Saya memiliki District Trek 2010 dengan sabuk pengaman. Saya cukup senang dengan pengaturan, karena setelah berbulan-bulan berdiri di luar saya hanya mengambil sepeda lagi dan mulai naik tanpa pemeliharaan rantai yang biasa.
Namun, masalah saya saat ini adalah bahwa di bawah torsi besar, jadi misalnya mempercepat lampu lalu lintas membuat sabuk baik tergelincir atau melompat dari roda belakang. Mengendarai lalu lintas dengan mobil dekat membuat ini kecelakaan yang agak berbahaya, jadi saya berharap saya bisa memperbaikinya. Bahkan ketika mengayuh dengan irama tinggi, sabuk tampaknya terus bergerak ke luar sepanjang waktu, dan dapat diperbaiki dengan mengayuh mundur satu putaran atau lebih.
Buku petunjuk dan sumber daya googled [tautan putus - coba diskusi trekdistrik ini atau tautan manual sepeda ini ) mengklaim bahwa mengatur ketegangan dan perataan yang benar menjadi mudah, tetapi saya merasa ini tugas yang cukup sulit. Jadi, dapatkah seseorang dengan lebih banyak keterampilan dan pengalaman mekanik sepeda memberi tahu saya cara melakukan ini atau mengarahkan saya ke sumber daya yang baik?
Pertanyaan utamanya adalah:
Adakah cara mudah untuk mengatur ketegangan, tanpa memiliki alat khusus untuk mengukur ketegangan?
Seberapa akurat ketegangan itu agar tidak tergelincir di bawah tekanan?
Bagaimana saya bisa (dengan mudah) menyelaraskan sabuk dengan benar agar tidak berjalan tepat di roda belakang?
Terima kasih sebelumnya atas jawaban apa pun! Saya mungkin bisa membawanya ke toko lokal, tetapi saya sendiri sudah berusaha menangani semua dan pemeliharaan, karena ini memang hobi.
==== Edit ====
Saya tidak memiliki gambar saya sendiri, tetapi dropout belakang terlihat seperti yang ada di gambar ini:
Saya sudah mencoba menyesuaikan ketegangan dan berhasil menghilangkan selip, sehingga masalah aslinya lebih atau kurang terpecahkan. Saya juga sudah mencoba dan berhasil mengencangkan ikat pinggang terlalu banyak, karena mulai memiliki suara lucu dan freewheel sepertinya tidak berfungsi dengan benar lagi. Sekarang ketegangan tampaknya benar, tetapi sabuk masih "bergerak dengan benar" (seperti pada gambar) dan melompat dari roda gigi, ketika berakselerasi.
Saya mulai berpikir bahwa hub belakang tidak sepenuhnya lurus berkaitan dengan sabuk, tetapi saya akan berpikir orang akan memperhatikan ini ketika mengendarai.
=== Edit 2 (2011-08-10) ===
Setelah hampir tertabrak bus, disebabkan oleh sabuk melompat dari roda belakang, saya memutuskan untuk menggigit peluru dan mengambil sepeda kembali ke toko. Ternyata saya punya jari yang kuat, karena masalahnya terlalu banyak ketegangan pada sabuk. Ketegangan tinggi membuat roda belakang tidak pas di dropout belakang. Ini membuat roda hanya sedikit tidak selaras (apa kebalikan dari lurus?), Yang dikombinasikan dengan ketegangan membuat sabuk untuk melakukan perjalanan ke luar ketika menerapkan torsi yang cukup.
Saya memperbaikinya, dan sekarang berfungsi sebagai pesona. Saya tidak dapat membedakan antara sabuk yang terlalu ketat sebelumnya dengan yang dikencangkan dengan benar, karena perbedaannya sangat halus. Dengan demikian, moral cerita haruslah bahwa seseorang harus menggunakan alat yang benar untuk tugas yang dihadapi. Dan juga bahwa keterampilan mekanik saya tidak sebagus yang saya harapkan :)
Bagaimanapun, terima kasih atas semua sarannya di sini, tetapi mulai sekarang saya sarankan semua orang yang menggunakan sabuk seperti saya mendapatkan alat yang sebenarnya, atau mendukung dealer sepeda setempat untuk perawatan sabuk drive yang tidak atau rendah.
