Berapa mil dan / atau musim perjalanan yang akan dilakukan oleh hub internal diarahkan modern?

Saya telah mempertimbangkan mengendarai kereta dengan sepeda utilitas / komuter. Apa yang diharapkan atau kebutuhan aktual seumur hidup / pemeliharaan hub internal modern?

Hub 8-speed internal Shimano Alfine ada di beberapa sepeda yang saya sukai. Saya juga mendengar hal-hal baik tentang hub SRAM dan Nexus.

Saya mengendarai mobil di lingkungan musim dingin yang basah / tidak menyenangkan / datar di Minnesota. Saya sebagian untuk menurunkan gearing jika itu berarti lebih dapat diandalkan atau biaya lebih rendah. Saya tidak membutuhkan efisiensi maksimal, tetapi semua faktor lain di samping daya tahan di mata saya.

Berapa banyak perawatan yang dapat saya harapkan dari hub internal modern untuk membutuhkan, dan berapa lama akan bertahan sebelum perlu diganti?

Saya membeli hardtail 700c Jericho pada tahun 1997, yang datang dengan Rohloff 14 speed internal geared hub. Saya menggunakannya sebagai komuter selama lima tahun, setidaknya 150 mil per minggu, 50 minggu dalam setahun. Itu 37500 mil. Bahkan dengan asumsi saya mengambil satu atau dua minggu di sana untuk alasan apa pun, sebut saja 35.000 mil. Setelah itu, saya terus mengendarainya satu atau 2 hari seminggu, untuk perjalanan yang tidak terlalu berat. Saya baru saja mengirimnya kembali untuk layanan utama pertamanya, selain lubing dan membersihkan komponen eksternal.

The Rohloff adalah pusat yang sangat kokoh. Alfine, atau i-Motion9 akan cocok untuk menyamai setengah dari kinerja itu. Tapi saya akan mengatakan berdasarkan pada orang yang saya jual sepeda dengan hub Nexus atau Alfine, dan betapa jarangnya kita melihat mereka untuk layanan, dan seberapa jarang mereka membutuhkan layanan utama, bahwa 20.000 mil tidak terlalu banyak untuk diharapkan .

Hub Shimano dan SRAM keduanya dapat diservis oleh pengguna, tidak seperti Rohloff, yang harus memperpanjang masa pakai juga secara signifikan.

Saya mencoba mencari informasi interval servis formal, tetapi SRAM dan Shimano mengatakan bahwa selain membersihkan bagian eksternal, hub "tersegel dengan baik" dan interval servis harus "panjang".

Situs Sheldon Brown juga mengatakan, "Layanan seharusnya cukup langka di hub yang tersegel dengan baik ini."

Anekdata murni dari pengalaman saya. Rohloff secara substansial lebih murah dan lebih dapat diandalkan. Saya tidak tahu berapa lama Rohloff bertahan karena saya belum memakai yang pertama.

Tiga hub Nexus 8 gagal masing-masing 5.000km. Saya memiliki Shimano Nexus 8 dalam bingkai MTB berkecepatan tunggal yang saya jalani selama beberapa tahun. Saya hanya melakukan sekitar 5000km / tahun, hub hanya bertahan satu tahun. Untungnya Shimano menggantinya dengan garansi - hanya internal baru, jadi itu pertukaran yang mudah. Sayangnya itu juga gagal setelah sekitar satu tahun. Lebih buruk lagi, Shitmano mengatakan "barang pengganti garansi tidak memiliki garansi lebih lanjut" dan meskipun saya masih di dalam garansi dua tahun asli, menolak untuk menggantinya. Untungnya LBS saya setuju untuk menggantinya dengan biaya mereka. Sayangnya ... yang itu juga bertahan setahun. Pada saat itu Shitmano tidak lagi membuat hub persis yang saya miliki, Nexus 8 baru memiliki nama yang sama tetapi internal yang berbeda dan saya harus membangun kembali roda. Jadi saya menjual hub yang rusak kepada seseorang yang menginginkannya.

Di toko sepeda tempat saya bekerja, kami secara teratur memelihara hub Sturmey-Archer dua dan tiga kecepatan dari tahun 1950-an (dan hub serupa lainnya) dan beberapa di antaranya telah dikendarai secara teratur selama lebih dari setengah abad. Kami dikenal memiliki persediaan suku cadang dan pengetahuan yang baik sehingga kami melihat banyak dari mereka - orang-orang akan menempuh jarak yang cukup jauh untuk membawa sepeda mereka. Beberapa hub itu telah mengenakan suku cadang yang saya pikir tidak akan banyak dipakai sama sekali, jadi mereka banyak digunakan.

Perangkat hub SRAM 3x8 / 3x9 dengan kaset juga cukup andal, saya hanya melihat satu kegagalan dan itu adalah karat utama yang disebabkan oleh pencelupan dalam air garam. Saya melakukan itu pada Rohloff saya secara berkala (jalur sepeda sungai dengan banjir pasang surut) dan tidak memiliki masalah, tapi saya curiga itu akan menjadi masalah bagi hub yang tidak tersegel.

Rohloff saya sekarang telah melakukan lebih dari 80.000 km dan masih membuat karakteristik suara yang agak kasar dari Rohloff awal. Begitu banyak untuk "itu akan dipakai dan menjadi lebih tenang". Mungkin dalam 100.000 km lagi? Saya membeli Rohloff yang lebih baru untuk sepeda pasangan saya beberapa tahun yang lalu dan yang satu lebih tenang dan bergeser dengan lebih mudah.

Saya menukar Rohloff antara touring dan memuat sepeda (406 roda daripada 559). Awalnya saya hanya melakukan sekitar 2-3 ribu kilometer per tahun di kota bundar itu, ditambah tur, tetapi mereka sulit di hub - saya secara teratur memiliki bobot lebih dari 250kg dan saya pengendara sepeda yang cukup kuat. Kemudian saya membangun sepeda komuter dan saya menggunakan Rohloff untuk perjalanan komuter saya yang biasa 6-8 ribu km dan juga tur. Saya membeli hub itu sekitar tahun 2001 dan dalam 15 tahun saya ragu saya pernah melakukannya kurang dari 5.000 km / tahun.

Itu peti alat dari logam seberat sekitar 80kg di belakang sepeda beban, dengan roda Rohloff saya di bawahnya. Pria kekar yang mengendarainya sulit bertahan tegak ... berat.

Ada sepeda touring saya dengan Rohloff yang sama di dalamnya. Dua pannier besar, ransel, 20kg perlengkapan kamera dan berbagai macam barang lainnya, semuanya ada di hub belakang. Saya mungkin telah melakukan 10.000 km seperti itu.

Kutipan dari jawaban ini untuk "Berapa banyak pemeliharaan?" pertanyaan :

Angka-angka itu sebabnya orang sering berakhir dengan sepeda komuter khusus yang harganya mahal di depan. Minyak Rohloff baru setiap tahun seharga $ 20 dibandingkan dengan hub Shimano baru setiap tiga tahun seharga $ 800 membuat biaya di muka $ 2.000 dari seorang Rohloff tampak murah (Rohloff akan bertahan 100.000 kilometer atau lebih ... tidak ada yang benar-benar tahu karena tidak ada t banyak hub yang telah melakukan jarak itu, Rohloff baru dimulai sekitar 10 tahun yang lalu).

Sekitar setahun yang lalu, saya mendapat A shimano Alfine 11 Speed. . . sesuatu bahkan tidak bertahan 700 mil !!!!! (Beberapa gigi bahkan tidak terlibat ... pada awalnya, pikir rantai putus.) Dan Shimano bahkan tidak melayani itu. Juga memiliki Rohloff, dengan jarak hampir 19.000 mil, tidak ada masalah sejauh ini. 'Tidak cukup!

Alfine 8spd saya telah bertahan sekitar 6 tahun perjalanan cahaya ke kota di Seattle (sepanjang tahun) mungkin rata-rata sekitar 25 mil seminggu. Itu sekitar 7.500 mil. Saya sama sekali tidak melakukan apa pun untuk itu. Namun, itu sepenuhnya ditembak sekarang, dan perlu diganti. Saya merasa itu layanan yang cukup bagus. Jelas bukan Rohloff, dan jelas Rohloff adalah nilai yang lebih baik dalam jangka panjang ... tapi saya tidak ingin meletakkan besar.

Saya membeli sepeda Commuter Kota CRX pada tahun 2007, dengan gigi hub Nexus 8.

Saya telah mengatasinya 18km (sekitar 11 mil), 4 hari seminggu, sejak saat itu, kecuali hari libur. Sedikitnya lebih dari 20.000 km.

Ini tidak terlalu cepat atau efisien secara mekanis , tetapi sangat dapat diandalkan. Dalam hal pemeliharaan, Ive sudah dikemas dengan minyak sekali dan itu saja. Sebaliknya, rem saya memakai pelek dan saya membutuhkan roda baru di periode yang sama.

Saya secara teratur mengendarai Raleigh Twenty 1971 dengan hub 3-speed Sturmey Archer. Saya tidak memelihara hub, dan itu terus berfungsi dengan baik, 40 tahun kemudian. (Meskipun saya kira ada beberapa tahun sebelum saya membelinya beberapa tahun yang lalu di mana itu tidak dikendarai).

Saya juga secara teratur mengendarai hub Shimano Nexus 8 selama 4 tahun terakhir, sepanjang tahun di salju dan hujan di Indiana. Saya juga belum ingat melakukan pemeliharaan.

PEMBARUAN : Setelah sekitar 5 tahun digunakan secara teratur tanpa pemeliharaan, hub Shimano Nexus 8 akhirnya gagal. Seandainya saya meminyaki dan merawatnya sedikit, saya kira itu akan bertahan lebih lama.