Mengapa orang harus membersihkan rantai?

19

Saya mengerti bahwa ini mungkin terdengar seperti pertanyaan troll, tapi tolong tahan dengan saya.

Saya selalu menjadi maniak tentang kebersihan berkendara kereta sampai saya mendapatkan sepeda 11 speed dan menyadari bahwa saya tidak ingin menghabiskan waktu $$$ pada satu-satunya link rantai 11 speed yang dapat digunakan kembali. Membersihkan dengan rantai di sepeda terlalu berantakan untuk seleraku. Karena itu saya mengendarai ~ 2k miles (sepeda baru) dengan hanya pelumasan berkala (menggunakan pelumas yang baik). Hasil? Tidak ada hal buruk yang terjadi. Drive train tidak sedap dipandang tetapi sunyi. Bergeser itu sempurna. Yang membuat saya bertanya-tanya mengapa harus membersihkan kereta drive sama sekali: prosesnya rumit dan drivetrain mengkilap menjadi berantakan dalam waktu singkat dengan jalan hanya digunakan dalam kondisi kering. Jadi mengapa repot-repot? Apakah ada studi objektif tentang efektivitas pembersihan drivetrain?

chain drivetrain cleaning

— pengguna3671607
sumber

Kenapa repot-repot membersihkan sepeda karena hanya akan kotor.

— paparazzo

1

Sama sekali tidak berantakan untuk membersihkan rantai dengan "mesin cuci rantai '. Alasan untuk membersihkan rantai adalah karena itu secara signifikan mengurangi keausan drive train.

— Daniel R Hicks

Paparazzi, analogi Anda salah. Rantai menjadi kotor jauh lebih cepat dibandingkan dengan motornya. Saya membersihkan sepeda saya karena disimpan di dalam apartemen, saya tidak ingin menyebarkan kotoran. Dan jika Anda ingin lebih banyak alasan: membersihkan rantai itu berantakan dan membosankan. Saya tidak memiliki alat pembersih rantai tetapi saya kira itu juga berantakan: bagaimana Anda mencegah cairan pembersih dari disemprotkan oleh rantai, kain krista dan kaset? Ini jelas sesuatu yang tidak ingin Anda lakukan di dalam apartemen dan beberapa tidak dapat diganggu untuk mengambil sepeda di luar untuk pembersihan yang tepat jika keuntungannya tidak jelas.

— user3671607

Daniel R Hicks, dengan pelumas yang baik (saya tidak yakin apakah saya diizinkan menulis buatannya). Saya tidak pernah melihat ada penggilingan yang terjadi ketika saya cukup bodoh untuk menggunakan oli mesin. Saya tidak yakin apakah itu yang terjadi, tetapi saya kira kotoran ditarik keluar dari dalam rol dengan pelumas yang baik. Saya merasa saya perlu menekankan bahwa saya tidak pernah naik dalam hujan atau lumpur kecuali saya tidak punya pilihan. Namun, sepertinya ada cukup tanah yang halus di jalan tempat saya tinggal untuk membuat rantai itu terlihat berantakan dalam waktu singkat.

— user3671607

Paparazzi, saya membaca berita bersepeda dan ulasan dan saya tahu bahwa banyak hal yang kurang mutlak adalah penistaan. Saya tidak pernah balapan, dan saya tidak mengendarai dalam cuaca buruk. Saya masih percaya analogi Anda tidak akurat karena di dunia saya tingkat di mana rantai menjadi tampak kotor setidaknya satu urutan besarnya lebih besar. Kecuali Anda mengendarai lumpur secara teratur, saya tidak bisa mengerti bagaimana itu tidak berlaku untuk sepeda Anda. Saya masih secara berkala membersihkan rantai sepeda jalan saya terutama untuk estetika tetapi pada saat yang sama saya mulai curiga itu tidak membawa manfaat obyektif.

— user3671607

14

Banyak orang sekarang keluar dari kebiasaan melakukan pembersihan rantai di luar menghapus tingkat.

Alasan untuk membersihkan secara menyeluruh adalah peningkatan kecil dalam usia pakai dan kinerja. Tetapi kata kuncinya adalah marjinal. Apa yang Anda dapatkan dari usaha tersebut adalah di bawah ambang batas dari apa yang banyak orang anggap berharga, terutama berkuda rekreasi.

Perhatikan bahwa tingkat pengeluaran rantai Anda adalah faktor utama di sini. Dibutuhkan jumlah waktu yang sama untuk membersihkan rantai 8-kecepatan dasar $ 13 seperti halnya rantai Campy Record 11 $ 60, jadi jelas ada lebih banyak ekonomi dalam memaksimalkan kehidupan pelayanan yang terakhir.

— Nathan Knutson
sumber

1

Apa dasar Anda untuk marjinal?

— paparazzo

Sementara saya pada dasarnya setuju berdasarkan bukti anekdotal - saya menemukan peningkatan pembersihan vs tidak membersihkan tidak sepadan dengan waktu yang dihabiskan, akan menarik untuk melihat penelitian yang sebenarnya pada subjek. Dan perlu dicatat ini sangat tergantung pada jenis sepeda (tidak ada fender vs fender yang tepat) jenis cuaca dan jenis jalan.

— stijn

Saya ragu-ragu berdasarkan bukti anekdotal: tidak peduli tentang membersihkan rantai (KMC x93 10spd) menghasilkan memanggang kaset SLX di bawah 1000 km (rantai masih baik-baik saja). Berikutnya: Kaset SLX + dua rantai KMC x93 10spd, menukar rantai dan melakukan degrease penuh dan bersih sesuai kebutuhan (kondisi tergantung = 30km hingga 300km) dan kaset masih dalam kondisi sangat baik setelah lebih dari 2000 km, sebelum sepeda dicuri . Saya pikir itu tidak membersihkan dalam kondisi basah dan berpasir yang menjadi masalah. Namun saya juga meninggalkan kecepatan tunggal tanpa pembersihan tanpa efek buruk yang terlihat pada 3000 km.

— Purr

Salah satu kelebihan dari tidak membersihkan sepeda atau Anda. Keuntungannya adalah lebih kecil kemungkinannya untuk dicuri. : /

— RoboKaren

Namun demikian, jika Anda memberi label harga hanya $ 10 per jam pada waktu Anda, saya kira itu jauh lebih ekonomis untuk tidak membersihkan rantai, bahkan dengan yang mahal. Jika rantai Anda bertahan 10% lebih lama karena pembersihan, Anda akan membeli sembilan rantai alih-alih sepuluh selama beberapa tahun, dan $ 60 untuk satu rantai simpanan yang perlu diganti dengan semua waktu yang hilang karena tidak membersihkan sembilan rantai lagi dan lagi ...

— cmaster - mengembalikan monica

5

Pembersihan dan pemeliharaan rantai sepeda mungkin tampak tidak berguna. Itu karena fakta bahwa lebih banyak yang harus dilakukan tidak kurang. Membersihkan dan memelihara rantai harus dilakukan bersama dengan pemeliharaan rutin seluruh sepeda. Ketika Anda membersihkan rantai Anda melihat masalah lain. Ban yang membutuhkan pengganti atau ban dengan kaca di dalamnya. Anda melihat deraileurs Anda perlu penyesuaian atau ada gunk terjebak di persneling.

Saya bisa menggunakan ad nauseum tetapi Anda mendapatkan gambarannya. Mempertahankan rantai Anda berarti lebih sedikit peluang kerusakan di jalan.

— Kevin Rowe
sumber

2

Itu poin yang adil. Saya ingat ketika saya secara tidak sengaja melihat ban belakang saya dan berpikir, sudah lewat masa pensiun. Kenapa aku tidak memperhatikan itu sebelumnya?

— user3671607

3

Anda hanya memeriksa ban Anda jika Anda membersihkan rantai? Anda tidak cukup memeriksa ban atau terlalu banyak membersihkan rantai.

— paparazzo

3

Saya tidak pernah membersihkan rantai saya, saya bahkan sering lupa untuk melumasinya, tetapi saya selalu mendapatkan ban bekas sebelum mereka gagal. (45+ tahun siklus mengendarai)

— Willeke

Jawaban ini tidak masuk akal bagi saya. Saya setuju bahwa secara berkala memeriksa sepeda itu baik, tetapi mengapa saya perlu membersihkan rantai pada saat yang sama?

— sleske

5

Menjawab Pertanyaan

Apakah ada studi objektif tentang efektivitas pembersihan drivetrain?

Jawaban singkatnya adalah bahwa saya belum melihat atau melakukan studi objektif yang secara khusus membahas pro dan kontra dari pembersihan drivetrain sepeda.
Semua studi rantai sepeda yang saya lihat melibatkan rantai bersih. Ada dua contoh yang ditautkan di bagian bawah jawaban ini.

Tesis saya adalah bahwa tidak ada studi jenis ini karena sangat sulit untuk dibuat, sangat kontroversial (parameter yang dipertanyakan), dan akan sulit untuk mengubah hasilnya menjadi sesuatu yang dapat digunakan orang di dunia nyata.

Sheldon Brown "Pemeliharaan Rantai"

Pemeliharaan rantai adalah salah satu aspek paling kontroversial dari mekanik sepeda. Daya tahan rantai dipengaruhi oleh gaya mengendarai, pilihan gigi, apakah sepeda ditunggangi hujan atau salju, jenis tanah di medan lokal, jenis pelumas, teknik pelumasan, dan ukuran dan kondisi sprocket sepeda. Karena ada begitu banyak variabel, itu tidak mungkin untuk melakukan eksperimen terkontrol di bawah kondisi dunia nyata. Akibatnya, saran semua orang tentang pemeliharaan rantai didasarkan pada "bukti" dan pengalaman anekdotal. Para ahli tidak setuju dengan hal ini, terkadang pahit. Ini kadang-kadang dianggap sebagai masalah "religius" dalam komunitas sepeda, dan banyak makian vituperatif telah diucapkan dalam hal ini antara sekte skismatik yang berbeda.

Sisa Pertanyaan
Dari pos asli:

Drive train tidak sedap dipandang tetapi sunyi. Bergeser itu sempurna. Yang membuat saya bertanya-tanya mengapa harus membersihkan kereta drive sama sekali: prosesnya rumit dan drivetrain mengkilap menjadi berantakan dalam waktu singkat dengan jalan hanya digunakan dalam kondisi kering. Jadi mengapa repot-repot?

Kriteria Anda untuk sukses adalah:
- Drivetrain tenang
- Pergeseran tidak tercela
- Durasi 2000 mil

Dalam pengalaman Anda, Anda tidak membersihkan rantai Anda dan masih diam dan bergeser dengan baik - jadi mengapa repot-repot membersihkan rantai sama sekali? Itu pertanyaan yang masuk akal.

Berikut adalah beberapa alasan orang mungkin merasa terganggu:

Kebersihan , orang ini akan berkata "Saya ingin rantai bersih di atas semua pertimbangan lain"
Performa , "Saya ingin sepeda saya tampil dengan yang terbaik." Gesekan akan menjadi salah satu aspek kinerja.
Penampilan , "Saya ingin sepeda saya terlihat bagus setiap saat"
Daya tahan , "Saya ingin drivetrain saya bertahan selama mungkin apa pun yang terjadi"
Saya suka bekerja di sepeda ""

Biasanya orang mencari "sweet spot" antara dua kriteria. Misalnya, upaya vs peningkatan daya tahan. Yang lain mungkin memiliki serangkaian kriteria kompleks yang berubah seiring waktu. Pencarian sweet spot berdasarkan kriteria pribadi adalah alasan jawaban objektif sangat sulit untuk dicapai (seperti yang ditunjukkan Sheldon).

Berikut adalah beberapa penelitian yang fokus pada pengurangan gesekan di drivetrain.
" Pengujian Efisiensi Rantai " melihat bagaimana keausan rantai memengaruhi gesekan.

" Uji Efisiensi Pelumasan Rantai " berfokus pada pelumasan rantai mana yang paling mengurangi gesekan.

— David D
sumber

Terima kasih atas jawabannya. Anda benar, ini masalah yang sangat subjektif. Karena saya memposting pertanyaan saya menemukan cara yang sangat murah, cepat, dan efektif. Saya masih jarang membersihkan rantai saya, meskipun saya telah meningkatkan frekuensi saya melumasinya dan hasilnya bagus - pemakaian yang tidak dapat diukur pada rantai KMC murah saya saat ini dibandingkan dengan SLX lama saya yang mati pada ~ 3800 km. Ada solusi ini saya temukan di supermarket lokal (jenis semprotan). Saya membawa sepeda ke tempat cuci tangan swalayan dan dengan bantuan sikat pegangan panjang saya berhasil mencapai drivetrain yang benar-benar bersih dalam 10 menit. Tidak bisa mengalahkan itu

— user3671607

0

Sudah ada jawaban yang baik di sini, dan memang benar bahwa beberapa orang memilih untuk melewatkan apa pun di luar wipedown karena sifat semi-disposable dari rantai murah, tetapi kenyataannya adalah bahwa bahkan jika partikulat tidak dapat segera dilihat, rantai mengambil semuanya Anda mengendarainya dan bersepeda ke seluruh sepeda dengan kekuatan dan gesekan. Bahan kering seperti pasir dan pasir terutama menggerogoti bagian logam dan komposit tanpa banyak peringatan. Tidak membersihkan rantai Anda adalah rute cepat untuk menurunkan semua bagian lain dari drivetrain Anda dan mengurangi umur sepeda secara keseluruhan. Bagi banyak pengendara, Anda tidak perlu sampai pada tingkat pemeriksaan sarung tangan putih, tetapi aplikasi degreas dan pelumas yang tepat adalah investasi kecil di depan untuk melindungi investasi besar Anda dalam jangka panjang.

Kutipan : Pengalaman kerja saya di industri sepeda.

— Neveroddoreven
sumber