Posting kursi logam dengan bingkai serat karbon?

12

Apakah menggunakan jok logam pada bingkai serat karbon disarankan atau tidak? Saya ingin menggunakan rak yang dipasang di pos duduk di sepeda jalan saya (tidak ada titik pemasangan di rak pada sepeda ini), tetapi saya telah diberitahu bahwa itu bukan ide yang baik untuk tiang kursi karbon. Jadi saya pikir saya mendapatkan posting logam baru & pelana dan bertukar posting yang diperlukan untuk perjalanan dibandingkan rekreasi.

Saya bertanya terutama karena Sheldon Brown yang terkenal pernah menulis di situsnya "Menggunakan seatpost serat karbon dalam bingkai logam, atau sebaliknya, mengundang masalah." tetapi tidak menjelaskan mengapa.

Adakah pikiran?

frames carbon seatpost

— rsecca
sumber

1

Bukan bagian langsung dari jawaban saya, tetapi Anda juga dapat mempertimbangkan kantong pelana yang lebih besar seperti Carradice . Masalah dengan rak seatpost pada seatpost karbon adalah kekhawatiran untuk secara tidak sengaja menghancurkan atau berlesung piping tabung dengan klem (biasanya overbuilt, canggung). Tas yang dipasang di pelana dengan rapi menghindari masalah ini.

— lantius

8

Kemungkinan kekhawatiran Sheldon adalah korosi galvanik antara serat karbon dan aluminium. Ini adalah masalah yang sangat baik di bidang sepeda dan aeronautika . Intinya, dengan adanya elektrolit (udara laut, keringat Anda) dan katoda (serat karbon yang tertanam) anoda (aluminium) akan terkorosi. Dalam kasus antarmuka seatpost / seattube, korosi ini akan mengganjal seatpost pada tempatnya. Ini bisa, paling banter, membuatnya sangat sulit untuk melepas seatpost. Paling buruk, itu dapat membuat bingkai tidak dapat digunakan.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa apakah bingkai Anda dibuat dengan sisipan aluminium untuk tabung kursi. Mengingat bahwa Anda saat ini memiliki seatpost karbon, ini tidak mungkin, tetapi itu akan mengurangi perhatian utama.

Jika bukan itu masalahnya, masih ada beberapa tindakan pencegahan yang dapat Anda lakukan. Seperti yang dicatat Calfee , anodisasi akan memberikan perlindungan. Selain itu, penghapusan dan pembersihan serta pemasangan kembali secara teratur dengan pasta karbon dapat membantu mencegah penumpukan yang berlebihan.

Di sisi yang jauh lebih mahal, Anda juga bisa mempertimbangkan tempat duduk titanium, yang tidak akan menimbulkan korosi.

Saya tidak yakin bagaimana pemformatan dalam artikel ini menjadi sangat hancur, tetapi Anda dapat membaca lebih lanjut di Tanya Jawab Teknis VeloNews ini dengan Lennard Zinn .

— lantius
sumber

Apakah lubing (minyak ringan) kursi memposting ide yang buruk, mencegah wedging?

— Moab

3

Dari apa yang saya lihat, produsen sangat kontraindikasi menggunakan minyak, oli, atau pelumas lain pada komponen karbon. Selain itu, seattub karbon sering dianggap dibiarkan kurang karena masalah selip. Sebagai alternatif, ada pasta rakitan karbon yang agak membantu - sebenarnya dirancang untuk menciptakan gesekan dan mengurangi selip. Seberapa jauh hal itu membantu mencegah penempelan dari korosi galvanik tergantung pada lingkungan dan segudang faktor lain, sejauh yang saya tahu.

— lantius

Terima kasih, lantius! Itulah jenis jawaban yang saya cari. Saya juga menyukai saran yang diberikan seorang teman kepada saya - beli sepeda lain dengan rack mount point.

— rsecca

2

@rsecca Saya cenderung setuju bahwa sepeda karbon kemungkinan besar tidak cocok untuk digunakan yang melibatkan pengangkutan banyak peralatan. Beli sepeda gaya 'tourer' yang lebih solid ketika Anda ingin menyesuaikan panier Anda.

— Mac

Seseorang tidak dapat memiliki terlalu banyak sepeda, terlepas dari apa yang dipikirkan pasangannya.

— RoboKaren

3

Satu hal lain yang perlu dipertimbangkan bahwa lantius tidak menyebutkan adalah kemungkinan bahwa menggunakan rak yang dipasang di seatpost bahkan pada seatpost logam, dapat dikontraindikasikan dalam beberapa kerangka karbon. Satu hal yang kita ketahui tentang sepeda karbon adalah bahwa mereka umumnya dibuat dengan toleransi ketat terhadap bobot dan titik pengungkit, dan, bahkan dengan tiang logam, rangka Anda mungkin tidak mendukung bobot tambahan dan pengungkit yang menambahkan rak yang tidak didukung mungkin menghasilkan. Saya tidak mengatakan ini masalah, hanya itu bisa, dan Anda harus memeriksa dengan produsen bingkai.

— zenbike
sumber

1

Saya memecahkan masalah ini dengan menggunakan rak yang dipasang melalui hub belakang. Ini tidak bisa membawa beban sebanyak rak yang dipasang di rangka, tetapi seperti yang ditunjukkan orang lain - jika saya mengangkut barang berat maka saya menggunakan sepeda yang berbeda.

Rak ini sangat cocok untuk saya. Tubus membuat beberapa, dan ada yang lain.

Perhatikan bahwa saya belum (mengetuk kayu) harus mengubah flat belakang pada motor ini, dan saya berharap itu menjadi sakit (harus menghapus tusuk sate rilis cepat untuk mendapatkan roda off). Itulah satu-satunya downside, menurut pendapat saya.

— soo
sumber

Saya sebenarnya mempertimbangkan opsi itu. Toko sepeda di dekat saya mengatakan bahwa gaya rak telah menjadi yang paling populer tahun ini. Terima kasih atas tipnya.

— rsecca

0

Selain mencegah perampasan komponen, penggunaan senyawa penyambung serat (atau pegangan serat, seperti yang diketahui secara komersial) akan memungkinkan komponen dikencangkan pada torsi yang dikurangi. Kepatuhan terhadap nilai torsi tertentu sangat penting, jika retak bagian serat halus harus dicegah.

— Philip Drewry
sumber