Membersihkan sepeda dengan air tekanan tinggi relatif jinak dan hanya sedikit salah secara moral jika Anda benar-benar tidak tahu apa yang Anda lakukan.
Lebih banyak kesenangan dapat diperoleh dengan pembersih uap bertenaga diesel di mana campuran larutan pembersih air keluar pada 150 derajat celcius bakar dan 'tongkat' harus dipegang dengan kedua tangan karena 'mundur'.
Lewati 'tongkat' di atas tiga tabung utama sepeda dan Anda terkadang dapat melepas stiker dengan satu gerakan halus. Tempel sepeda balap Peugeot 1980 di jalan 'tongkat' dan Anda bisa turun ke baja telanjang. (Suhu dial harus disesuaikan untuk sepeda merek sendiri Peugeot dan Halfords).
Letakkan sepeda secara terbalik dan ditopang dengan baik sehingga tidak langsung terhempas oleh serangan air dan arahkan 'tongkat' ke roda, dalam waktu dekat mereka berputar dengan kecepatan yang sangat cepat dan setiap noda minyak dan kotoran akan terhanyut. Titik cepat di hub dan mereka dalam penampilan seperti baru. Hal yang sama berlaku untuk rantai, bahkan rantai yang paling bertatahkan akan dapat dilumpuhkan dari semua pelumas dalam hitungan detik. Stang tape - sama lagi, kembali seperti baru kecuali untuk luka dan lubang.
Sebagian besar sepeda yang saya cuci dengan cara yang tidak ramah lingkungan adalah perbaikan pelanggan atau pertukaran suku cadang untuk dijual sebagai sepeda bekas. Inspeksi menyeluruh diberikan setelahnya dan area yang membutuhkan minyak / GT85 diperlakukan sesuai dengan itu. Kain berminyak digunakan untuk baut kunci Allen dan mur baja lainnya di mana permukaan krom kemungkinan akan rusak. Pemolesan yang cepat dan penampilannya jauh lebih baik daripada yang bisa dicapai dengan cara lain.
Saya melakukan test-ride banyak sepeda 'disalahgunakan' dengan metode pembersihan industri dan kami juga mendapat tanggapan pelanggan. Pada satu atau dua kesempatan saya secara tidak sengaja memasukkan air ke braket bawah atau freewheel, ini bukan masalahnya, itu adalah kotoran yang dipaksa karena itu masalahnya. Saya belajar melalui coba-coba untuk tidak menyerang area seperti itu dan memberikan waktu yang lebih mudah bagi model Peugeot karena masalah cat yang larut dalam air yang mereka miliki. Kami tidak pernah mendapatkan keluhan pelanggan, orang-orang selalu senang dengan sepeda mereka yang terlihat baru.
Apakah saya akan meletakkan sepeda sendiri di bawah 'tongkat' pembersih uap? Paling pasti, bahkan sepeda jalan retro-Campagnolo saya (yang tidak memiliki bantalan tertutup). Air 150 derajat akan memanaskan kerangka / komponen sehingga pada hari musim panas akan kering dalam hitungan menit tanpa setitik kotoran tertinggal. Karenanya, kombinasi udara + air + baja yang diperlukan agar karat mekar dijaga agar tetap minimum. Motor saya tidak berkarat terlalu dini atau memiliki misteri kerincingan dari area freehub atau bracket bawah. Sebagai akibat dari membersihkan sepeda dengan begitu cepat dan menyeluruh, saya dapat menghabiskan lebih banyak waktu untuk melumasi kembali sepeda saya daripada yang mungkin saya lakukan sebelumnya.
Seandainya saya hanya punya seember air sabun dan selang untuk membersihkan sepeda saya dengan saya ragu saya akan melakukan pekerjaan yang baik, namun, itu yang saya miliki sekarang untuk membersihkan sepeda saya dengan. Saya menggunakan bubuk pencuci pakaian untuk air sabun dan memberikan tempat berlengan tempat tidur yang sangat luas. Sama dengan selang, saya tidak mengarahkannya ke hub atau braket bawah. Saya menemukan bahwa mengendarai sepeda adalah cara yang baik untuk mengeringkannya, ditambah menempelnya di bawah reaktor fusi nuklir tanpa pelindung yang melewati overhead 93 juta mil jauhnya hampir setiap hari.
Faktanya adalah bahwa apa pun yang Anda gunakan untuk mencuci sepeda Anda dapat mendorong kotoran ke bantalan. Tetapi menggunakan air di bawah tekanan tidak selalu lebih buruk daripada menggunakan sikat gigi bayi seperti yang digunakan para arkeolog untuk membersihkan tablet Sumeria. Alasannya adalah bahwa semburan air akan mengambil jalan yang paling tidak resistan. Itu belum tentu langsung ke bantalan karena ada segel karet di jalan.
Dari perspektif produsen dengan suku cadang yang kembali dalam garansi, Anda jelas tidak ingin mendorong 'orang bodoh dengan pembersih uap' atau untuk merekomendasikan segala jenis pencucian bertekanan. Namun, dari pengalaman praktis saya dengan ratusan sepeda, saya tahu bahwa mencuci tekanan paling baik dilakukan dengan air panas 150 derajat dan dalam beberapa kasus Anda dapat secara tidak sengaja mencuci pelumas dari bantalan. Risikonya jelas layak untuk diambil, bahkan pada sepeda Anda sendiri.
NB Saya membawa sepeda saya ke tempat cuci mobil lokal akhir-akhir ini dan membiarkan orang-orang di sana membersihkan sepeda saya. Saya tidak tahu bahan kimia apa yang mereka gunakan dalam ember berisi air sabun, tetapi tampaknya bekerja dengan baik pada roda alloy saya. Terakhir kali saya harus memaksa mereka untuk mengambil uang saya, waktu sebelum mereka menginginkan semua dari £ 2. Jika Anda memiliki garasi di dekatnya dan memiliki rasa petualangan / humor, saya sarankan untuk mencoba cuci mobil.