Mengapa sepeda gunung memiliki roda 26 inci?

Jika sepeda jalan sudah memiliki roda "hampir" 29 inci, mengapa kita tidak hanya menggunakan roda stok itu daripada menciptakan standar baru?

Juga, jika seorang pengendara pro dari 90-an mengendarai roda yang lebih besar di sepeda-sepeda tua itu, akankah pengendara ini memiliki keuntungan?

— Emílio Dolgener Cantú
sumber

Pertanyaan menarik. Mtb berasal sebagai modifikasi kapal penjelajah, bukan modifikasi sepeda jalan, tapi saya tidak yakin kapal penjelajah itu 26 ". Dalam hal apapun: orang-orang itu mungkin tahu dengan cepat bahwa 29", sementara tersedia, tidak akan cocok dengan bingkai yang mereka ingin naik juga tidak akan sekuat itu.

— stijn

Roda & amp; Ukuran ban adalah sumber kebingungan yang tak berkesudahan. Semakin banyak Anda belajar , semakin membingungkan mereka.

Roda sepeda gunung 29 "memiliki diameter bead-seat yang sama dengan sepeda jalan modern: 622 mm (yang kadang-kadang disebut sebagai roda 28" di Eropa, yang membingungkan, karena mereka sedikit lebih kecil pada pelek daripada roda 27 " ... lihat apa yang saya maksud?).

Ketika bersepeda gunung seperti yang kita kenal hari ini sedang dirintis di naik kembali di Gunung Tamalpais , pengendara tidak menggunakan sepeda jalan, dan mereka tidak menggunakan sepeda gunung karena sepeda gunung per se tidak ada. Mereka menggunakan "sepeda motor penjelajah," yang memiliki ban lebih gemuk dan sudut lebih malas, membuat mereka lebih cocok untuk membom jalan setapak. Ini adalah kasus orang menggunakan apa yang harus mereka tangani dan mengadaptasinya dengan keadaan, alih-alih merancang sesuatu untuk tujuan yang dimaksudkan.

Pertanyaan mengapa kapal penjelajah memiliki BSD yang berbeda (dan sebaliknya tidak standar) adalah masalah lain. Saya akan mencatat bahwa pelek dengan 571 mm BSD dipasang dengan ban 1¾ "(yang lulus untuk" gemuk "pada hari itu) memiliki diameter ban luar yang sangat mirip dengan sepeda jalan menggunakan 622-mm atau 630-mm pelek dengan ban kurus, dan pelek ukuran dengan diameter ban luar yang dimaksud adalah umum dalam sejarah sepeda.Juga, Schwinn, yang menciptakan cruiser, mendominasi pasar sepeda AS dan bisa membuat standar de-facto kapan pun mereka mau.

Saya tidak bisa menjawab apakah 29ers pada hari itu akan memberikan keuntungan, meskipun Anda mungkin tidak bisa memasukkan roda itu ke kapal penjelajah tua itu.

— Adam Rice
sumber

jadi pada dasarnya mereka tidak menggunakan roda lebih besar yang tersedia ketika mereka membuat sepeda sendiri karena tidak ada pilihan ban untuk itu?

— Emílio Dolgener Cantú

Saya cukup yakin itu setidaknya sebagian benar. Atau ban mungkin sudah tersedia, tetapi tidak mudah diakses. Saya pikir ban Hakkapeliitta 622-mm (misalnya) ada saat itu, tetapi Anda tidak dapat menemukannya di toko sepeda di AS. Menggunakan roda yang lebih besar mungkin tidak dianggap sebagai manfaat bahkan jika itu merupakan pilihan.

— Adam Rice

Saya pikir ketersediaan adalah faktor yang sangat besar - ini adalah akibat dari ledakan sepeda dan sepeda umum akan lebih mudah diakses dan karenanya lebih murah. Jika Anda mengendarai sepeda motor secara teratur, maka murah itu bagus.

— Criggie