Menambal atau mengganti tabung?

Apakah layak menambal tabung pada sepeda gunung, atau hanya menggantinya dengan yang baru?

Ada banyak duri berukuran 1/2 "- 3/4" di Texas, dan saya menggunakan 26 x 1,95 tabung.

Adakah tipe / merek tambalan yang lebih baik? Bisakah Anda merekomendasikan metode untuk mengurangi tusukan?

Saya biasanya membawa 2-3 tabung cadangan dan (kembali ketika saya terbiasa mendapatkan flat, sebelum ban Kevlar) saya akan menukar tabung, kemudian memperbaiki yang tertusuk kemudian, pada waktu luang saya. Tusukan sederhana, di sisi tapak dan tidak terlalu dekat dengan katup (atau patch lainnya), bukan alasan untuk membuang tabung yang sangat bagus.

Saya lebih suka menggunakan kit tentang seperti ini: http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit - dengan tabung lem dan patch tepi bulat, berbulu. Lemnya adalah PITA jika Anda mencoba memasukkan tabung segera kembali ke ban (kecuali jika Anda membawa bedak), tetapi ketika Anda melakukannya nanti dan lem tersebut memiliki banyak waktu untuk mengeringnya akan berfungsi dengan baik. (Meskipun menempatkan sedikit jaringan di atas area yang dilem sebelum melipat ban untuk penyimpanan kembali.)

(Tapi seperti yang saya sebutkan, solusi sebenarnya adalah ban Belv Kevlar.)

Saya pikir sangat bermanfaat untuk menambal tabung karena berbagai alasan:

1. lima tambalan harganya sekitar $ 5, lebih rendah dari harga satu tabung (~ $ 7).
2. patch kit dapat ditempelkan di bawah kursi sedangkan tabung harus dibawa dalam tas atau saku (dan jika di dalam saku, ingat).
3. Mengingat kemampuan untuk menghindari flat hampir seluruhnya (misalnya menggunakan ban tahan tusukan, mengendarai dengan penuh perhatian / hati-hati), saya tidak pernah harus menunggu patch untuk 'kering', bahkan satu atau dua menit agar lem untuk mengatur melewati cukup cepat. Kecuali ketika sedang terburu-buru (misalnya balapan sepeda gunung), dibutuhkan banyak waktu untuk mengganti tabung.
4. Tabung memburuk lebih cepat dan lebih cenderung tidak berfungsi saat dibutuhkan daripada tambalan. Misalnya, tabung yang terlipat tidak benar sering retak di mana terlipat atau di pangkal batang.

Terlepas dari saran saya sendiri, dalam praktiknya saya membawa tabung cadangan di saku saya jika ada yang berguna.

Di samping catatan, jika Anda tidak memiliki tabung atau kit patch Anda bisa

1. ikat simpul di ban tempat lubang berada dan regangkan
2. pulang dengan flat dan berisiko merusak pelek Anda
3. isi ban dengan rumput atau sesuatu yang berguna
4. kenaikan halangan
5. hubungi teman / anggota keluarga

Saya membawa patch-kit saat mengendarai, tetapi pilihan pertama saya selalu mengganti tabung. Pada perjalanan yang lebih lama, kehabisan tabung cadangan mungkin membuat Anda terdampar sangat jauh dari bantuan. Patch kit dapat membuat Anda keluar dari situasi itu tanpa banyak ruang penyimpanan atau berat tambahan.

Namun, jika saya mendapatkan flat dan bisa memperbaikinya ketika saya pulang, saya selalu mengganti tabung. Satu-satunya alasan mengapa saya menambal tabung di rumah adalah untuk memastikan saya tahu cara menggunakan patch kit.

Secara pribadi, saya menemukan bahwa waktu saya jauh lebih berharga bagi saya daripada biaya tabung tambahan. Dan saya perlu waktu lebih lama untuk menambal sebuah tabung daripada sekadar menggantinya.

Untuk mencegah flat, saya menggunakan liner Kevlar. Saya telah menemukan untuk bersepeda gunung, mereka sepadan dengan berat / biaya dan telah mengurangi flat saya ke titik di mana saya tidak khawatir lagi.

Saya akan mengatakan bahwa ya, menambal tusukan tabung sederhana adalah ide yang bagus. Dibutuhkan paling banyak 15 menit, biaya 15 sen, dan menyelamatkan Anda dari membeli tabung baru.

Saat ini saya memiliki kit patch Alat Taman. Namun, pada dasarnya, kit tambalan itu sama. Anda mendapatkan tabung kecil semen karet, bermacam-macam tambalan, dan sedikit amplas; semua yang cocok kurang dari telapak tangan Anda.

Tabung tambahan atau tabung adalah ide yang bagus, tapi tetap saja, Anda tidak bisa salah dengan patch kit.

Meskipun beberapa mungkin tidak setuju, umumnya tidak layak menambal tabung kecuali Anda tidak memiliki tabung cadangan berguna. Namun, patch kit sangat kecil dan ringan sehingga tidak ada alasan untuk tidak membawanya kecuali Anda menghitung gram. Ini akan sangat berguna saat Anda membawa tabung cadangan dan memiliki dua flat.

Saya tidak bisa merekomendasikan merek patch kit, karena saya belum pernah menggunakan punyaku. Namun, saya sarankan menghindari tabung yang paling murah, seperti Forte (merek Performance House), misalnya. Kebanyakan flat yang pernah kumiliki dengan tabung murah.

Menurut pengalaman saya, menjaga agar ban Anda melambung dengan benar tidak akan banyak membantu dengan tusukan semacam ini. (Namun, lihat komentar untuk mengambil yang lain.) Saya sarankan Anda melihat ke ban tahan tusukan. Ini lebih berat dan mungkin memperlambat sentuhan Anda, tetapi tidak sebanyak mengubah flat akan! (Ban ini masih mengalami tusukan, tetapi tidak sesering ini.) Saya juga ingin menyebutkan bahwa saya hampir tidak pernah mendapatkan ban kempes dengan ban yang memiliki tapak roda penuh.

Apakah Anda naik atau turun di jalan raya?

Lelah menambal / mengganti tabung, saya akhirnya memutuskan untuk mengubah roda saya menjadi tubeless menggunakan kit ini: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Saya tahu ada beberapa yang lain di pasaran (mis: DT-Swiss juga punya kit tubeless) tetapi toko sepeda lokal saya merekomendasikan yang ini. Saya memutuskan untuk menginstalnya karena di daerah saya, musim dingin ini, banyak vegetasi telah dipotong di jalan setapak dan semua orang memiliki banyak flat karena paku di tanah. Saya belum punya flat sejak saya menginstal kit tubeless. Saya punya hampir satu (kadang-kadang 2) per perjalanan sebelumnya! Keuntungan lain dari melepas tabung adalah membuat roda lebih ringan.

Jika saya mendatar selama perjalanan saya mengganti tabung tetapi mencoba untuk membawanya. Tidak ada gunanya membuang sampah sembarangan, dan saya bisa menambalnya di rumah nanti. Hanya tambal tabung selama perjalanan sebagai upaya terakhir (tidak ada tabung segar yang tersisa). Kecuali untuk balapan atau event panjang, saya tidak punya masalah mengendarai tabung ditambal. Patch jenis lem yang dikerjakan dengan baik lebih kuat daripada area tabung di sekitarnya. Mengapa repot-repot menambal tabung sederhana yang tertusuk? Itu murah, cepat (mungkin 2 menit), dan ramah lingkungan (daur ulang). Dan memberi +1 pada tambalan 'glueless' Taman. Selama bertahun-tahun mengendarai sepeda, itu masih satu-satunya tambalan yang saya percayai.

Seperti diketahui semua orang, seri Schwalbe Marathon adalah ban anti peluru yang paling dikenal cyclistkind, sepertinya mereka memiliki beberapa varian dalam lebar 2,00 uber:

http://www.schwalbe.co.uk/c2-1254-marathon-plus-tour.html

Ini akan terlihat bagus di sepeda Anda, setelah dipasang pertanyaan Anda harus akademis - tidak ada tusukan untuk usia (well, sampai ban aus.)

Sedangkan untuk tabung dan tambalan, jawaban yang benar adalah untuk bertukar dengan tabung tetapi membawa tambalan juga, menempel pada yang karena mereka jauh lebih mudah dalam kondisi dingin, gelap dan basah.

... dan detail kecil inflasi ban. Ya, tekanan ban tinggi mencegah tusukan. Beberapa orang di sini akan membutuhkan sumber di luar anekdot untuk itu, mungkin pertanyaannya harus diajukan ...

Apakah layak menambal tabung pada sepeda gunung, atau hanya menggantinya dengan yang baru?

Jika Anda mendapatkan flat di jalan, dan Anda memiliki tabung cadangan, ganti tabung dan terus naik. Tapi perbaiki tabung ketika Anda sampai di rumah, dan gunakan untuk mengganti cadangan yang baru saja Anda gunakan.

Ada banyak duri berukuran 1/2 "- 3/4" di Texas, dan saya menggunakan 26 x 1,95 tabung. Adakah tipe / merek tambalan yang lebih baik? Bisakah Anda merekomendasikan metode untuk mengurangi tusukan?

Saya pikir ada beberapa tabung yang lebih "berat" daripada yang lain. Tetapi sebagian besar perlindungan ada di ban seperti yang telah dicatat orang lain.

Bicaralah dengan toko sepeda lokal Anda tentang opsi ban yang mereka rekomendasikan untuk jalur berduri Anda.

Jenis tambalan kering Schwinn adalah total buang waktu dan uang. Sekitar $ 4 di Meijer, dan tambalan memiliki sedikit perekat sehingga mereka kesulitan tinggal di tabung (apalagi menyegel kebocoran). Jadi, jika toko kotak besar dengan hanya produk Schwinn adalah satu-satunya alternatif Anda, beli saja tabung murah.

Yah itu mungkin tergantung pada seberapa banyak Anda menghargai waktu Anda dan seberapa cepat Anda bisa melakukannya.

Anda bisa menambal tabung tetapi Anda bisa membelinya baru seharga $ 3-4.

Mungkin perlu waktu 10 menit lebih lama untuk menambalnya lalu hanya menggunakan tabung baru. Jadi, Anda bekerja secara efektif sekitar $ 18 hingga $ 24 per jam ... mengingat saya pikir sebagian besar ppl akan dibayar lebih dari itu per jam dan mengingat bahwa Anda akan melakukan ini di waktu senggang Anda di mana tingkat pembayaran Anda jauh lebih berharga lebih dari waktu kerja Anda, saya akan mengatakan Anda lebih baik hanya membeli ban dalam jumlah besar untuk menghemat biaya.