Pertanyaan yang sangat tidak standar: Apakah ada cara untuk melebarkan ban dengan menggabungkannya dengan ban lain (potong dan lem kembali)?

3

Persiapkan diri Anda - ini tidak normal.

Saya punya pelek 22 "tua (37-501, 22x1-3 / 8) dan yang bisa saya dapatkan hanyalah ban kurus untuknya. Tapi saya idiot dan saya benar-benar ingin ban yang lebih lebar di pelek itu. Saya ingin begitu buruk saya pegang sedotan untuk ide.

Jadi, inilah pemikirannya:

Dapatkan ban baru (22x1-3 / 8) Dapatkan ban BMX 22 "baru (yang TIDAK akan cocok dengan pelek saya)

Potong manik-manik kurus seseorang dengan sekitar 1 "karet di atasnya. Potong manik-manik dari ban BMX sangat rendah.

Lem BMX tapak ke manik-manik jadul.

Biola! ban lebar 2 "untuk pelek 22" lama.

Ya, saya tahu ini gila. Tetapi dapatkah itu dilakukan dan menjadi utuh kembali?

Mungkin, mungkin saja, seseorang di sini tahu jika ini pernah dilakukan. Tolong beritahu saya.

tire customization

— 111936
sumber

Saya tidak berpikir memperluas itu dengan metode itu akan berhasil. Sebuah rencana yang dibuat serupa yang saya pikir dapat bekerja secara teori adalah hanya mendapatkan ban 24 "(507), manik-manik kawat, dan mencari cara untuk memotong bagian dan bergabung kembali dengan manik-manik atau mentransplantasikan manik-manik baru ke dalamnya seluruhnya, dan menjahit sisanya

— Nathan Knutson

Saya tidak berpikir Anda akan memiliki keberuntungan juri mencurangi ban bahkan dengan rencana Nathan. AFAIK, ukuran roda ini hanya digunakan untuk kursi roda. Dengan asumsi Anda memiliki jarak bebas yang memadai, Anda mungkin ingin mencoba menggunakan ukuran roda yang berbeda.

— Batman

Lem sangat lemah dibandingkan serat. Anda perlu banyak bidang kontak untuk membuat perbedaan. Saya akan melingkarkan beberapa kain nilon tebal di bagian sambungan, di dalam dan di luar yang dilem dengan perekat yang fleksibel. Saya membuat komentar ini alih-alih jawaban karena saya tidak punya perasaan kuat itu akan berhasil.

— Ross Millikan

1

501 ban sangat jarang digunakan pada sepeda. Seraching muncul dengan lebar 25, 32 dan 37mm dengan sedikit kesulitan. Saya pikir Anda kurang beruntung. Pilihan yang kurang berbahaya daripada yang Anda sarankan adalah ban kursi roda, tetapi tidak dirancang untuk gaya menikung pada sepeda dan cenderung berjalan pada tekanan rendah. Saya tidak ingin mencobanya sendiri.

— Chris H

4

Saya bingung karena itu pertanyaan yang menarik sambil tetap menjadi ide yang buruk. moruyabicycles.com.au/contents/en-uk/d969_22-inch-tyre.html mencantumkan ukuran ini sebagai "Ban langka yang mungkin Anda butuhkan untuk sepeda kuno Anda." dan bahwa ada tiga varian dengan ukuran yang sama. Jadi, sudahkah Anda mempertimbangkan bertukar ke pelek 20 "atau 24" yang lebih umum dan tersedia? Apakah mereka muat di sepeda Anda? Bisakah Anda memposting foto sepeda Anda untuk menunjukkan tantangan yang Anda hadapi?

— Criggie

8

Saya tidak berpikir apa yang Anda usulkan untuk dibuat tidak akan cukup kuat untuk berfungsi dengan baik sebagai ban.

Ban bukan hanya karet cetakan. Mereka mengandung selubung serat berkelanjutan yang memungkinkan kemudian menahan tekanan inflasi dan kekuatan lateral yang disebabkan oleh menikung.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_tire#Construction

Dengan menempelkan bagian dari dua ban bersama-sama Anda tidak akan memiliki casing terus menerus berjalan melalui ban.

— Perangkat Argenti
sumber

Ah - ya Memotong penguatan dan kegagalan menjadi terlalu mungkin. Sial, thougj. berharap itu bisa ...

— 111936

Menjahit mereka berdua bisa berhasil. Ban tubular juga dijahit dekat.

— Michael

@Michael, jangan menjahit keduanya bersamaan sama buruknya - tali / tali / benang / kulit / kawat yang digunakan untuk menjahit akan aus lebih cepat dari tumpukan lainnya. Bahkan melakukan ratusan jahitan secara diam-diam (seperti dokter bedah) tidak akan membantu melindungi sendi saat berguling.

— Criggie

4

Anda dapat memiliki bentuk atau warna ban yang Anda inginkan. Tetapi Anda akan membayar jumlah uang yang luar biasa untuk itu.

Perusahaan seperti Hoosier Tire akan membuat ban apa pun yang Anda suka. Mereka berspesialisasi dalam kendaraan seperti mobil dan sepeda motor, tetapi pembicaraan uang jika Anda membayar untuk membangun kustom.

Saya tidak punya pengalaman tentang proses berulang desain ban, jadi Anda mungkin harus berkomitmen untuk jumlah minimum, atau menerima beberapa yang pertama mungkin tidak cocok dengan toleransi yang diperlukan.

— Criggie
sumber

3

Opsi lain yang mungkin berfungsi adalah rims ganda, alias Dualies. Lagi konsep dari dunia otomotif, ini adalah di mana dua pelek dikawinkan dengan masing-masing sisi poros kendaraan, memberikan empat pelek dan empat ban per poros. Tujuan utamanya adalah peningkatan kapasitas muatan, dengan keunggulan sekunder dari roda cadangan untuk toleransi rata, dan peningkatan kontak jalan untuk lebih banyak cengkeraman.

Dalam kasus Anda, Anda ingin dua pelek 22 "berdampingan, masing-masing dengan 28 atau 32 jari-jari, diikatkan pada satu hub dengan 56 atau 64 lubang. Ini akan menjadi roda yang dapat berbicara banyak. Saya tidak berpikir Anda akan melakukannya. harus mengelas kedua pelek bersama, tetapi

Kerugiannya adalah itu akan melacak lurus dan akan menolak berbelok dengan agresif. Putaran Anda harus sangat lambat dan vertikal, atau Anda harus bersandar dan naik ke ban dalam saja, meninggalkan yang lain tergantung di udara. Rem pelek tidak akan berfungsi, jadi Anda harus memiliki rem cakram.

Dan fork dan jarak bingkai Anda harus sangat besar untuk membiarkan pelek dua roda dan dua ban kurus duduk berdampingan.

Contoh pelek roda dua pada sepeda. Ini adalah rig yang dibuat khusus untuk mengendarai salju kutub. Rantai berjalan di antara pelek sehingga mereka terpisah, tetapi pelek depan bersama. Tekanan ban hanya diberikan 2 PSI.

Dari https://gearjunkie.com/4-wheel-bike-antarctica-van-weelden

— Criggie
sumber

1

Apakah Anda memiliki contoh rims ganda dengan sepeda?

— ojs

Wow. Ini pasti perjalanan yang menarik.

— ojs

0

Satu-satunya solusi yang dapat saya pikirkan yang mungkin memiliki peluang untuk tidak membunuh Anda adalah dengan mengambil ban yang ada, yang sesuai dengan pelek, menggiling tapak, dan kemudian merekatkan ban yang lebih luas di bagian luar (seperti ban truk vulkanisir.) . Titik lemah yang jelas adalah sambungan, kecuali jika itu menambah cukup dalam hal diameter sehingga Anda tidak perlu memotong ban luar.

— rdl
sumber

1

Bagaimana Anda mengembang ban luar?

— ojs

Kamu tidak akan Saya berasumsi bahwa perbedaannya cukup kecil sehingga ban lebar akan pas dengan yang kurus. Yang kurus duduk di atas pelek manik, memiliki tabung di dalamnya, dan memegang udara. Bagian luar hanya dilem ke atasnya hanya untuk memberikan jejak yang lebih luas.

— rdl

Kedengarannya seperti ban truk vulkanisir. Ini hanya mengganti bagian ban yang sudah aus dengan bagian yang baru - pada dasarnya merupakan tambalan besar di seluruh bagian luar. Mereka tidak menambahkan lebih banyak area, hanya mengganti bit yang telah aus.

— Criggie

0

Saya baru saja melakukan pencarian cepat di negara sepeda - ban 22 "dengan lebar 1,75 sangat umum, 1,95 adalah yang terlebar yang pernah saya temukan. Semua masih cukup murah (kurang dari € 20 per buah). itu tidak cukup lebar untukmu?

Ternyata ban yang saya temukan jauh dari kecil (berdiameter 44mm) agar pas dengan pelek OP. Komentar di bawah menjelaskan masalah ini. Saya minta maaf atas informasi yang salah.

— Mike
sumber

Ada beberapa ukuran 22 "yang berbeda. Apakah Anda yakin ini adalah ukuran 501mm yang ditanyakan OP?

— ojs

@ojs - pertanyaan bagus. Saya pikir pelek ukuran 22 "mengakomodasi setiap 22" ban (ukuran manik tetap sama) sementara ukuran yang berbeda menghasilkan diameter luar yang berbeda. Pendekatan ini tidak pernah gagal pada saya dengan 12 ", 16", 20 ", 26" dan 28 ". Tetapi melihat ke ukuran ETRTO dari ban yang saya temukan masing-masing 47-457 dan 52-457. Ban ETRTO 501 adalah tersedia tetapi yang diiklankan sebagai ban kursi roda

— Mike

1

Ada juga dua pelek 28 "yang berbeda dan setidaknya dua pelek 26" yang berbeda.

— ojs

1

Terima kasih telah menunjukkannya. Saya akan mengingatnya. Saya sudah mengedit posting saya.

— Mike