Mengapa saya melanggar jumlah jari yang konyol?

Pertama, ini adalah tindak lanjut dari ini: Mengapa roda belakang saya terus menjadi tidak benar?

(Versi singkatnya adalah saya membeli sepeda bekas beberapa minggu yang lalu, saya memecahkan gagang di roda belakang, mengganti gagang, mengayunkan roda dengan tensiometer, dan mendapati bahwa itu sudah tidak benar lagi. Diagnosisnya adalah roda itu salah satunya. bengkok, atau bahwa jari-jari hanya menetap dan mengulang-ulang itu akan menyelesaikan masalah.)

Saya sudah mengendarainya lebih dari seminggu dengan roda belakang yang tidak benar (alias Mode Kayak ). Hari ini, saya memeriksa kemudi karena masalahnya telah menjadi masalah besar lagi, dan mendapati saya memiliki dua jari yang patah (!) Sejak mengganti yang patah pertama satu atau dua minggu yang lalu.

Jadi, mengapa jari-jari saya patah seperti spageti? Saya kira:

1. Karena saya sedang menunggang tanpa memotong roda
2. Karena saya mengendarai terlalu keras (yaitu keluar dari trotoar)
3. Kombinasi keduanya, atau yang lainnya.

Terima kasih!

Temanmu, JKD

POSTSCRIPT 28 Juli 2011

Pertama, terima kasih semuanya.

Saya ingin menindaklanjuti untuk orang-orang yang menemukan pertanyaan ini nanti, dan menggambarkan sisa pengalaman saya dengan kemudi.

Saya terus mematahkan jari-jari setelah menggantinya, dan ketika saya sampai di toko lagi, saya telah mematahkan lima (!) Lebih. Mereka melihatnya, saya melihatnya, dan akhirnya saya mengganti roda. Sekarang naik baik-baik saja, dan sejauh yang saya tahu, itu hanya roda tua.

Kazah!

Secara umum, masalah berulang dengan jari-jari rusak menunjukkan baik kerusakan pada pelek, yang berarti bahwa lingkaran logam pelek secara fisik tertekuk saat tidak ada ketegangan, atau bahwa jari-jari pada akhir masa kelelahan mereka.

Roda apa pun memiliki masa pakai yang diharapkan, dan biasanya, Anda akan memakai trek di pelek aluminium dari gaya pengereman sebelum masa keletihan baja tahan karat menjadi masalah. Namun, jika peleknya rusak, seperti yang dirujuk dalam pertanyaan Anda sebelumnya, maka tegangan roda tidak bisa konsisten, karena beberapa jari-jari harus lebih kencang dari yang lain agar pelek tetap benar dan lurus. Jika roda kami tegang tidak merata, itu memungkinkan gerakan yang jauh lebih besar dari masing-masing bilah selama revolusi roda, dan ini menekankan jari-jari di luar kekuatan yang dirancang. Dan Anda mematahkan lebih banyak jari-jari.

Jika pelek tidak bengkok, masalah yang sama berlaku, kecuali itu adalah gerakan yang lebih kecil dari jari-jari selama periode waktu yang jauh lebih besar yang telah mendorong berbicara melampaui masa manfaatnya.

Beberapa kemungkinan:

1. Roda tidak dibangun dengan baik - lebih tegang, tidak semir, sisi flensa salah, dll.
2. Anda terlalu berat untuk roda.
3. Anda terlalu keras di atas roda (untuk kekasaran roda tertentu).
4. Jari-jari terkorosi atau mencapai akhir hidup.

Berkendara tanpa memotong roda tidak akan membantu situasi, tetapi tidak dengan sendirinya akan menimbulkan masalah kecuali ketegangan begitu jauh sehingga beberapa jari-jari menanggung bagian terbesar dari beban.

Saya memiliki masalah yang sama dengan satu set roda. Saya berbicara satu atau dua minggu sekali. Saran saya adalah roda yang dibuat murah dengan jari-jari lemah. Setiap kali saya mengganti bicara saya menandainya dan saya mengkonfirmasi bahwa itu selalu merupakan jari-jari asli yang gertakan.

Saya meningkatkan ke set roda baru dan sejak itu tidak mengalami masalah. Saya sarankan untuk melihat sepeda dengan baik dan membeli roda baru atau meningkatkan ke sepeda yang lebih berkualitas. Roda adalah investasi yang cukup aman karena Anda dapat mentransfernya ke sepeda baru (serupa) secara relatif sederhana.

Jari-jari biasanya patah karena kelelahan. Memukul benda dengan keras dapat merusak pinggirannya, atau menyebabkan ruji yang hampir pecah karena kelelahan menjadi gagal, tetapi itu tidak dengan sendirinya menyebabkan pelek kelelahan.

Jika pria Anda yang berat dan rodanya ringan, itu bisa menyebabkan jari-jari Anda gagal lebih awal.

Kalau tidak, kemungkinan roda itu tidak dibangun dengan baik. Lagi pula sepeda paling murah tidak pernah benar-benar pergi terlalu jauh, sehingga umur kelelahan mungkin bukan masalah yang paling mendesak bagi pabrikan.

Begitu seseorang berbicara di roda patah karena kelelahan, sisanya akan segera menyusul.

Jika pelek tidak terlalu aus dan tidak memiliki lekukan yang jelas, Anda mungkin bisa mendapatkan roda dibangun kembali oleh toko sepeda yang bagus. Atau Anda bisa dengan buku The Bicycle Wheel karya Jobst Brandt dan sendiri.

Hanya untuk referensi di masa mendatang, saya akan menambahkan ini:

Anak saya membeli "Eurobike" semacam beberapa bulan lalu dan membawanya pada tur sepeda kelompok selama seminggu yang kami ambil minggu lalu. Sepeda ini dicap oleh pakaian yang konon bagus di California, dan dibangun (tentu saja) di Cina. Ini adalah 26-inch hybrid tanpa penundaan, dengan hub belakang NuVinci berkecepatan variabel dan hub depan generator Shimano. Secara umum itu tampaknya menjadi sepeda yang berkualitas baik.

Sebelum perjalanan dimulai, ditemukan bahwa satu penutur patah di roda belakang (dan perbaikan terjadi), dan pada hari terakhir perjalanan penutur kedua patah. Kedua jari-jari patah di puting susu.

Pada pemeriksaan roda dapat dilihat bahwa hub berdiameter besar dan pola 2-silang menyebabkan jari-jari mendekati pelek pada sudut yang jauh dari 90 derajat, menyebabkan tekukan bilah yang cukup jelas ketika memasuki puting. Kecenderungan untuk mematahkan pada titik ini kemungkinan lebih lanjut didukung oleh jari-jari berkualitas rendah dan kurang.

Saya menduga bahwa roda akan perlu dinyalakan kembali, meskipun kita akan melihat apa yang dikatakan oleh toko sepeda dan pabrikan setelah anak saya kembali ke California. Samar-samar mungkin bahwa pelek dibor untuk puting off-angle tetapi rodanya dibuat salah, dengan puting aneh di lubang genap atau semacamnya. Bagaimanapun, pengukur yang lebih berat, kisi-kisi yang lebih baik diperlukan.

(Selain masalah berbicara - dan masalah terkait dengan rantai tertutup saat servis - sepeda tampil mengagumkan, menangani beberapa bukit yang sangat besar.)

Saya memiliki sepeda jalan raksasa dari akhir tahun sembilan puluhan, yang menggantung tidak digunakan di garasi selama sepuluh tahun. Ketika saya mulai mengendarainya lagi dengan serius beberapa tahun yang lalu saya membentak beberapa jari, mungkin satu atau dua bicara sebulan. Jari-jari yang patah berada di sisi penggerak roda belakang tentunya; jari-jari pada sisi itu tentu memiliki tegangan lebih tinggi karena offset flensa hub. Pemilik LBS mengatakan bahwa masalah saya adalah "juru bicara murah Taiwan". (Agaknya dia tidak mengatakan apa-apa tentang menjadi pembalap yang lebih berat dengan berat 210 lbs / 95 kg.) Dia meramalkan bahwa pada akhirnya saya akan mengganti semua jari-jari sisi drive (dengan jari-jari pengganti dari tokonya secara alami) dan kemudian saya tidak akan lagi memiliki masalah, dan itulah yang terjadi. Saya berharap saya mengubah semuanya sekaligus,

Jadi bagi mereka yang memiliki masalah serupa, ada kemungkinan bahwa pabrikan membuat roda dengan jari-jari inferior untuk menghemat sedikit uang, dan yang perlu Anda lakukan hanyalah mengganti jeruji.