Di mana mekanisme pelepasan cepat roda belakang pada sepeda saya?

Di bawah ini adalah dua gambar dari roda belakang sepeda jalan saya (dari kiri dan kanan). Seperti Anda dapat dengan mudah melihat ban kempes, dan saya curiga tabung perlu diganti karena itu adalah sepeda tua.

Jadi saya harus menghapus roda belakang terlebih dahulu, tetapi semua video di Youtube yang menunjukkan kepada Anda bagaimana melakukan itu bekerja pada mekanisme rilis cepat (yang cukup mudah).

Saya bertanya-tanya bagaimana saya bisa menghapus roda dalam kasus saya (dan apa nama model rilis ini)?

wheels rear-wheel quick-release

— Hakim
sumber

Ini adalah tuas pelepas cepat dasar, balikkan bagian tuas pada gambar pertama dengan arah berlawanan yang seharusnya sedikit longgar, lalu Anda dapat menahan kenop pada gambar kedua dan memutar tuas pada gambar pertama untuk melonggarkannya lebih lanjut, setelah daripada seharusnya hanya menyelinap keluar.

— Nate W

Tuas tampaknya berada di bawah chainstay pada gambar pertama.

— Batman

Di sisi kiri, dengan rem cakram.

— RoboKaren

Judul tetap sebagai OP tidak dapat menemukan rilis cepat daripada tidak ada.

— RoboKaren

Ps. Mengingat jenis tubing, konfigurasi segitiga belakang, dan lubang pemasangan rak, saya akan menyebut sepeda Anda sebagai "sepeda touring" atau "sepeda kargo" tetapi bukan "sepeda jalan" - yang cenderung ke arah konfigurasi balap.

— RoboKaren

Ini adalah mekanisme pelepasan cepat standar, cukup ambil tuas yang ditunjukkan di bawah ini dan balikkan dengan arah yang berlawanan (panah hijau). Pada titik mana ia harus melonggarkan sedikit, maka Anda dapat memutarnya ke kiri untuk melepaskannya lebih jauh. Anda tidak harus mengeluarkannya sepenuhnya, cukup longgarkan saja untuk dapat menggeser roda. Anda juga dapat memegang kenop perak di gambar kedua untuk membantu melepaskannya, itulah cara Anda menyesuaikan kekuatan penjepit tuas.

Ketika Anda memiliki roda Anda untuk diperbaiki, pastikan untuk tidak menarik tuas rem karena ini akan menyebabkan masalah dengan caliper rem Anda karena akan mencoba dan menekan rotor yang tidak akan ada.

Saat memasang kembali pastikan untuk memperhatikan rotor karena kadang-kadang bisa sulit untuk sejajar dengan slot di caliper rem.

Juga ketika menutup QR Anda harus menerapkan kekuatan dari posisi setengah tertutup. Tidak menutup QR dengan cukup erat, atau tidak menutup sepenuhnya dapat menyebabkannya terbuka pada waktu yang tidak tepat yang mengakibatkan kemungkinan cedera. Terima kasih kepada @Alex untuk penambahan ini.

— Nate W
sumber

Anda tidak perlu membuka kunci QR belakang karena tidak ada bibir pengacara di dropout belakang. Hanya perlu memastikan rantai berada di gigi terkecil dan derailleur ditarik keluar dan roda belakang harus putus.

— Rider_X

Harus menambahkan bahwa untuk menutup tuas QR lagi, pastikan bahwa Anda menerapkan kekuatan dari ketika tuas sekitar setengah jalan ditutup. Tidak menutup QR dengan ketat atau tidak menutup sepenuhnya dapat menyebabkan roda terlepas pada saat yang tidak tepat.

— Alex

@Rider_X - Saya biasanya merasa perlu untuk melepaskan QR satu atau dua pada kebanyakan sepeda. (Dan tentu saja kemudian mengencangkannya sedikit sebelum membalik tuas QR untuk menguncinya. Perlu upaya untuk "menutup" tuas QR.)

— Daniel R Hicks

@Alex saya tambahkan dalam saran Anda. Terima kasih! - Saya juga Daniel, mereka biasanya meminta 1 atau dua putaran untuk saya dengan atau tanpa bibir pengacara.

— Nate W

@Rider_X: sementara Anda mungkin benar, saya memang melihat bibir pengacara kadang-kadang putus sekolah, biasanya hanya sedikit di atas bingkai kelas BSO.

— whatsisname