Sebagian besar penelitian ilmiah tentang masalah bersepeda dan urogenital ditulis dengan pemikiran dokter, untuk membuat mereka sadar akan kemungkinan gejala yang akan mereka hadapi. Seringkali studi ini diringkas menjadi artikel ulasan. Salah satu artikel tersebut ( Leibovitch dan Mor, 2005 ), mengulas 62 studi yang relevan. Mereka bilang:
Kejadian yang dilaporkan dari gejala-gejala urogenital terkait bersepeda sangat bervariasi. Masalah urogenital terkait bersepeda yang paling umum adalah sindrom jebakan saraf yang menunjukkan mati rasa genital, yang dilaporkan pada 50-91% dari pengendara sepeda, diikuti oleh disfungsi ereksi yang dilaporkan pada 13-24%. Gejala lain yang kurang umum termasuk priapisme, trombosis penis, infertilitas, hematuria, torsi tali pusat, prostatitis, indurasi nodular perineum dan peningkatan serum PSA, yang dilaporkan hanya secara sporadis.
Ketika diperiksa secara individual, banyak dari studi ini memiliki keterbatasan (sejumlah kecil subjek penelitian, tidak ada tindak lanjut, dll.), Tetapi ketika diambil secara keseluruhan, mereka cukup meyakinkan bahwa ada hubungan antara masalah bersepeda dan urogenital.
Satu-satunya penelitian yang saya dapat temukan berdasarkan populasi, yaitu, termasuk laki-laki dengan rentang durasi bersepeda, adalah Marceau et al., 2001 . Data mereka tentang 1.709 pria berasal dari Massachusetts Male Aging Study. Setelah mengendalikan faktor-faktor yang berpotensi mengacaukan ("usia, pengeluaran energi, merokok, depresi, dan penyakit kronis"), mereka menemukan bahwa pria yang bersepeda lebih dari 3 jam per minggu adalah 72% lebih mungkin untuk mengalami disfungsi ereksi daripada mereka yang bersepeda kurang dari 3. jam per minggu. Namun mereka berhati-hati (beri penekanan pada saya):
Bersepeda 3 jam atau lebih per minggu dapat dikaitkan dengan DE. Data mengungkapkan bahwa mungkin ada penurunan probabilitas DE pada mereka yang naik kurang dari 3 jam per minggu dan ED mungkin lebih cenderung pada pengendara motor yang naik lebih dari 3 jam per minggu. Diperlukan lebih banyak penelitian berbasis populasi untuk mendefinisikan hubungan ini dengan lebih baik.
Kalimat terakhir adalah kuncinya. Memang, ada kekurangan untuk studi berbasis populasi seperti ini. Satu masalah utama adalah bahwa data dilaporkan sendiri. Kelemahan lain adalah mereka sampel mereka mungkin tidak termasuk pengendara sepeda olahraga elit atau tingkat tinggi, yang mungkin memiliki peralatan yang lebih baik atau teknik yang lebih baik.
Apakah ini berarti bahwa pengalaman Anda dapat bervariasi? Benar.