Dapatkah sepeda normal diadaptasi sebagai draisine (untuk digunakan pada rel yang ditinggalkan dengan rel di tempatnya)?

Untuk waktu yang lama saya ingin menyewa draisine dan menaiki kereta api tua yang ditinggalkan. Ada puluhan tempat di Skandinavia di mana orang bisa melakukannya.

Sumber: Jonas Andréasson, Wikimedia Commons

Sumber: Dresinsykling på Flekkefjordbanen

Atau, apakah layak untuk mengadaptasi sepeda biasa sebagai draisine? Lebih disukai dengan cara mudah agar saya bisa naik ke rel yang ditinggalkan, memasang beberapa barang, dan melanjutkan ke rel.

Apakah ada alat untuk mengubah sepeda biasa menjadi draisine dengan mudah?

conversion draisine

— gerrit
sumber

Saya kira maksud Anda ini daripada ini karena yang terakhir hanya berarti melepas pedal. Googling "rail bike" tampaknya memberikan beberapa pilihan DIY. Saya membaca menyebutkan tadi pagi, mungkin di sini.

— Chris H

@ Chris saya lakukan, karena harus jelas dari konteks tentang menggunakannya di kereta api yang ditinggalkan. Penyebutan yang Anda baca mungkin ada di Outdoors.SE .

— gerrit

Sudah (hampir) jelas dari paragraf pertama, secara eksplisit dari paragraf kedua. Tapi judulnya bisa jalan baik. Karena kereta api bekas sering memiliki rel dihapus, mereka akan menjadi jalur datar yang bagus untuk mencoba desain sepeda vintage / tidak biasa, sehingga makna lainnya tidak akan sepenuhnya absurd. Anda benar tentang pertanyaan di luar ruangan.se

— Chris H

Saya percaya bahwa saya dapat menjawab pertanyaan Anda, beri saya waktu untuk menemukan beberapa sumber.

— Ken Graham

... atau Anda bisa sedikit meningkatkan keterampilan Anda ;-)

— Digital Trauma

Jawaban:

Ya, sepeda biasa dapat diadaptasi sebagai draisine atau sepeda seperti yang kita sebut (untuk digunakan pada rel yang ditinggalkan dengan rel di tempatnya)?

California, AS besar dalam hal semacam ini. Ada lebih banyak buku tentang subjek daripada situs web untuk memastikan.

Meskipun ada begitu banyak gaya kereta api di luar sana, itu akan cukup sulit untuk mengetahui apa yang sesuai dengan kebutuhan Anda, tetapi saya cukup yakin situs ini akan dapat membantu Anda: Bentley Railbike RENCANA KONSTRUKSI .

Saya mengerti, bahwa Anda melihat sesuatu seperti ini:

Mereka menawarkan RENCANA KONSTRUKSI Bentley Railbike untuk dijual dan mereka terlihat seperti dilepas, tetapi Anda harus mengonfirmasi ini dengan perusahaan ini melalui email, tulisan atau melalui telepon untuk memverifikasi kebutuhan Anda.

RENCANA KONSTRUKSI termasuk 6 halaman teks dengan urutan konstruksi terperinci dan daftar bagian dikunci untuk gambar, ditambah 10 lembar gambar dengan sebagian besar bagian diberikan skala penuh.

Konstruksi mudah - tanpa pengelasan atau permesinan yang rumit.

Tinggi roda cadik yang dapat disesuaikan.

Lepaskan cadik dengan 3 pin - lipatan setelah dilepas.

Tuas pengangkat pemandu roda.

Ini adalah desain berpemilik, dan paten akan diterapkan dalam waktu dekat.

LISENSI (termasuk rencana) untuk membangun sepeda motor sesuai dengan rencana ini dapat dibeli seharga $ 25 (US DOLLARS).

A Railbike - LIST Bagian dan Bahan dapat dilihat di sini.

— Ken Graham
sumber

Mekanisme kemudi roda depan itu terlihat sangat mengerikan. Tombaknya yang besar dan kuat diarahkan ke dada pengendara.

— Criggie

Saya pikir itu benar-benar digunakan untuk menarik setir dari pagar, dan jika demikian Anda mungkin bisa menggantinya dengan tali.

— Tanggal

Tidak ada yang berkomentar tentang kemungkinan menggunakan sepeda normal dengan pelek roda tanpa ban. Ini akan membutuhkan pelek lebar agar pas di bagian atas rel. Ini akan melibatkan sejumlah keausan rim.

— Jaimes Beam
sumber

Selamat datang di situs ini! Fakta bahwa profil pelek yang lebar memungkinkan seseorang untuk menempatkan sepeda ke rel hanya memecahkan satu masalah. Namun hal itu membuat masalah lain tidak terjawab: bagaimana cara memasang roda ketiga pada rel lain, di mana suspensi berasal (saat udara dalam ban hilang), seberapa efisien pengereman dengan kontak logam-ke-logam (karet hilang) dll.

— Grigory Rechistov

Sepeda seperti itu akan sama sekali tidak bisa dilewati, karena Anda tidak akan bisa menyetir untuk keseimbangan.

— David Richerby

@ DavidRicherby Berpikir menarik - Anda bisa menyeimbangkan menggunakan berat badan, tetapi itu akan menjadi input aktif yang membutuhkan kerja terus menerus untuk mempertahankannya. Ditambah konsekuensi jatuh pada ikatan kereta api akan berarti lebih banyak kerusakan daripada jatuh off-road. Pertanyaan awal OP tentu saja menginginkan roda cadik untuk keseimbangan dan kemudahan mengendarai rel.

— Criggie

Pelek umumnya terbuat dari aluminium. Itu bukan jenis bahan yang Anda inginkan untuk menggulung seluruh berat badan Anda. Apalagi ketika aluminium agak tipis. Pakaiannya seperti yang dipalu pada pelek Anda tiga hingga empat kali per detik dengan palu yang cukup berat. Menurut Anda berapa menit pelek akan bertahan?

— cmaster - mengembalikan monica

Sangat mengecewakan bagaimana sedikit pemikiran diberikan untuk masalah fisika yang menarik ketika seseorang khawatir tentang berbagi bagian yang sama dari kereta api dengan kereta api.

— gschenk