Bagaimana Anda tahu Anda punya penarik?

11

Saya pikir saya kehilangan banyak peluang untuk melaju lebih cepat ketika berlayar dan tidak memanfaatkan angin kencang. Saya menemukan bahwa jika saya berupaya akselerasi, penarik akan menjaga sebagian besar pekerjaan mempertahankan kecepatan.

Untuk penarik besar saya biasanya bisa melihat daun bergulung di sepanjang arah umum saya. Akhir-akhir ini, saya pikir jika suara angin lebih kencang, saya mungkin berada di belakang angin?

Jadi bagaimana Anda bisa tahu apakah Anda memiliki arah angin atau angin secara umum? (tanpa bendera di mana pun di sekitarnya)

wind

— imel96
sumber

1

Hanya jika itu untuk Strava PR (atau catatan apa pun yang Anda tetapkan), Anda dapat mengatakan Anda melewatkannya, tetapi Anda tidak dapat benar-benar "melewatkannya" kecuali jika Anda berhenti ... Mungkin ada pertanyaan lain yang Anda tanyakan, apakah ada kecepatan optimal di mana Anda mengambil keuntungan lebih dari penarik?

— gaurwraith

16

Secara umum, jika Anda kagum pada seberapa baik Anda berkuda, Anda memiliki angin penarik. Kalau tidak, Anda bisa melihat vegetasi, tetapi seringkali bisa menipu.

— Daniel R Hicks

3

@DanielRHicks Anda yakin? Saya tidak yakin bahwa penahan angin 70+ kpj yang saya alami memiliki sesuatu dengan saya mempertahankan pada 60+ kpj rata-rata selama perjalanan 80 km banyak bulan yang lalu.

— Rider_X

1

Jika musim panas dan Anda tiba-tiba panas luar biasa saat mengendarai, maka Anda mungkin memiliki penarik;)

— rclocher3

@Rider_X Anda masih harus meledakkan kekuatan untuk mengatasi rolling resistance!

— andy256

12

Cara paling akurat untuk melakukannya adalah dengan tabung pitot untuk mengukur kecepatan angin dan kemudian membandingkannya dengan kecepatan over-ground dari GPS atau sensor kecepatan roda Anda.

Sebelum seseorang menertawakan sifat fiksi ilmiah dari ini, ada produk yang melakukannya: The PowerPod (tautannya adalah ulasan DC RainMaker tentang hal itu). Perangkat lunak Isaac yang hadir dengan PowerPod memungkinkan Anda mengekstrak kecepatan dan arah angin yang efektif di antara hal-hal lainnya.

— RoboKaren
sumber

2

Pengukur kecepatan udara vs pengukur kecepatan darat. Kedengarannya seperti sesuatu dari sudut pandang aeronautika.

— Criggie

8

Terlepas dari semua kemajuan dalam teknologi penerbangan, sebuah tabung kecil yang tersangkut di aliran angin masih merupakan cara mereka mengukur kecepatan angin.

— RoboKaren

1

Saya tidak pernah mengatakan itu ide yang buruk!

— Criggie

Ini sempurna! Saya telah mengabaikan meteran listrik karena harganya, tetapi yang ini setidaknya $ 200 lebih murah daripada yang berikutnya.

— imel96

1

Itu mengukur arah sejauh apakah angin itu angin penarik atau angin sakal.

— RoboKaren

7

Kami menyukai penarik saat upaya untuk naik pada kecepatan yang diberikan diturunkan. Dalam token yang sama kami menyukai lereng sedikit ke bawah.

Jika Anda mendasarkan berkendara pada upaya, bukan pada kecepatan tetap, Anda akan secara otomatis memanfaatkan sedikit penarik. Namun, jika Anda mengendarai dengan kecepatan tetap, Anda hanya memiliki perjalanan yang mudah. Dengan kata lain, Anda tidak melewatkan apa pun.

— gschenk
sumber

Dengan kesempatan yang terlewat, maksud saya seperti ketika seseorang lewat, jika saya lompat di belakangnya, saya bisa terbang. Tanpa lompatan itu, usaha pasti akan kurang, tetapi perbedaannya sangat sedikit yang hampir selalu tidak saya sadari.

— imel96

@ imel96 Saat membuat konsep, Anda memanfaatkan aliran udara turbulen di sekitar Anda. Saat mengendarai sendirian, orang bisa menganggap insiden udara menjadi laminar.

— Crowley

1

@ imel96 biasanya tidak ada angin kencang. Biasanya kami berkendara jauh lebih cepat daripada kecepatan angin. Yaitu, kecuali Anda mengendarai badai. Maka arah angin cukup jelas. Jika itu bukan angin konstan, Anda hanya akan menyusul setelah beberapa saat. Secara teoritis Anda mungkin menangkap embusan angin dan mengendarainya. Namun, ini seperti yang dikatakan sebelumnya sangat sulit diprediksi. Anda juga bisa merasakannya bergegas lalu mengejar, mencocokkan dan mencocokkan kecepatan Anda. Itu tentu saja sangat tidak taktis dan hanya di medan yang tidak biasa bahkan mungkin.

— gschenk

7

@Daniel telah membuat beberapa komentar yang menangkap apa yang telah dipelajari oleh pengendara sepeda berpengalaman.

Anda berpikir sesuatu seperti saya akan baik-baik saja , atau membunuhnya , atau bahkan (seperti yang terjadi hari ini ) ini sepertinya menanjak , sambil terus melaju.
Ketika Anda berhenti Anda menemukan kebenaran yang mengerikan. Ini rumah angin sakal .

Kenyataannya adalah bahwa kita hampir selalu memiliki angin sakal , terutama seperti yang dikatakan Daniel, ketika mendaki bukit, karena kita pengendara sepeda. Dan kami biasanya memiliki angin sakal pergi ke sana, dan kembali. Kasus seratus angin itu bukanlah hal pertama yang kita pikirkan.

Ya, vegetasi dapat memberi tahu kami. Tetapi dalam banyak kasus di lingkungan yang dibangun kita tidak dapat melihat vegetasi. Tapi itu bukan pertama kalinya aku melihat vegetasi yang terlihat seperti ada angin kencang saat aku punya angin sakal. Karena saya pengendara sepeda.

— andy256
sumber

5

Jika Anda bersepeda bersama dan menemukan bau yang tidak enak - lihatlah sekeliling dan sadari bahwa Anda sendiri yang Anda cium - maka Anda berada di belakang angin - dan inilah saatnya Anda mencuci kaus sepeda Anda.

Terima kasih atas downvotes, saya akan tunjukkan pintu. :-)

— RoboKaren
sumber

Anda juga tahu Anda memilikinya ketika tidak ada apa pun selain suara ban Anda sendiri di tanah .. itu adalah perasaan yang brilian terutama ketika Anda meledakkan sepanjang 30 mph + Ketika Anda mendapatkannya, Anda akan tahu.

— John Hunt

Hal paling berbau yang saya bawa ternyata adalah tas ponsel saya.

— Criggie

2

Anda dapat memeriksa arah angin dari menekuk vegetasi, ia tetap bengkok ke angin untuk waktu yang lebih lama daripada yang muncul di pusaran, pasang benang katun / wol putih ke setang dan periksa gerakannya setiap kali sepeda melambat, rasakan angin masuk telinga kiri, telinga kanan, maju dan mundur, dan periksa grafik cuaca dengan arah angin dan kecepatan yang diharapkan untuk setiap jam dalam sehari, dan keluarlah saat angin bertiup maksimum dan kembali ketika sudah tenang saat kembali.

sebagian besar angin cenderung melawan Anda seperti Anda, meskipun memeriksa ramalan harian dapat berarti mengambil keuntungan dari penarik besar untuk mendapatkan tempat yang sangat cepat dan kemudian kembali dengan relatif tenang. Jika Anda bepergian melalui seluruh negara, Anda bisa mendapatkan peta angin yang berlaku untuk setiap musim dan untuk setiap wilayah.

— com. dimengerti
sumber

3

Aturan lainnya adalah Anda hanya mendapatkan angin penarik saat mendaki bukit pada hari yang hangat, dan kemudian kecepatan angin akan sama persis dengan kecepatan Anda.

— Daniel R Hicks

2

Sepakat. Anda hanya mendapatkan penarik pada hari-hari panas dan lembab - dan penarik itu akan cocok dengan kecepatan gerak Anda dengan tepat untuk memastikan tidak ada aliran udara di tubuh Anda.

— RoboKaren

1

Cara paling sederhana adalah berhenti di ruang terbuka dan rasakan dari mana angin datang, menggunakan wajah Anda. Kelemahannya adalah setiap pohon atau bangunan akan membuat angin membelok, dan lalu lintas membuat anginnya sendiri. Plus Anda harus berhenti (laknat!)

Bendera bekerja dengan sangat baik, karena mereka sering berada di ketinggian dan di aliran udara nyata.

Anda juga dapat memeriksa laporan cuaca lokal untuk daerah Anda. Bagi saya itu adalah http://www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch tetapi Anda harus memiliki sesuatu yang serupa untuk lokasi Anda.

— Criggie
sumber

3

Tapi, tapi, itu mengharuskanku untuk berhenti !!! Bagaimana jika saya di tengah segmen Strava ?! Saya akan merindukan PB saya!

— andy256

3

@ andy256 tidak ada jalan lain untuk strava sycophants - Anda melihat angin yang kencang dalam ramalan, kemudian mencari tahu segmen apa yang akan mendapat manfaat dari angin pada bantalan itu, kemudian pergi keluar dan palu semuanya pada gilirannya.

— Criggie

Bicaralah sendiri :-) Saya cukup sering melakukan latihan yang sama sehingga saya mendapat angin dari segala arah.

— andy256

Untuk setiap pembaca yang mungkin bertanya-tanya Criggie dan saya sering berada di ruang obrolan bersama. Bergabunglah dengan kami :-)

— andy256

@Criggie Ini sangat menjengkelkan ketika segmen yang ingin Anda ambil KOM karena secara konsisten memiliki angin lintas atau kepala yang berlaku ... dan juga manis ketika Anda melihat hari berikutnya memiliki ramalan angin kencang yang kuat.

— Michael

0

Jawaban baru - Saya melakukan sedikit perjalanan kemarin dan itu cukup hangat. Jadi saya akhirnya menggulung celana saya hingga ke lutut untuk menambah pendinginan.

Efek samping yang tidak terduga adalah pada tulang kering saya, saya bisa merasakan hembusan udara dan pusaran udara yang berbeda tergantung dari mana saya mengendarai.

Benar-benar sulit untuk dijelaskan, tetapi dalam angin yang melintas aku bisa merasakan pusaran angin di bagian dalam kaki kiri dan di luar kaki kanan saya.

Dalam angin sakal, aku bisa merasakan angin melengkung di belakang tulang keringku, dan dalam angin sakal tidak ada sensasi tertentu.

Jadi jika seperti saya, Anda biasanya mengenakan celana, coba celana pendek, atau gulung celana Anda dan lihat bagaimana rasanya.

Pikirkan untuk berjemur - itu adalah masalah menyakitkan yang terpisah saat ini.

— Criggie
sumber