Apa dampak dari berubah menjadi rantai yang lebih kecil?

Sepeda jalan saya memiliki gearset Campagnolo Veloce. Ini menjalankan 53 dan 39 chainrings gigi. Saya punya kaset 13-25 10sp.

Saya menemukan bahwa banyak waktu ketika saya berlayar, saya berada di rantai besar dan di gigi terbesar ke-3 atau ke-4 di belakang. Ada sudut rantai yang cukup signifikan. Karena itu, rantainya agak berisik dan saya yakin ini sedikit menekankan drivetrain. Juga, ketika saya perlu menjatuhkan gigi saya dengan cepat perlu menjatuhkan ke chainring kecil yang memerlukan penyesuaian yang signifikan di bagian belakang.

Saya sedang berpikir untuk mengubah 53 chainring menjadi 50t. Saya senang kehilangan sedikit kecepatan ujung atas.

Menurut teori saya, menjatuhkan 53t ke 50t akan mengurangi rasio roda gigi saya sebesar 1,06 (53/50). Yang akan menjadi setara dengan beralih dari 17t di belakang ke 18t. Dengan asumsi ini benar, itu tidak akan memiliki dampak yang sangat besar, tetapi mungkin cukup untuk membuatnya berharga.

Saya tahu ada pilihan untuk menggunakan crankset 3 chainring, tapi saya pikir itu akan sedikit terlalu mahal dan masih tidak akan menyelesaikan masalah inti untuk mendapatkan chainring besar berukuran tepat.

Pilihan lainnya adalah mengganti kaset tetapi saya tidak bisa melihat banyak yang benar-benar membuat perbedaan. Jika saya bisa mendapatkan 15-25 yang mungkin akan tepat.

Pertanyaan saya adalah:

1. Apakah perubahan itu berarti saya perlu mengubah atau menyesuaikan derailler depan, derailler belakang atau rantai?
2. Apakah akan ada dampak lain yang belum saya pikirkan?
3. Ada ide lain untuk menyelesaikan masalah?

EDIT: Sepertinya saya tidak dapat menemukan chainring 135t BCD 50t. Saya bertanya pada LBS saya dan mereka bilang tidak pergi. ChainreactionCycles tidak memiliki kombinasi yang saya inginkan . Bisakah saya mendapatkan chainring campag 50T 135mm BCD? Jika tidak, apa yang bisa saya gunakan sebagai alternatif?

EDIT: Saya telah menemukan bahwa BBB membuat chainring kompatibel campag yang terlihat seperti pilihan yang baik

EDIT: Seperti yang ditunjukkan di sini chainring BBB tidak cocok. Sepertinya crankset ringkas yang tepat adalah satu-satunya pilihan saya sekarang.

Saya akan mempertimbangkan untuk mengubah crankset Anda menjadi compact yang sebenarnya, 50t / 34t, dan menjalankan kaset belakang 11/25.

Campy benar-benar membuat derailleur spesifik untuk menjalankan front compact, karena mereka mengatakan bahwa 50t tidak bekerja dengan baik dengan derailleur depan standar (yang mungkin merupakan fungsi dari diferensial gigi, sehingga mungkin tidak berlaku jika Anda membiarkan 39t in tempat).

(Sunting: Tampaknya data saya di derailleur depan campy mungkin kedaluwarsa. Paduan suara dan Rekor 10 kecepatan mereka memiliki derailleur depan individual, tetapi produk saat ini tampak lebih universal.)

Kombo 50t x 11t adalah gigi 119.6in, dibandingkan dengan 107.2 inci untuk 53t x 13t yang sedang Anda jalankan sekarang.

Ini akan memberi Anda gigi yang sedikit lebih cepat daripada saat ini, jarak panjat yang lebih baik, dan sedikit pergeseran yang lebih tajam. Kelemahannya adalah Anda harus membeli set engkol dan kaset, bukan hanya cincin berantai.

Lihat kalkulator UBI untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana perubahan perpindahan gigi akan memengaruhi Anda.

Semoga itu bisa membantu.

Karena Anda mungkin memerlukan roda gigi besar untuk mematikan bukit-bukit besar, mari kita lihat efek perubahan gigi dalam inci dari 53 menjadi 50.

53/13 * 27 = 110

50/13 * 27 = 104

(27 adalah angka sewenang-wenang untuk perbandingan)

Jadi Anda akan kehilangan 6 'inci gigi' di ujung atas.

Sproket Anda berikutnya mungkin adalah 14 gigi, 53/14 * 27 = 102

Jika Anda memilih 49 maka 49/13 * 27 = 102

Oleh karena itu, Anda bisa tetap lebih kecil, dengan 49, untuk secara efektif kehilangan hanya satu gigi besar.

Jumlah gigi pada rantai cincin dan sprocket selalu akan menjadi kompromi antara berat, keandalan dan jangkauan. Menjadi lebih kecil menghemat berat, yang kita sukai.

Ketika kaset belakang Anda akan diganti, Anda bisa mendapatkan kaset 14-28 (dengan rantai baru). Ini akan menurunkan gigi besar Anda ke 49/14 * 27 94,5 - beberapa sepeda gunung dapat mengelolanya. Jika Anda kekurangan gigi top-end maka Anda bisa memakai 53T Anda kembali.

Mudah-mudahan Anda sudah memiliki irama yang baik, dan, kecuali Anda memiliki bukit besar untuk mematikan, kehilangan beberapa gigi besar seharusnya tidak menjadi masalah.

Seperti dicatat oleh @Daniel R Hicks Anda harus menyesuaikan derailleur depan menjadi 1-3mm di atas gigi cincin rantai luar, sangkar luar sejajar dengan rantai-cincin dan kabel yang disesuaikan.

Meskipun sangat 'macho' untuk memiliki cincin rantai besar dan sprocket sangat kecil, realisme sangat membantu, pikirkan apakah Anda benar-benar perlu memiliki gigi terbesar dan pergi untuk itu.

Jika Anda mengurangi ukuran cincin besar secara substansial mungkin akan "disarankan" agar Anda menyesuaikan derailer depan dan memperpendek rantai (meskipun dari batas mekanis / jarak pandang, penyesuaian tampilan tidak diperlukan). Namun, mengurangi hanya dengan 3 gigi tidak akan mempengaruhi penyesuaian derailer, dan paling banyak Anda akan menghapus satu tautan rangkap dari rantai - tidak terlalu layak untuk diganggu.

Jika Anda memilih sebaliknya - pakai cincin yang lebih besar - maka Anda kemungkinan besar harus melakukan penyesuaian.