Mengapa tidak ada pemecahan tim dalam balap jalanan?

Saya telah menonton Tour de France selama beberapa tahun terakhir, dan saya mulai berpikir saya memahami dasar-dasar taktik dan strategi. Tetapi satu pertanyaan baru saja mengejutkan saya:

Mengapa tidak terjadi pemecahan tim?

Tim memiliki radio sehingga gerakan seperti itu dapat direncanakan dan dikoordinasikan tanpa sepengetahuan peleton lainnya.

Saya dapat melihat bahwa akan sulit untuk mencegah satu atau dua anggota non-tim freeloading ikut serta, dan bahwa jika pembalap seperti itu adalah pelari cepat, mereka bisa memenangkan tahapan. Tetapi jika tim Anda lebih tertarik pada klasifikasi umum itu tidak akan menjadi masalah besar tentunya?

(Catatan tambahan: Karena hal-hal seperti itu tidak terjadi, saya berasumsi ada alasan bagus mengapa hal itu tidak terjadi. Saya tidak mengaku tahu lebih baik daripada manajer tim! Saya hanya setelah penjelasan yang bagus tentang alasannya. )

Sementara pelarian dapat diatur oleh tim, peloton tidak akan membiarkannya berhasil. Mekanik dari 8 atau 9 pengendara, bahkan pengendara yang sangat baik yang bekerja bersama, sedemikian rupa sehingga kecepatan maksimum yang berkelanjutan tidak akan cukup tinggi untuk menjauh dari peloton untuk waktu yang cukup lama, dan setiap tim lain akan mengembangkan minat pribadi untuk memastikan bahwa pelarian itu tertangkap.

Keuntungan GC dari tim yang berhasil dalam manuver seperti itu akan sangat mustahil bagi tim lain untuk pulih, sehingga setiap tim lain akan bekerja bersama untuk memastikan itu tidak berhasil.

Breakaways sering diperbolehkan oleh tim-tim di peloton karena memberi tim GC tuas untuk bermain saingan melawan. Tim mana yang harus mengeluarkan energi dan tenaga untuk menggulung dalam istirahat? Bagaimana itu akan mempengaruhi peluang mereka besok?

Edit:

Dan untuk menambahkan ... Pelarian seluruh tim akan membuang energi "spesialis". Sebagai contoh, satu tim yang memisahkan diri untuk memenangkan satu tahap, dapat merusak peluang pendaki di panggung gunung pada hari berikutnya. - Atas perkenan * wdypdx22 *

Mengapa tidak terjadi pemecahan tim?

Yah, bisa dibayangkan bahwa sebuah tim bisa melakukan ini dalam satu tahap. Namun, karena perlombaan memiliki 21 tahap, itu akan menjadi pemborosan bakat dan energi.

Setiap tim memiliki spesialis: pendaki, pencoba waktu, pelari cepat, dll. Pada dasarnya, ketika orang-orang ini berada di peloton, mereka menghemat energi untuk tahap selanjutnya, lari cepat, atau memanjat, dll. Jadi, jika seluruh tim membuat breakaway, itu bisa dengan mudah menyedot cadangan energi untuk pengeluaran energi nanti.

Sebagai contoh ... Sebuah pelarian tim di pegunungan mungkin akan berarti bahwa pelari akan ditinggalkan dengan energi yang dihabiskan untuk lari yang akan datang. Atau, tim yang memisahkan diri dari flat, akan berarti bahwa seorang pendaki akan tidak berada dalam kondisi yang baik untuk pegunungan pada hari berikutnya.

Saya bisa memberikan lebih banyak kepausan, tetapi harus pergi ....

Kembali sekarang dan beberapa lagi pada gagasan "pelarian tim" ...

Ngomong-ngomong, contoh saya tentang pelarian di flat itu buruk. Breakaways sangat jarang terjadi di panggung datar. Mengapa? Karena sangat sulit bagi individu atau kelompok kecil untuk menjauh dari peloton karena tidak ada bukit besar untuk memperlambatnya. Namun, tim akan sering bekerja untuk tetap di depan peloton sehingga pelari mereka berada di posisi yang baik untuk sprint terakhir hingga selesai.

Breakaways adalah hal biasapada perbukitan dan pegunungan karena medan berbukit / pegunungan akan menyaring non-pendaki dan pengendara yang lebih lemah. Breakaway akan berupa individu atau sekelompok kecil pengendara, dan bukan, seluruh tim. Kenapa tidak seluruh tim? Salah satunya adalah bahwa semua anggota tim sama sekali tidak mampu menangkis peloton mengejar untuk periode waktu yang berkelanjutan. Sebagai contoh, seorang pelari cepat jarang, pendaki, jadi Anda benar-benar tidak ingin pembalap itu melepaskan diri. Alasan lain adalah strategi. Dengan mengatakan seorang pendaki dan seorang wanita keluar dalam suatu pelarian, anggota tim lainnya dapat kembali ke peloton memanipulasi langkah sehingga pelarian itu memiliki peluang sukses yang lebih besar. Jadi, "tim" tidak memisahkan diri karena strategi lain lebih efektif. Satu hal yang perlu dipertimbangkan adalah struktur hadiah lomba.tiga pembalap terbaik dari setiap tim per tahap. Jadi, bahkan jika sebuah tim keluar untuk memenangkan klasifikasi ini, tidak akan ada gunanya mengirimkan seluruh tim keluar.

Secara teoritis, mungkin ada alasan bagus untuk "pelarian tim" dalam perlombaan panggung, tetapi saya belum memikirkannya dan belum melihat satu pun di dunia nyata. ; ~)

Ada beberapa alasan untuk breakaways tetapi, berlawanan dengan intuisi, mereka jarang karena keinginan untuk memenangkan keseluruhan. Anda hampir tidak akan pernah melihat salah satu pesaing utama untuk gelar keseluruhan (GC) dalam breakaway - karena mereka tahu bahwa jika mereka bergabung dengan breakaway, bahwa setiap tim dengan aspirasi GC akan bekerja sama untuk memburu mereka, yang juga akan berarti bahwa anggota lain dari pelarian itu tidak akan banyak membantu mereka.

Biasanya breakaways adalah untuk mendapatkan beberapa sorotan untuk tim, sponsor mereka atau individu dan dilakukan oleh orang-orang yang cenderung memenangkan tahap 'normal', yaitu tidak menjadi pelari cepat, pendaki atau time-triallist.

Peloton umumnya dapat melakukan perjalanan lebih cepat daripada kelompok kecil, ada pengecualian untuk ini, tetapi Anda akan sering melihat saat itu dalam tahap di mana pelarian yang memiliki timbal yang baik tiba-tiba mulai kehilangannya; saat peloton memutuskan bahwa itu sudah cukup.

Bahkan tim yang dibor dengan baik tidak dapat menahan peloton (dan tentu saja bukan hari demi hari) - uji coba waktu tim jarang lebih dari 60 menit (tahun ini jauh lebih sedikit dari itu) bukan 100+ mil dari tahap rata-rata - jika peloton memutuskan untuk bekerja sama.

Anda bahkan melihat ini pada tahap 7 di mana peloton terpecah menjadi dua bagian yang relatif sama dan bagian di belakang benar-benar berjuang untuk mengikutinya.

Saya umumnya setuju dengan alasan yang dikemukakan sejauh ini, namun crosswind yang kuat dapat meminjamkan dirinya kepada tim yang mengoordinasi perpecahan di peloton. Dalam crosswind yang kuat, keunggulan aerodinamis grup sangat berkurang. Jika direktur tim mengetahui arah dan kekuatan angin, dia dapat memberi tahu tim untuk menyerang bersama ketika jalan berbelok dan kelompok berada di belakang angin.

Ini adalah situasi di Tour de France 2009 ketika tim Astana menggunakan taktik ini. Itu akhirnya dibawa kembali, tetapi mematikan alarm di peloton. Memulihkan tanah dalam tabir angin yang kuat adalah sulit - celah kecil dapat ditahan, menyebabkan pemburu menghabiskan banyak upaya ekstra.

Referensi untuk serangan di sini: http://www.theepochtimes.com/n2/sports/tour-de-france-armstrong-contador-garate-20097.html lihat bagian " Garate in Early Attack "

Salah satu contoh dari pelarian tim (dan maksud saya 3 pembalap dari tim yang sama dalam pelarian di mana mereka jelas bertanggung jawab) adalah tahap ke-12 di Tur 1995. Kemenangan Jalabert yang terkenal pada Hari Bastille di Mende. Agar ini terjadi, Anda memerlukan beberapa bahan:

• jalan berbukit / berbelok. Seperti dijelaskan di atas, peloton yang terorganisasi sepenuhnya di jalan lurus akan menangkap siapa pun. Jalan berbukit / berbelok memudahkan ekstraksi dari peloton dan pengejaran menjadi benar-benar teratur. Untuk tahap gunung, pelarian tim kurang masuk akal karena Anda mendapatkan lebih sedikit keuntungan aerodinamis di sana ...
• pengendara ofensif. Untuk memulai, Anda harus menyerang, dan mungkin tidak hanya sekali. Hari itu, Jaja menyelesaikan semuanya lebih awal.
• kembali kuat. Meskipun biasanya, Anda mungkin mengirim "barang domestik" terlebih dahulu dan memiliki jembatan pemimpin Anda nanti, pada hari yang sebaliknya terjadi. Melalui serangkaian serangan balik dan berkat strategi pada manajer SEKALI Manolo Saiz, beberapa rekan tim Jalabert berhasil menjembatani pelarian itu. Pada saat peloton sepenuhnya terorganisir, ONCE memiliki kereta 3-pengendara yang bagus di depan dan berhasil mendapatkan beberapa menit di depan peloton.

Seperti yang Anda lihat, banyak hal perlu terjadi untuk memungkinkan tim yang memisahkan diri seperti itu. Dan saya merasa bahwa dengan radio saat ini, ini tidak akan pernah terjadi ... Tetapi ada harapan bahwa ini dilarang dan kita melihat kembalinya ke lebih banyak "insting" balap di tahun-tahun mendatang ...