Bisakah Anda ditilang karena melanggar batas kecepatan dengan sepeda?

Mengingat bahwa sepeda tidak diharuskan memiliki indikator kecepatan, dapatkah Anda ditangkap atau ditilang karena melanggar batas kecepatan pada sepeda?

Saya percaya itu tergantung pada yurisdiksi. Di Inggris, Anda tidak dianggap mengetahui kecepatan yang Anda lakukan (bahkan jika Anda memiliki speedometer) dan karenanya tidak dapat dihukum karena ngebut. Namun, Anda mungkin melakukan pelanggaran lainnya. Di Inggris dan Wales, "orang yang mengendarai atau mengendarai kuda atau kereta dengan marah, atau mengendarai ternak dengan marah" melakukan pelanggaran di bawah Undang-Undang Klausul Polisi Kota 1847. Secara tidak terkenal, seorang pengendara sepeda dihukum karena hal ini pada tahun 1997 (untuk mencapai 25 mph dalam apa yang secara teknis meskipun tidak realistis area 30 mph). Sejauh yang saya ketahui, kasing itu unik.

Di AS, ketidaktahuan hukum, undang-undang atau ketentuan pada umumnya bukan pembelaan yang diijinkan untuk melanggar hukum. Jika speedometer di mobil Anda rusak, Anda tentu masih bisa mendapatkan tiket ngebut. Di hampir semua yurisdiksi AS sepeda adalah kendaraan dan tunduk pada semua undang-undang yang sama seperti mobil.

Itu jawaban panjangnya; jawaban singkatnya adalah YA.

Batas kecepatan undang-undang lalu lintas Jerman (Straßenverkehrsordnung) membuat perbedaan antara aturan umum untuk "Kendaraan" (Fahrzeuge) dan "kendaraan dengan mesin" (Kraftfahrzeuge).

yaitu §3 StVO :

1. Jika Anda Fahrzeug führt, darf nur jadi schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.
2. [...]

3. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen

   1. innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km / jam,
   2. [...]

terjemahan kutipan ini:

1. Pengemudi hanya dapat mengemudi dalam kecepatan sehingga dia selalu mengendalikan kendaraannya.
2. [...]

3. Kecepatan maksimum yang diizinkan adalah, bahkan dalam kondisi yang baik untuk semua kendaraan bermotor

   1. di dalam area yang dibangun (kota dll.) 50 km / jam,
   2. [...]

Jadi aturan umum pertama adalah untuk semua jenis kendaraan, yang kedua khusus untuk yang bermotor.

Nah, itu aturan dasarnya. Tetapi begitu ada tanda dengan kecepatan maksimum, segalanya menjadi berbeda: Aturan untuk Tanda 274 (batas kecepatan, lingkaran merah dengan kecepatan maks di tengah) mengatakan

Geher Verbot

1. Fahrzeugführer dürfen nicht schneller als mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit fahren.
2. Sind durch das Zeichen innerhalb geschlossener Ortschaften bestimmte Geschwindigkeiten di bawah 50 km / jam zugelassen, sepuh emas untuk Fahrzeuge aller Art.
3. Außerhalb geschlossener Ortschaften bleiben die für bestimmte Fahrzeugarten geltenden Höchstgeschwindigkeiten (§ 3 Absatz 3 Jumlah 2 Buchstabe a und b und § 18 Absatz 5) tidak ada di sini, hanya di mana pun.

Lagi terjemahan kasar:

Memesan atau melarang

1. Driver mungkin tidak lebih cepat dari batas kecepatan yang ditunjukkan
   
2. Jika rambu ini memungkinkan kecepatan lebih tinggi dari 50 km / jam di area bawaan, ini berlaku untuk semua jenis kendaraan.
3. Di luar area built-up, kecepatan maksimum untuk kendaraan khusus [catatan: truk mungkin hanya 80 dll], jika tanda ini memungkinkan kecepatan yang lebih tinggi

Jadi, menggabungkan kedua aturan ini dengan interpretasi naif saya seorang pengendara sepeda dapat berjalan secepat yang dia inginkan dalam area yang dibangun. Tapi begitu ada tanda seperti "maks 60" yang juga berlaku untuk sepeda.

Dari pengalaman saya, polisi pernah menarik saya di suatu daerah dengan batas kecepatan 30 ketika saya pergi sekitar 35-40 dan "mengingatkan" saya bahwa tidak ada lintasan balap. Tetapi tidak memberi saya denda atau sesuatu.

Topik yang sedikit keluar tapi kelanjutan dari kutipan di atas yang bisa menyenangkan bagi orang non-Jerman:

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt außerhalb geschlossener Ortschaften für Personenkraftwagen sowie für andere Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t 100 km / h. Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen [...]

terjemahan:

Kecepatan maksimum yang diizinkan berada di luar area bawaan (kota, dll.) Untuk mobil dan kendaraan lain dengan berat maksimum yang diizinkan hingga 3,5 ton 100 km / jam. Batas ini tidak mencakup jalan raya [...]

Konsekuensinya adalah: Tidak ada batas kecepatan umum di jalan raya, mobil bisa melaju secepat yang mereka suka - kecuali ada tanda-tanda lain (dan asuransi akan menyebabkan masalah jika terjadi kecelakaan dll.)

Di sebagian besar wilayah hukum Amerika Serikat, sepeda adalah untuk semua maksud dan tujuan kendaraan. Pengemudi sepeda dapat dikutip untuk melebihi batas kecepatan, menjalankan lampu merah dan tanda berhenti, kegagalan untuk menghasilkan, mengemudi yang tidak aman, DUI, dan sebagainya.

Secara umum, Anda tidak akan ditangkap karena pelanggaran lalu lintas "normal", tetapi begitu Anda dihentikan (di dalam mobil, di sepeda motor, atau di atas sepeda) oleh seorang petugas, Anda dapat ditangkap karena surat perintah yang beredar, gagal mematuhi , keracunan, kepemilikan senjata, dll.

Di Inggris, undang-undang yang relevan adalah Undang-Undang Peraturan Lalu Lintas Jalan .

Batas kecepatan umum untuk jalan yang dibatasi.

(1) Tidak sah bagi seseorang untuk mengendarai kendaraan bermotor di jalan terbatas pada kecepatan melebihi 30 mil per jam.

(2) Para Menteri yang bertindak bersama dapat dengan perintah yang dibuat oleh instrumen hukum dan disetujui oleh resolusi dari masing-masing Dewan Parlemen meningkatkan atau mengurangi tingkat kecepatan yang ditetapkan oleh ayat (1) di atas, baik seperti yang diberlakukan pada awalnya atau beragam menurut sub-bagian ini.

Perhatikan bahwa pelanggaran hanya berlaku untuk kendaraan bermotor , sepeda bukan kendaraan bermotor, jadi Anda tidak bisa bersalah mengendarai sepeda. Anda dapat ditagih dengan Bersepeda Berbahaya atau Bersepeda Ceroboh dan Tidak Peduli .

Anda tentu bisa di Calgary (Kanada) di mana batas kecepatan jalur kami sebagian besar 20 km / jam, dan turun ke 10 km / jam di beberapa tempat. Polisi (yang menggunakan sepeda sendiri) sering memasang perangkap di jalur sepeda di musim panas - dan ini seringkali ditempatkan secara strategis di dasar bukit besar.

Di Inggris jawabannya hampir selalu tidak, tetapi melebihi dan di atas aturan lain (misalnya bersepeda berbahaya atau marah, bersepeda di daerah tanpa bersepeda) ada beberapa pengecualian, misalnya Taman Kerajaan - ada 20mph di Richmond Park yang, karena memiliki UU sendiri Parlemen, adalah juga untuk sepeda - dan orang-orang yang dilakukan untuk itu.

Meskipun, secara ketat, Anda akan dikeluarkan dengan Penalti Tetap, tidak ditangkap.

Ini sangat tidak biasa, tapi saya tahu pengendara sepeda yang telah ditilang karena ngebut (di Kanada).

Iya. Saya ditilang di California karena ngebut dan menjalankan lampu merah (dua pelanggaran berbeda).

Ada batas kecepatan 15mph yang dikenakan pada setidaknya satu jejak utama di wilayah Seattle - mungkin lebih. Namun saya tahu orang-orang telah dikutip karena ngebut di jalan. Saya percaya batas kecepatan sudah ada karena ada banyak pejalan kaki di jalur ini juga.

Saya dibesarkan di sebuah kota yang terkenal karena patroli sepeda (bukan polisi sungguhan yang mengendarai sepeda untuk melakukan panggilan nyata dengan lebih cepat - mereka seperti pembantu meteran di sepeda untuk mengawasi pengendara sepeda di kota asal saya!) Tetapi satu tiket yang saya tahu tidak mereka lakukan. menulis adalah tiket ngebut.

Saya akan berpikir bahwa constabulary mungkin tad cross jika Anda menuruni bukit besar dan melewati mereka melakukan 50 + mph meskipun ... :)

Di Connecticut Anda dapat didenda karena melanggar kecepatan dalam batas kota. Undang-undang untuk melindungi pejalan kaki dan sepeda yang tidak bisa berhenti tepat waktu dapat menyebabkan hasil yang sama ...

Di Republik Ceko, Slovakia, dan Austria (belum memeriksa di negara lain, tidak memiliki kesempatan untuk bersepeda di sana), pengendara sepeda tidak dibebaskan dari kode lalu lintas negara masing-masing; lebih jauh lagi, itu adalah tanggung jawab anggota lalu lintas untuk mengamati kode lalu lintas (dan tidak membawa speedometer adalah masalah Anda sendiri).

Namun dalam praktiknya, saya bahkan belum pernah mendengar tentang tiket yang melaju untuk pengendara sepeda (di mana tiket untuk pelanggaran lainnya dikeluarkan - mengendarai di bawah pengaruh, menyalakan lampu merah, dll.), Karena 1) kecepatan yang dipasang biasanya jauh lebih tinggi daripada seorang pengendara sepeda dapat secara realistis mencapai dan 2) polisi biasanya tidak mengukur kecepatan pengendara sepeda (baik secara langsung atau melalui kamera lalu lintas).

Yang mengatakan, ditangkap sebenarnya karena melanggar batas kecepatan (bahkan di dalam mobil) praktis tidak pernah terjadi, kecuali ada pelanggaran lain yang telah Anda lakukan; mungkin bersepeda di jalan bebas hambatan dapat membawa Anda ke sana (ilegal dengan sepeda, ditambah batas kecepatan minimum 60 kpj).

Di Australia dan Selandia Baru Anda tidak dapat ditangkap secara langsung karena ngebut (Anda malah dapat ditangkap karena gagal menghentikan atau tidak mematuhi instruksi polisi, dll begitu Anda menarik perhatian polisi).

Aturan jalan Australia : rangkai bersama sebagai "20 Mematuhi batas kecepatan Pengemudi tidak boleh mengemudi dengan kecepatan melebihi batas kecepatan ..." sampai "19 Referensi untuk pengemudi termasuk pengendara, dll." Hingga "17 Siapa yang pengendara (1) Pengendara adalah orang yang mengendarai sepeda motor, sepeda, binatang atau kendaraan yang ditarik binatang. "

Anda dapat ditilang karena ngebut, meskipun Anda tidak diharuskan memiliki sarana untuk mengetahui kecepatan Anda. Misalnya di Centennial Park di Sydney ada batas 30 km per jam dan cukup teratur lintasan polisi dan sesekali pengendara sepeda tiket di sana. Di jalan umum itu jauh lebih jarang tetapi terjadi. Contohnya 56kph di zona 40kph dan artikel "Dapat ditilang" dengan kemungkinan menyebutkan denda yang dikeluarkan .

Di NZ saya pernah melihat pengendara sepeda dituntut karena perilaku yang tidak teratur karena itu adalah hal yang cocok untuk "hal-hal yang tidak kita sukai" dan dapat diterapkan kepada siapa saja (NZ dan Australia menghitung skateboard dll sebagai "kendaraan mainan" dan orang-orang di atasnya menghitung sebagai pejalan kaki).

Hal yang sangat penting pada dasarnya adalah jangan naik seperti orang idiot dan jangan pergi lebih cepat dari yang Anda lihat untuk berhenti.

Secara realistis, sebagian besar petugas Kepolisian tidak akan menarik Anda dengan sepeda dorong untuk melaju kencang dan tbh Anda tidak akan berjalan jauh lebih cepat dari batas kecepatan (kecuali jika Anda turun seperti Vincenzo Nibali atau berkendara jauh ke kencang di batas kecepatan rendah), mereka lebih cenderung untuk menarik Anda jika Anda mengendarai berbahaya (tidak ada lampu di malam hari, naik melalui kerumunan, naik sepeda mabuk).

Di Spanyol, kecepatan maksimum untuk sepeda di kota adalah 20 km / jam. Kedengarannya seperti lelucon kan? bukan itu. Saya percaya Anda dapat benar-benar dikenakan biaya untuk kecepatan berlebih tetapi Anda dapat pergi dengan mengatakan Anda tidak tahu seberapa cepat Anda kemana (jika Anda tidak memiliki speedometer di sepeda Anda dan tidak wajib untuk memilikinya). Tapi sangat sulit membayangkan seorang polisi mengukur kecepatan sepeda dan kemudian mengejar sepeda .. di kota sepeda bisa jauh lebih cepat daripada mobil dan mereka tidak memiliki plat sehingga Anda tidak dapat mengidentifikasi satu. Yang membawa saya ke titik lain bahwa tiket paling cepat dibuat oleh mesin otomatis atau patroli jalan raya mengambil gambar mobil dan plat Anda tetapi tanpa plat jauh lebih sulit untuk membuktikan pelanggaran.

Jadi dalam resume: Ya itu adalah pelanggaran dan Anda dapat ditagih secara teori. Tetapi jika Anda memikirkannya secara mendalam, itu menjadi sesuatu dari fiksi ilmiah.

Sejauh yang saya tahu, hukum Perancis tidak menyebutkan bahwa batas kecepatan hanya berlaku untuk kendaraan dengan indikator kecepatan.

Seseorang mengatakan kepada saya bahwa seorang teman mendapat tiket di Inggris ketika dia mengambil alih mobil polisi yang sedang menuruni bukit.

Ini sekitar 20 tahun yang lalu dan saya sendiri tidak bertemu dengan pelaku. Mungkin bukan jawaban yang sangat berguna untuk pertanyaan itu, tetapi saya pikir itu menarik ketika saya mendengarnya.