Sepeda apa yang mereka pakai di Tour de France?

Saya telah melihat banyak liputan Tour de France. Semua perhatian ada pada pengendara sepeda, dan tidak ada perhatian sama sekali pada siklus. Bahkan dalam foto atau video, mereka sangat jauh, atau sepeda bergerak dengan sangat cepat, Anda tidak dapat mengetahui apa yang mereka kendarai.

Saya tahu saya pasti tidak mampu membeli sepeda jenis apa pun yang mereka gunakan, dan akan sangat tidak praktis bagi saya untuk mengendarai sepeda karena saya bepergian, bukan balap. Saya hanya ingin tahu apa yang paling penting dalam hal sepeda. Ketika saya melihat sepeda kelas atas di toko-toko atau online, saya tidak tahu apakah mereka benar-benar superior atau mereka baru saja dimuat dengan tipuan yang mahal.

Frame, rem, kursi, roda gigi, ban, dll. Apa yang digunakan pesaing top dunia?

Fokusnya adalah pada pengendara, karena sepeda tidak begitu berbeda satu sama lain. UCI (persatuan pengendara sepeda internasional) dengan ketat mengatur bentuk dan berat sepeda, dan solusi teknis apa yang dapat diterima, sehingga produsen yang mensponsori hanya dapat bersaing dengan fitur yang relatif kecil seperti pipa aerodinamik atau kekakuan kerangka. Ini tidak penting secara praktis bagi pengendara sepeda sehari-hari.

Sepeda tingkat atas balap khas saat ini akan memiliki

• bingkai aluminium atau serat karbon, dengan peningkatan fokus pada aerodinamika terhadap berat (karena relatif mudah untuk mencapai berat minimum UCI 6,7 kg terlepas)
• selalu garpu serat karbon
• baik roda super ringan atau aerodinamis, tergantung pada jenis pengendara dan kebutuhan tahap tertentu
• baik Campagnolo Super Record, Shimano Dura Ace, atau set komponen SRAM Red, tergantung pada siapa sponsornya

Seri Trek Madone 6 sangat khas ... Tim AS telah menaikinya untuk sejumlah Tur dan balapan panggung terkenal lainnya juga. Anda dapat membeli sepeda yang pada dasarnya sama; itu adalah bagian atas kerangka karbon garis dengan komponen top-of-the-line dipasang.

Banyak sepeda "tim" dibuat oleh pabrikan lain dan hanya dicat dengan warna tim yang sesuai. Sepeda tentu saja dibangun sesuai dengan spesifikasi pengendara individu sehingga pas sangat sempurna. Selama bertahun-tahun, bukan rahasia lagi bahwa banyak dari sepeda tim adalah frame Lightspeed yang dilengkapi dengan komponen Campy tingkat atas dan hanya dicat dengan tepat.

Lihat situs ini, mereka memiliki artikel rinci dan foto sepeda pro yang sebenarnya. Bahkan ada beberapa sepeda dari TDF tahun ini sudah ada di sana.

http://www.cyclingnews.com/tech

Satu hal yang saya tidak tahu adalah bahwa para pembalap top saat ini (terutama tim pro UCI) sering kali merupakan "papan iklan" dari industri sepeda secara keseluruhan. Mereka disediakan oleh perusahaan dengan bingkai, kelompok, roda dan lainnya. Tidak selalu mereka percaya sepeda mereka adalah yang tercepat yang tersedia, atau bahkan tidak cocok untuk mereka yang terbaik. Apakah Trek, Specialized, Pinarello atau Canyon dipilih karena penampilan mereka? Tidak. Itu digunakan karena perusahaan-perusahaan itu meminta pengendara untuk 'mengiklankan' sepeda mereka.

Dengan demikian, sebagian besar sepeda motor mereka tidak dibuat khusus, sama seperti yang tersedia secara komersial di toko-toko lokal Anda. Mungkin dengan lukisan eksklusif, tetapi bahkan model 'pro colour' itu (jika terbatas) dirilis kepada kami.

Saya telah mengumpulkan informasi tentang sepeda dari semua pemenang Grand Tour, tetapi untuk Tour de France, inilah daftar 15 tahun terakhir. Secara teknis, 1999-2005 seharusnya tidak memiliki pemenang, tetapi masih untuk referensi.

    | Framesets & Manufacturer      | Groupset & Manufacturer  |
----+------------+------------------+------------+-------------+
2014|Specialized |Tarmac S-WORKS    | Campagnolo |Super Record |
2013|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2012|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2011|BMC         |SLR01             | Shimano    |Dura-Ace     |
2010|Specialized |Tarmac S-WORKS    | SRAM       |Red          |
2009|Trek        |Madone 6          | SRAM       |Red          |
2008|Cervelo     |R3-SL             | Shimano    |Dura-Ace     |
2007|Trek        |Madone 5.2        | Shimano    |Dura-Ace     |    
2006|Pinarello   |Dogma-FPX         | Campagnolo |Record       |
2005|Trek        |Madone SSLx       | Shimano    |Dura-Ace     | 
2004|Trek        |Madone SL         | Shimano    |Dura-Ace     | 
2003|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2002|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2001|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2000|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
1999|Trek        |5500              | Shimano    |Dura-Ace     | 

Beberapa catatan acak ...

• Sepeda pemenang karbon pertama kali muncul pada tahun 1986, dan sejak saat itu materi sepeda balap secara bertahap digantikan oleh karbon.
• Meskipun sekarang sepeda dikenal dengan baik sebagai 'nama sepeda' dan 'produsen', gagasan seperti itu kurang terlihat sampai sekitar tahun 1980-an. Kita masih dapat mengetahui perusahaan apa yang memproduksi sepeda itu (mis. Gitane atau Peugeot) atau perusahaan apa yang memproduksi tabung frameset (mis. Reynolds atau TVT), tetapi saya pikir siapa yang membuatnya juga berpengaruh pada saat itu, sementara sebagian besar barang sekarang dibuat secara massal di Asia.
• Daftar ini cukup didominasi Shimano, tetapi sebenarnya di situlah mereka akhirnya mulai melakukannya.

Tahun ini Bradley Wiggins menggunakan Pinarello Dogma 2 (hanya bingkai) - yang harganya hanya di bawah £ 4rb. Menemukan artikel keren ini pada apa sepeda peraih medali emas Olimpiade menggunakan bahwa Anda mungkin menemukan berguna ... http://www.theranktank.com/blog/2012/08/deciding-which-bike-to-get-look-at- what-our-olympians-ride- /

Tim NetApp memiliki artikel tentang Simplon sponsor sepeda mereka untuk Giro d'Italia:

Tim balap jalan profesional terbaik Jerman Tim NetApp mengendarai prototipe siap-balap untuk NEXIO aero-roadbike baru SIMPLON selama Giro d'Italia. Secara konseptual, NEXIO menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia di halaman sepeda profesional tim saat ini. Ini berbagi aerodinamika kelas atas mesin waktu jejak SIMPLON MR.T serta ringan dan kekakuan yang luar biasa dari roadbike PAVO berbentuk lebih tradisional.

Sumber: http://www.teamnetapp.com/en/news/detailview/news/team-netapp-rides-simplons-new-nexio-aero-roadbike-at-the-giro-ditalia-2012/