan mencoba memasang beban berat. Plus mereka tidak dibuat untuk mengampuni berkuda. Tidak ada gunanya - seorang anak di kursi (atau kursi kosong) adalah rem yang efektif. Ban kurus juga tidak bagus. Jika Anda benar-benar menginginkan drop bar, gunakan turer, mereka lebih dirancang untuk dipasang dan dikendarai dengan banyak.

Jadi Anda dibiarkan dengan hibrida, kapal penjelajah, dan sepeda tegak lurus lainnya (gaya kota). Ini cenderung paduan atau baja, dan seringkali memiliki titik pemasangan di rak, yang mungkin Anda butuhkan. Saya biasanya naik hybrid, dan mengambil 3 tahun di belakang. Setelah menggendongnya menggunakan e-bike dengan cruiser bar dan posisi duduk yang sangat tegak saya akan mengatakan hibrida lebih mudah, tetapi itu mungkin tentang sepeda fit. Di antaranya, itu harus pas untuk Anda (Anda akan mengendarai lebih lambat dengan beban lebih berat, hal-hal yang sesuai) dan harus menangani dengan baik termasuk mengendarai satu tangan untuk memberi sinyal.

Kemampuan untuk membawa beberapa bentuk bagasi depan sangat berguna. Ini bisa berupa rak depan atau tas stang. Saya bisa menekan keranjang beban ke rak di bawah kursi belakang saya, tapi itu di belakang poros belakang dan membuat penanganannya lebih buruk. Sebaliknya, tas depan benar-benar membantu distribusi berat, seperti halnya sepasang pannier depan yang seimbang.

Membaca "on a child carrier" Anda sebagai makna kursi yang dipasang pada sepeda, Anda memiliki beberapa pilihan:

Kursi depan. Saya hanya menyebutkan ini jika Anda tidak tahu tentang mereka dan untuk menghindarinya.

• Kursi top-tube (di antara lutut Anda). Contoh , (hampir) contoh minimal, umum di daratan Eropa . Ini membutuhkan tabung atas horisontal (atau hampir).
• Kursi depan (terpasang di batang) . Saya belum pernah melihatnya di kehidupan nyata.
  • Pro: Anda dapat melihat dan berbicara dengan anak Anda; distribusi berat; dapat digunakan juga sebagai kursi belakang untuk membawa dua anak
  • Cons: menghalangi lutut Anda bahkan ketika tidak dihuni; anak sangat terpapar angin / hujan / puing-puing dijentikkan oleh kendaraan yang lewat; kisaran berat / ukuran kecil untuk model tertentu.

Sekali lagi hanya untuk menghindarinya:

• Trailer. Meskipun ada berbagai lampiran, sebagian besar dijepit dengan cara tertentu - rangka logam biasanya diperlukan, dan sering kali terasa sakit dengan rem cakram. Ini akan bertahan lebih lama karena mereka memiliki batas berat yang lebih tinggi. Sebagian besar jika tidak semua kompatibel dengan setidaknya beberapa sepeda gunung suspensi penuh. Beberapa menempel pada gandar, yang meningkatkan jangkauan sepeda yang akan dikerjakannya.
  • Kelebihan: perlindungan dari elemen; tersedia untuk dua anak; mungkin berguna di luar motor jika Anda dapat memasang roda depan dll; peluang bagus untuk tetap tegak meskipun Anda tidak. Baik untuk anak-anak yang berat atau anak-anak plus banyak barang.
  • Cons: berat; resistensi bergulir ekstra; banyak hambatan; terlalu luas untuk beberapa infrastruktur dan driver sepeda; sulit untuk menyimpan / mengunci. Hambatan drag / rolling benar-benar masalah besar dibandingkan dengan kursi belakang, setelah menguji keduanya pada perjalanan yang sama dalam beberapa minggu terakhir. Saya juga menemukan trailer yang lebih buruk daripada kursi belakang di jalur kerikil yang kasar, terutama menanjak. Banyak desain memiliki batas ketinggian yang sangat rendah (anak saya baik dalam kisaran berat tetapi tidak benar-benar cocok dengan helm).

Sekarang untuk kursi belakang:

• Seat-post-mount seat. Inilah yang saya miliki . Dengan beberapa model Anda bisa mendapatkan rak bagasi (sempit) di bawahnya, tetapi Anda hanya bisa menggunakan rak dengan jok yang terpasang jika sepeda Anda memiliki jarak sumbu roda yang panjang dan tidak baik. Ini membutuhkan tiang dudukan logam dari diameter kanan (dalam kisaran yang cukup luas). Untuk harga braket tambahan, Anda dapat dengan mudah bertukar antar sepeda. Ini mungkin pilihan terbaik Anda jika Anda benar-benar ingin menggunakan sepeda dengan rem cakram, dan berpotensi satu-satunya pilihan Anda untuk menempatkan kursi di sepeda dengan suspensi belakang (meskipun Anda harus memeriksa kompatibilitas dengan sangat hati-hati).
• Kursi yang terpasang di rak. Sementara beberapa di antaranya bersifat universal, sebagian besar memiliki rak khusus. Saya telah melihat beberapa di antaranya . Mereka sering memiliki batas berat yang lebih rendah daripada yang dipasang di kursi. Anda biasanya tidak bisa mendapatkan pannier di rak bersamaan dengan kursi. Sekali lagi, beli rak lain dan Anda bisa bertukar antar sepeda. Mereka membutuhkan titik pemasangan rak yang tepat (bukan P-klip), yang biasanya berarti paduan atau rangka baja, dan mungkin tidak kompatibel dengan rem cakram. Tidak ada cara untuk ini bekerja dengan suspensi belakang - mereka terlalu berat ketika ditempati untuk rak hanya yang akan bekerja di sana.
• Kursi belakang menggantikan rak. Sekarang anak perempuan saya lebih tua. Dia memiliki kursi baru (hanya dengan sabuk pangkuan). Ini menjepit ke posting kursi dan kursi tetap, begitu juga untuk baja atau sepeda paduan keras. Ada beberapa kapasitas membawa barang bawaan tetapi benda yang terlihat seperti rak keranjang beban tidak benar-benar, Namun kursinya cukup jauh sehingga saya bisa memakai tas ransel. Kursi yang lebih tua / lebih besar ini jarang ada di Inggris; milik saya adalah satu dari hanya dua yang pernah saya lihat dari model ini, tetapi saya telah melihat beberapa yang lebih murah yang saya tidak percaya.
  • Pro (dari kursi belakang secara umum): Anda melindungi anak dari cuaca dan puing-puing terburuk; kursi bisa besar dan mendukung; kursi biasanya (tapi tidak berarti selalu) mudah dilepas / ditukar antar sepeda; kursi yang sama dapat dilakukan 9 bulan hingga 6 tahun; Anda bisa naik seperti biasa
  • Cons: Anda tidak tahu apa yang sedang dilakukan anak (tertidur, membuka kliping dan menjatuhkan mainan); Anda tidak dapat mendengar apa yang mereka katakan jika ada lalu lintas di sekitar; pannier pas tidak sederhana.

Contohnya hanya untuk ilustrasi. Maaf itu hanya tautan tetapi lisensi gambar sangat menyusahkan.

Setelah @ ChrisH menjawab (+1) saya pikir saya akan memberikan laporan pengalaman.

Ketika anak-anak saya masih kecil, saya menggunakan bingkai touring tujuan umum untuk pekerjaan ini. Ini memiliki geometri yang lebih santai daripada sepeda jalan, spatbor (fender), ban lebih lebar, dan pedal SPD. Ini juga lebih berat, yang merupakan keuntungan untuk aplikasi ini.

Kursi anak yang saya gunakan mirip dengan yang ditunjukkan dalam pertanyaan.

Saya menemukan bahwa kami tidak pernah benar-benar meletakkan kursi di sepeda istri saya. Jika keluarga akan melakukan perjalanan bersama, ternyata lebih baik memilikinya di sepeda yang lebih kuat, dan dia bisa tetap mengikuti, dan bisa naik di samping anak itu dan berinteraksi atau memeriksanya.

Jika kursi memiliki kemampuan untuk ubin kembali maka saran saya adalah jangan menggunakannya. Berat anak sudah jauh di belakang pada sepeda sehingga kemiringan ekstra membuat sepeda kurang stabil dan menyebabkan roda depan terangkat di bukit yang curam. Jika itu terjadi, tentu saja Anda hanya akan condong ke depan.

Ketika anak-anak mencapai batas berat kursi (18 kg IIRC), mereka cukup besar untuk mengendarai sepeda trailer seperti (Atur dengan benar dengan kursi pada ketinggian dan sudut yang benar).

Ketika putri saya mengendarai sepeda trailer saya harus mengatakan padanya untuk berhenti mengayuh sepeda, kalau tidak saya tidak bisa berhenti di lampu lalu lintas :-)

Saya biasa membawa putri saya ke taman kanak-kanak menggunakan kursi sepeda dan kemudian trailer-sepeda. Di toko ramah saya beruntung bahwa saya menemukan tempat saya bisa meninggalkan mereka dengan aman sehingga saya bisa melanjutkan perjalanan saya tanpa beban.

Nasihat:

• Hindari penskorsan.

• Hindari sepeda jalan murni. Touring atau hybrid tidak masalah, dan dapat digunakan untuk perjalanan pulang pergi.

• Dapatkan sepeda keseimbangan untuk dikendarai anak saat mereka tidak di kursi sepeda. Segera setelah mereka lulus ke sepeda trailer mereka siap untuk pindah ke sepeda mereka sendiri, tanpa roda pelatih.

• Berikan sarung tangan anak-anak untuk dipakai, jika Anda dapat menemukannya cukup kecil. Ini membantu ketika mereka menjadi remaja dan mulai menolak apa pun yang Anda sarankan mungkin lebih aman :-)
  Agar mereka tidak tersesat (sarung tangan, bukan anak-anak), Anda mungkin perlu memasangnya dengan elastis melalui lengan baju dan di seberang punggung mereka, seperti yang Anda lakukan untuk anak-anak di salju.

• Lampirkan mainan apa pun menggunakan tali pendek. Tanpa tali mereka akan tersesat di perjalanan pertama. Jika tali terlalu panjang mereka akan tersangkut di roda.

• Hati-hati menyesuaikan harness sehingga ketika anak-anak tidur dan merosot, mereka masih didukung dengan aman. Saya menemukan sepotong elastis pendek diikat dari belakang helm mereka ke kursi belakang menghentikan kepala mereka dari menjatuhkan terlalu banyak.

Tergantung pada anggaran Anda dan rencana perluasan keluarga, yang juga dapat Anda pertimbangkan adalah membeli sepeda kargo 2 roda yang sempit seperti di bawah ini. Sangat mudah untuk dikendarai, seperti sepeda tradisional dan dapat dilihat sebagai alat transportasi serba guna. Dilengkapi dengan rem rol dan hub roda gigi internal akan dapat diandalkan, mudah ditangani dan murah dalam servis.

Setelah komentar @Criggie

Ini pasti lebih mahal daripada sepeda kota dengan kursi hamax, jadi Anda harus mempertimbangkan kemungkinan keuntungan dan penghematan. Bahkan jika harganya sebanding dengan harga sepeda jalan yang layak, itu adalah situasi yang sama dengan membandingkan harga Porshe 911 dengan truk Scania. Yang pertama pasti bagus untuk dikendarai, tetapi Scania mengalahkan Porsche, ketika datang untuk memenuhi kebutuhan Anda. Tidak layak membeli seperti itu jika akan digunakan hanya dari waktu ke waktu. Tetapi kemudian pilihan yang lebih disukai adalah bergabung / mendirikan koperasi setempat. Baca lebih lanjut di sini: MokoVeloCoop . Teks dalam polesan, jadi memanfaatkan terjemahan Google mungkin penting.

Saya juga merekomendasikan sepeda kargo tetapi alih-alih gaya "Belanda" yang disebutkan krzyski, ada juga gaya "peregangan". Model khusus ini memiliki motor hub listrik untuk keuletan tambahan.

Desain step-through juga memudahkan Anda untuk tidak menendang kepala saat Anda naik sepeda. Jika Anda mendapatkan model pengasuhan anak di mana anak berada di belakang, dapatkan desain langkah terutama jika Anda ingin anak Anda pergi ke perguruan tinggi dan / atau tidak perlu terapi bertahun-tahun.

Desain peregangan ini cenderung sedikit lebih murah daripada desain Belanda karena tidak memerlukan mekanisme kemudi depan yang rumit. Mereka juga lebih ringan dan bahkan mungkin muat di beberapa rak bus (tergantung pada seberapa banyak mereka diregangkan). Meskipun demikian, harganya masih sama dengan sepeda jalan rendah-menengah.