TdF: Bagaimana cara memisahkan satu anggota tim untuk membantu anggota tim lainnya?

Dalam perlombaan seperti Le Tour De France, keuntungan apa yang diperoleh tim dari mengirim satu anggota tim ke pelarian? Apa yang didapatkan anggota tim lainnya, termasuk pembalap favorit mereka,?

racing-strategy tour-de-france

— WW01
sumber

Ini sering untuk poin. Pengendara lain mengorbankan energi sehingga, misalnya, pelari cepat dapat ditempatkan untuk mengambil poin. Kalau tidak, tidak ada gunanya hanya karena Anda masokis. Pertanyaan bagus. Saya ingin tahu jawaban orang lain.

— ebrohman

Saya mengerti petunjuk untuk pelari cepat, tetapi mengirim satu orang yang saya tidak mengerti. Dia tidak bisa memperlambat istirahat.

— WW01

Apa situasi yang Anda maksudkan? Anda mungkin mendapatkan jawaban yang lebih tajam jika Anda bertanya tentang tim atau pembalap tertentu atau kejadian yang terjadi pada tahap tertentu. Secara umum, jika Anda mengejar dan duduk di belakang seseorang, mereka tidak dapat berlari lebih cepat dari Anda kecuali Anda benar-benar kalah sehingga efektif memperlambat pelarian.

— ebrohman

Juga, saya menonton tahap 17 sekarang dalam rekaman dan komentator hanya mengatakan peleton mempertahankan 37 mph di flat. Saya ragu seseorang bisa mempertahankan kecepatan itu sendirian atau dalam kelompok kecil untuk waktu yang cukup lama agar bisa bermakna di panggung.

— ebrohman

@ebroham Saya tidak begitu tahu keadaannya; menyaksikan sedikit tahapan yang lalu. Apakah Anda mengatakan pengendara trailing memperlambat pengendara utama? Rasanya bagi saya bahwa pengendara akan berjalan secepat / tanpa pengendara tertinggal.

— WW01

Jawaban:

Jawaban penuh tergantung persis pada tim yang terlibat dan komposisi istirahat tetapi, secara umum, kunci untuk memahami ini bukan fisika sebanyak itu adalah teori permainan.

Dalam perlombaan seperti TdF, ada banyak kompetisi terpisah yang dijalankan secara bersamaan: tidak hanya untuk Klasifikasi Umum secara keseluruhan tetapi juga untuk kemenangan panggung, jersey poin (hijau), jersey gunung (polka dot), pengendara peringkat tertinggi di bawah usia 25) kaos putih, tim dengan waktu kumulatif terendah, dan sebagainya. Tidak setiap tim memiliki GC harapan, tetapi setiap tim memiliki tujuan atau sasaran. Jika gol Anda adalah kemenangan panggung, atau untuk mendapatkan salah satu pembalap Anda jersey tertentu, memasukkan seseorang ke jeda dapat memungkinkan seluruh tim untuk berlindung di peloton, melestarikan upaya mereka untuk sepanjang hari, dan mempersiapkan diri untuk yang berikutnya panggung hari ini.

Kasus yang lebih rumit adalah ketika Anda melakukan memiliki pesaing GC dan juga seseorang dalam istirahat. Tergantung pada komposisi istirahat, pembalap break Anda dapat mengancam beberapa tujuan tim lain dari jersey. Dalam situasi itu, Anda memainkan permainan menunggu (permainan "ayam"), untuk memaksa tim yang terancam mengejar istirahat, sementara tim Anda berlindung di peloton, melestarikan upaya mereka sepanjang hari.

Terkadang tim yang bersaing dengan GC akan menempatkan pengendara di istirahat awal dengan rencana yang ditetapkan untuk menjatuhkan pengendara dari istirahat nanti dalam perlombaan untuk membantu pemimpin tim. Ini seperti persediaan caching lebih jauh di jalan yang bisa mereka pakai jika diperlukan.

Kadang-kadang Anda memiliki penantang GC tetapi tidak ada yang istirahat, dan komposisi istirahat mengancam tujuan sekunder tim lain. Jika demikian, Anda bisa menunggu sampai tim lain mulai panik dan memulai pengejaran, lalu berlindung di peloton, melestarikan upaya Anda.

Tim akan selalu melihat para penunggang istirahat awal untuk menentukan apakah komposisinya sesuai dengan tujuan mereka. Jika tidak, tim akan mengejar lebih awal untuk menyerap waktu istirahat, lalu menunggu hingga bentuk istirahat yang berbeda, lebih bisa diterima; dalam hal ini mereka akan membiarkan istirahat berlanjut sementara mereka berlindung di peloton dan menunggu orang lain panik dan memulai pengejaran.

Ketika tahapan-tahapan dihitung di salah satu Grand Tours (Tour de France, Giro d'Italia, atau Vuelta a Espana), tim-tim yang masih belum memenangkan panggung menjadi semakin putus asa untuk membuat seseorang menjadi istirahat awal. Mungkin ada beberapa pengocokan ulang komposisi break ketika sportif directeur mencoba memasukkan setidaknya satu pembalap ke break yang stabil. Itu bisa menyengsarakan bagi pengendara yang sudah lelah karena mereka berakselerasi lagi dan lagi untuk mendapatkan kembali istirahat yang tidak sesuai.

Ada 20 tim di jalan secara bersamaan masing-masing dengan tujuan dan keahlian yang berbeda, dengan banyak sub-kompetisi yang berbeda. Dalam hal teori permainan n-orang, bersepeda memungkinkan (mendorong) koalisi sementara, kolusi (seperti ketika anggota tim yang berbeda bekerja sama untuk menjauh), pembayaran sampingan (tidak hanya uang tetapi juga perjanjian untuk tidak bersaing dengan berlari atau titik gunung), dilema narapidana, tebing, tipuan, dan atasi dengan pengingkaran. Kemudian mereka harus melakukannya lagi pada hari berikutnya, mengingat apakah tim tertentu memenuhi janjinya. Ini adalah alasan mengapa balap sepeda mulai massal, baik dari perspektif strategis dan taktis, jauh lebih kompleks daripada olahraga yang hanya menampilkan dua tim yang saling berhadapan di lapangan.

— R. Chung
sumber

Membatasi pengendara di jalan sangat membantu pada hari-hari dengan gunung besar di tengah panggung. Jika anggota tim lainnya tidak bisa mengimbangi pembalap GC, rekan setim di jalan itu bisa membawa gunung lebih lambat dan masih ada di sana untuk menarik dataran datar setelah gunung.

— Jamie A

Jangan lupa bahwa ada uang yang terlibat! Setiap kompetisi di TDF memiliki hadiah uang tunai. Setiap sprint. Setiap gunung dikategorikan. Seringkali kota-kota di sepanjang jalan akan memiliki hadiah sendiri, seperti sapi, atau berat Anda dalam sampanye. Setiap tim ingin membawa pulang beberapa rampasan, tetapi Anda tidak bisa menang jika Anda tidak bermain, jadi tim yang tidak memenangkan tahapan atau kaus akan memastikan mereka memiliki pemain yang sedang istirahat.

— Mohair
sumber