Bukan rantai, melainkan kombinasi rantai / drivetrain lama / baru. Tergantung pada seberapa aus rantai / kaset Anda, kebisingan mungkin bersifat sementara atau permanen.
Jika roda gigi drivetrain Anda sangat aus, itu berarti bahwa mata rantai baru tidak akan pernah benar-benar menindihnya, menyebabkan gerakan yang tidak terlihat tetapi berisik ketika rantai mencoba untuk memposisikan diri pada gigi rantai (tetapi gagal). Dalam hal ini, opsi Anda adalah:
- untuk mengganti chainring dan mungkin kaset sehingga semua bagian drivetrain adalah baru dan cocok satu sama lain;
- balik rantai sehingga sisi lain dari giginya yang kurang aus digunakan. Ini tidak akan membantu jika suara berasal dari kaset, tetapi saya berani bertaruh bahwa itu adalah chainring karena keausan kaset didistribusikan lebih banyak di antara girnya.
- Dapatkan kembali rantai lama dan gunakan sampai Anda siap untuk pergi dengan opsi nomor 1.
Jika rantai / kaset hanya dipakai sedikit, Anda bisa mencoba menunggu sampai rantai baru sedikit dipakai. Maka suara yang tidak menyenangkan itu bisa hilang. Ini, dan membalik rantai, membantu saya pada kecepatan tunggal saya. Meminyaki rantai baru lebih dari satu secara teratur dapat memberikan bantuan singkat tetapi secara umum itu tidak akan membantu dalam jangka panjang. Bagaimanapun, tidak ada jaminan ketika kebisingan menghilang.
Untuk memahami seberapa lelah drivetrain Anda, ukur panjang rantai lama Anda dengan yang baru. Ada perangkat murah yang tersedia untuk itu. Peningkatan 0,5% (untuk rantai 11-kecepatan) berarti ia sangat aus, dan begitu pula sisa drivetrain. 0,25% atau kurang berarti pakaian sedang.