Apakah ada sepeda yang dirancang untuk berkuda lambat?

12

Saya menikmati sepeda jalan saya, tetapi baru-baru ini anak-anak saya menjadi cukup dewasa untuk naik, tetapi masih sangat lambat. Saya ingin bisa naik bersama mereka di semua atau sebagian besar trotoar datar, tetapi sepeda jalan saja tidak menyenangkan untuk naik lambat karena butuh lebih banyak upaya untuk menyeimbangkan dan tidak nyaman.

Jenis sepeda apa yang cocok untuk berkuda nyaman yang sangat lambat seperti ini?

product-rec comfort

— pengguna37078
sumber

2

Bagaimana dengan sebuah cruiser?

— renesis

6

Posisi dan geometri sepeda jalan benar-benar dirancang untuk usaha keras yang konstan, tidak mengherankan jika Anda merasa tidak nyaman.

— Rider_X

Saya menyukai folder Bike Friday (well - kebanyakan Tikit yang sekarang tidak digunakan); karena mereka membuat kerangka, Anda dapat memilih postur yang Anda inginkan; menggabungkan postur tegak dengan roda kecil folder (rasio perpindahan gigi ke arah kecepatan lebih rendah dengan lebih banyak torsi) adalah kombinasi yang baik untuk kasus penggunaan, jika seseorang juga memilih pelana yang nyaman, setang yang sesuai, & c.

— Charles Duffy

Tergantung di mana mereka berada dalam mengendarai, Anda bisa mendapatkan lengan yang melekat pada sepeda dewasa untuk membantu mendereknya

— Batman

1

Saran serius - skuter bekerja cukup baik untuk orang dewasa. Saya punya satu ukuran dewasa yang digunakan untuk berlari anjing. Itu akan menjaga anak-anak dengan melakukan 10-14 km / jam dengan sangat baik.

— Criggie

24

Sepeda apa saja dengan kursi yang nyaman, posisi mengendarai tegak dan gigi rasio rendah.

Ini cukup banyak definisi dari sepeda gaya 'penjelajah'.

Banyak hibrida, sepeda gunung dan sepeda lemak yang lebih murah akan sesuai dengan persyaratan juga.

— Perangkat Argenti
sumber

4

Dari semua motor saya, ekor keras dan MTBSO adalah yang paling mudah dikendarai secara perlahan, bahkan lebih daripada hibrida. Mereka juga memiliki keuntungan bahwa jika mengendarai bersama seorang anak di jalan Anda tidak harus menghindari bit bergelombang

— Chris H

3

Pilihan lain: gaya yang disebut "sepeda Belanda" di AS dan sepeda nenek (atau "omafiets" dalam bahasa Belanda) di Eropa.

— ojs

1

juga tua 3-speed .., dan desain tradisional seperti Publik / Linus / Pashley / Electra

— don bright

@ Chris Apa yang Anda maksud dengan MTBSO?

— Charlie Harding

2

@CharlieHarding MTB seperti di sepeda gunung, dikombinasikan dengan BSO seperti pada Bicycle Shaped Object . Mereka cukup berguna untuk perjalanan singkat di mana pencurian merupakan masalah karena murah untuk diganti dan tidak diinginkan untuk pencuri, dan mereka cukup tangguh untuk menaiki trotoar dan melalui lubang, tetapi jika Anda mencoba bersepeda gunung yang tepat pada mereka, mereka akan hancur berkeping-keping di perjalanan pertama, atau menemukan cara lain untuk mengecewakan Anda

— Chris H

10

Anda bisa mempertimbangkan sepeda telentang 3 roda :

Sepeda telentang ^{Foto milik Willeke}

Ini cenderung lebih nyaman, dan tiga roda berarti keseimbangan bukanlah masalah, sehingga Anda bisa berjalan perlahan atau berhenti sama sekali tanpa masalah keseimbangan.

(Perhatikan bahwa ada juga telentang roda dua, tetapi mereka mungkin tidak akan memenuhi tujuan Anda juga.)

— GentlePurpleRain
sumber

Satu-satunya tempat yang saya khawatirkan di sini adalah bahwa bents bisa sedikit sulit ketika mencoba untuk memulai pada tanjakan ke atas. Tapi kemudian, dengan gigi yang cukup rendah (jika seseorang tidak mencoba untuk bergegas), mungkin itu bisa diperdebatkan.

— Charles Duffy

12

Jika tiga- roda, itu adalah siklus tri recumbant . ;)

— Ian MacDonald

4

Anda tidak bisa berjalan dengan baik bersama seorang anak di trotoar dengan itu. Atau bahkan naik trotoar sama sekali jika tidak terlalu lebar.

— Tidak ada yang

@IanMacDonald Secara teknis benar, tetapi istilah "sepeda" biasanya digunakan untuk merujuk pada segala bentuk transportasi pedal. Saya mempertimbangkan untuk menggunakan "roda tiga", tetapi dalam pikiran saya itu memiliki konotasi yang kuat tentang mainan anak-anak, dan bukan alat transportasi serius yang digunakan oleh orang dewasa.

— GentlePurpleRain

1

@Nobody Tidak ada yang pernah menyebut trotoar. Saya membuat asumsi (mungkin tidak berdasar) bahwa mereka naik di jalan (perumahan, lalu lintas rendah).

— GentlePurpleRain

4

Anda mungkin ingin mempertimbangkan sepeda gemuk. Mereka secara alami lebih lambat, karena mereka dimaksudkan untuk medan yang benar-benar kasar, sehingga mereka memiliki gearing rendah, massa rangka yang tinggi untuk menjadi kokoh dan ketahanan gulir yang lebih tinggi karena roda gemuk. Roda gemuk juga membuatnya cukup stabil.

Plus, jika Anda sangat ingin, setelah Anda tidak membutuhkannya untuk menjadi lambat lagi, Anda dapat terus menggunakannya untuk melakukan jenis bersepeda yang sama sekali berbeda dari sepeda jalan Anda yang ada: off-road kasar.

— tylisirn
sumber

2

Dapatkan "sepeda gunung" daripada sepeda jalan. Itu yang saya anggap sebagai motor biasa, tetapi tidak terlalu cepat. Lebih mudah untuk menjaga keseimbangan Anda pada mereka juga.

— Matt Dickinson
sumber

1

Roda tiga kargo? Bonusnya adalah Anda bisa menghemat bensin dengan bahan makanan.

— WGroleau
sumber

minus: Anda membutuhkan bahan makanan tambahan untuk menyalakannya. Pernah memeriksa harga twinkies per kilo?

— Henry Crun

Tapi serius - sepeda kargo adalah ide yang luar biasa. gizmodo.com.au/2012/04/why-you-should-be-on-a-cargo-bike Beberapa sepeda yang bisa memuat anak-anak, dan sepeda motor pada mereka. portalbikes.org Kekurangannya mungkin merupakan mimpi buruk untuk dicoba dan dimuat di mobil / rak Anda.

— Henry Crun

Nah, ketika saya punya satu, saya tidak punya mobil. Belum delapan tahun dan jangan ketinggalan. Bahan makanan ekstra harganya jauh lebih murah daripada gas, asuransi, perawatan, pendaftaran, dll. Dan saya melihat lebih banyak di sepanjang jalan.

— WGroleau

1

Secara umum, sepeda dengan jarak sumbu roda lebih panjang akan lebih stabil saat dikendarai perlahan. Yang dirancang untuk manuver cepat pada umumnya adalah desain jarak sumbu roda yang sangat pendek (kriteria). Namun pengorbanannya, tentu saja, bahwa jarak sumbu roda yang panjang membuat perubahan arah yang cepat menjadi sedikit lebih sulit.

Sepeda modern cenderung memiliki garpu lurus dan sudut kepala yang sangat curam (di mana garpu menempel ke bingkai). Keduanya memperpendek jarak sumbu roda dan membuat motor lebih "responsif" alias "gelisah." Sudut dangkal dan garpu melengkung bergerak ke arah lain. Stabilitas dan kenyamanan.

Saya benci untuk merekomendasikan siapa pun mendapatkan sepeda yang berat, tetapi ada beberapa efek. Semakin ringan sepeda, semakin tinggi pusat gravitasi secara keseluruhan (yaitu Anda).

Di sisi lain, pengendara trek dapat naik perlahan, bahkan berdiri di tempat. Mereka melakukan ini dengan keterampilan dan kurangnya freewheel. Anda bahkan bisa mengendarai sepeda trek mundur. Motor-motor ini juga gelisah dalam kondisi ekstrim. Tapi itu adalah keterampilan pengendara. Dengan latihan yang cukup, Anda bisa belajar "berdiri di atas pedal". Yaitu, menyeimbangkan sepeda di tempat, meskipun dengan freewheel Anda perlu juga menggunakan rem Anda mungkin pernah melihat orang melakukan ini ketika berhenti di lampu, seimbang tegak.

— Buffy
sumber

Saya juga telah memperhatikan bahwa sepeda tampaknya memiliki jejak yang lebih sedikit daripada biasanya, menjadi lebih gelisah, dan sulit untuk mengganti jersey atau jaket Anda tanpa mengendarai tangan. Juga hampir tidak ada anak yang naik tangan di sini sekarang. (Namun mereka naik mono, keterampilan saya tidak pernah menguasai sialan)

— Henry Crun

1

Saya memiliki sepeda lipat yang cukup nyaman di kecepatan rendah (terutama jadi mungkin karena CG rendah). Dengan keuntungan tambahan bahwa Anda dapat mengangkutnya dengan mudah ke jalur sepeda ramah anak.

— Karthik T
sumber