Di kota ramah bersepeda, bagaimana pengendara sepeda penglihatan jarak dekat yang membutuhkan kacamata mengelola sepeda untuk bekerja atau sekolah di tengah hujan?

3

Ketika saya mengatakan kota bersepeda ramah, saya merujuk ke kota-kota seperti Utrecht, Amsterdam, dan Kopenhagen yang memiliki banyak jalur sepeda untuk orang-orang dari segala usia dan kemampuan. Banyak pengendara sepeda di Amsterdam bersepeda di tengah hujan. Bahkan di Vancouver, lalu lintas sepeda dapat sangat berkurang.

Ketika kacamata menjadi basah, bisa sangat sulit untuk melihat yang membuatnya berbahaya untuk bersepeda. Bisa juga kabut. Tidak seperti kaca depan mobil, kacamata hampir tidak pernah memiliki wiper dan defogger kecuali mereka adalah produk baru atau modifikasi kustom.

Bergantung pada tingkat keparahan miopia, tidak mengenakan kacamata bisa membuat terlalu sulit untuk melihat mana yang juga berbahaya. Saya mempunyai obat tetes mata dilator pupil dan ingat bahwa sulit untuk melihat tanda jalur putih.

Apakah mungkin di kota yang ramah bersepeda:

Tingkat miopia rendah
Lensa kontak digunakan
Operasi mata laser digunakan
Fairing digunakan
Memiliki penglihatan yang buruk tidaklah berbahaya mengingat infrastruktur bersepeda yang berkualitas tinggi
Kacamata cenderung memiliki lapisan lebih maju sehingga lebih ramah hujan

safety glasses

— Han-Lin
sumber

5

Saya memakai kacamata setiap saat, bahkan saat bersepeda di tengah hujan. Saya tidak pernah memiliki masalah besar dengan visibilitas.

— Greg Hewgill

1

Tidak seperti @GregHewgill jika saya masih mengenakan kacamata hitam saat hujan turun, penglihatan saya terpengaruh sangat cepat, dan menyeka hanya memperburuknya. Sangat menarik bahwa di banyak kota-kota ini, helm sama sekali tidak universal, sehingga tidak bisa menjadi helm yang menahan hujan. Kecepatan rendah mungkin menjadi faktornya.

— Chris H

1

Saya bukan dari kota yang sangat ramah bersepeda, dan saya tidak bisa menjawab pertanyaan umum. Tapi inilah yang saya lakukan: Dalam hujan ringan, saya cenderung mengabaikan hujan, tetapi dalam hujan yang lebih deras saya hanya memakai topi baseball yang membuat kacamata saya sebagian besar kering. Tentu saja, opsi ini mengasumsikan bahwa Anda nyaman berkendara tanpa helm.

— anderas

4

Hanya catatan kecil yang disarankan untuk memakai lensa setiap saat ketika berada di sepeda terlepas dari apakah Anda melihat pendek atau tidak. Mengenakan lensa (baik jernih atau kacamata hitam) telah menyelamatkan saya dari terkena mata (dan karena itu mungkin menyelamatkan penglihatan saya) dengan batu-batu yang ditendang dari mobil tiga kali sejauh ini

— Andy P

2

Mereka memakai kacamata mereka. Menurut Anda bagaimana orang berjalan di tengah hujan yang berkacamata?

— Gary E

8

Saya sangat rabun dan tidak bisa bersepeda sama sekali tanpa kacamata. Saya tidak menemukan masalah khusus bersepeda di tengah hujan, dan saya tidak melihat bagaimana keramahan bersepeda atau kota akan membuat perbedaan untuk itu.

Ya, hujan di kacamata saya sedikit menurunkan penglihatan saya, tetapi saya tidak pernah menganggapnya bermasalah. Mengenakan topi sedikit membantu. Orang-orang mengatakan itu membuat hujan turun dari kacamata Anda tetapi tidak; apa yang sebenarnya dilakukan adalah menaungi kacamata Anda sehingga cahaya langit di siang hari atau lampu jalan di malam hari tidak memantul begitu banyak dalam hujan, menyebabkan banyak cahaya.

Mempertimbangkan kemungkinan Anda:

Tingkat miopia rendah

Mengapa mereka demikian? Terutama mengingat bahwa orang bergerak bebas antar kota. Tidak diragukan lagi di Inggris, di mana kota-kota bersepeda utama termasuk Oxford dan Cambridge, yang memiliki populasi siswa sementara yang sangat besar.

Lensa kontak digunakan

Operasi mata laser digunakan

Di kota-kota di mana banyak orang bersepeda, mereka melakukannya murni untuk transportasi dan mereka cenderung tidak melakukan sesuatu yang khusus untuk bersepeda (misalnya, mereka bersepeda dengan pakaian apa pun yang ingin mereka kenakan di tempat tujuan). Orang-orang seperti itu akan memakai kontak jika mereka ingin memakai kontak, dan melakukan operasi mata laser jika mereka ingin melakukan operasi mata laser tetapi tampaknya tidak mungkin bahwa bersepeda akan menjadi masalah yang signifikan dalam hal itu.

Fairing digunakan

Tidak yakin apa yang kamu maksud.

Memiliki penglihatan yang buruk tidaklah berbahaya mengingat infrastruktur bersepeda yang berkualitas tinggi

Ada banyak orang yang visinya cukup buruk sehingga mereka tidak dapat bersepeda tanpa lensa korektif, terlepas dari seberapa bagus infrastrukturnya. Sebagai contoh, saya duduk sekitar 5m dari sederetan sepeda terparkir yang terlihat melalui jendela kantor saya. Jika saya melihat dari atas kacamata saya, saya benar-benar tidak dapat mengidentifikasi apa gumpalan itu. Bahkan mengetahui bahwa mereka benar-benar sepeda tidak membantu saya.

Kacamata cenderung memiliki lapisan lebih maju sehingga lebih ramah hujan

Saya telah membeli kacamata di kota-kota di mana banyak orang bersepeda dan kota-kota di mana sedikit orang melakukannya; tidak ada perbedaan.

— David Richerby
sumber

1

Sebenarnya saya memiliki kontak khusus sehingga saya dapat melanjutkan kegiatan di luar ruangan tanpa terhalang oleh masalah dengan kacamata. Bersepeda adalah kontributor utama untuk itu. Sangat buruk untuk memiliki pendingin logam (atau plastik dalam hal ini) di wajah Anda di -20F. Saya punya teman yang dulu memakai kacamata (di pedalaman Alaska) dan menyerah dan membayar uang untuk kontak, karena terlalu sulit untuk naik dalam kedinginan dengan kacamata.

— Pengguna Terhapus

1

@DeletedUser OK tapi pertanyaannya adalah tentang "kota ramah bersepeda" dan saya tidak berpikir Anda bisa mengklaim bahwa -20F "ramah bersepeda".

— David Richerby

Fairbanks kemungkinan merupakan ibu kota bersepeda musim dingin di dunia dan secara konsisten menghasilkan juara musim dingin jarak jauh.

— Pengguna Terhapus

1

@DeletedUser Karena musim dingin di Fairbanks mendorong orang untuk bersepeda sejauh mungkin! * rimshot *

— David Richerby

Jika saya salah menempatkan kacamata dalam semalam, saya tidak dapat melihat dengan cukup baik untuk menemukannya.

— tedder42

6

Saya harus memakai kacamata setiap saat, dan saya melakukan siklus dalam segala cuaca. Termasuk malam hujan. Berikut ini adalah rasionalisasi dari apa yang saya alami (saya tahu sedikit tentang fisika):

Ketika Anda memiliki hujan di kacamata Anda, tetesan air hujan benar-benar tidak fokus, dan biasanya ada cukup banyak permukaan kaca yang saat ini tidak tertutup oleh tetesan hujan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa tetesan-tetesan itu berbentuk bulat, dan tidak saling bersentuhan, akibatnya, harus ada ruang terbuka di antaranya. Di mana pun setetes jatuh karena goncangan, gravitasi atau kontraksi, ia meninggalkan sepetak kaca kering di belakang.

Hasil dari ini adalah, bahwa mata Anda dapat melihat gambar yang tepat di setiap arah (menggunakan bagian permukaan yang jelas), ditambah yang sangat kabur dan tidak merata (cahaya tersebar liar oleh tetesan hujan). Otak kita dapat melakukan pekerjaan yang fantastis di a) membedakan gambar yang kabur dari gambar yang tajam, dan b) mengabaikan gambar yang kabur. Jadi, selama gambar yang tajam cukup terang dibandingkan dengan yang kabur, Anda tidak mengalami banyak kesulitan untuk melihat semua yang Anda butuhkan.

Itu tidak berarti bahwa hujan tidak berbahaya bagi pengendara sepeda berkacamata: Penglihatan terganggu, meskipun kita umumnya dapat mengimbanginya. Dan bahkan kompensasi rusak ketika Anda bersepeda di malam hujan dan ada mobil datang ke arah Anda, mengubah seluruh pemandangan menjadi cahaya lampu yang menyilaukan. Ini berbahaya. Dalam situasi ini, Anda tidak akan dapat melihat lubang konstruksi yang menganga di jalan Anda.

Jadi, sekali lagi, otak kita yang menyelamatkan kita, atau tidak. Entah kita tahu apa yang telah kita lihat, dan hanya mengandalkan itu, atau kita lupa dan mengambil risiko bencana. Berkendara dengan hati-hati dengan kacamata bisa aman, tetapi Anda harus mengingat setiap saat keterbatasan Anda, dan harus bereaksi sesuai ketika Anda kehilangan visi tentang apa yang ada di depan Anda.

— cmaster
sumber

Terima kasih telah menyebutkan masalah di malam hari dengan lampu depan orang lain. Terus terang saya bingung dengan yang mengatakan mereka tidak benar-benar memiliki masalah dalam hujan. Bergantung pada jenis hujan dan jenis cahaya di sekitarnya, saya sudah lebih dari sekali mendapati diri saya dalam situasi di mana sebenarnya lebih aman bagi saya untuk melepas kacamata dan berkendara dengan penglihatan yang sangat tidak fokus daripada membiarkannya terus dan coba tebak apa yang ada di balik semua bintang yang diciptakan oleh tetesan air hujan di kacamata saya.

— stijn

Lapisan kacamata Anda masih harus bagus. Mungkinkah mereka yang hampir tidak dapat melihat dengan kacamata basah memiliki pasangan tua dengan lapisan anti air aus atau kacamata tanpa lapisan khusus?

— Han-Lin

1

@ Han-Lin Saya tidak berpikir kacamata saya memiliki setiap anti air coating, dan saya masih melihat cukup dalam hujan di siang hari. Masalah saya hanya dimulai pada malam hari dengan lampu depan menyala. Poin tentang bagian-bagian gelas yang tersisa kering adalah murni fisik: Anda tidak dapat mengemas tetesan bulat dengan ukuran minimum tertentu pada permukaan tanpa menyentuh dan mengisi seluruh permukaan. Kesenjangan akan tetap ada. Dan celah itu adalah bagian yang memberi Anda visi yang tajam.

— cmaster

1

Hal yang sangat berbahaya tentang bersepeda di malam hari saat hujan adalah pengemudi mobil memiliki jarak pandang yang jauh lebih buruk.

— Secara otomatis

@nekomatic Poin luar biasa, 2 ton tank itu cukup berbahaya ketika pilotnya buta ... Di sisi lain, perilaku pengemudi mobil biasa sangat tidak tahu apa-apa tentang hukum yang melindungi pengendara motor, sehingga Anda harus selalu berasumsi yang terburuk. Sebagian besar, mata Anda sendiri yang menyelamatkan Anda dari tank-tank itu ...

— cmaster

3

Saya sudah memakai kacamata selama lebih dari 30 tahun. Teknik normal saya adalah:

Tetap pakai kacamata - jangan tergoda untuk naik tanpa kacamata. Seorang pengguna dengan resep rendah mungkin lolos dengan itu, tetapi Anda ingin penglihatan Anda sebaik mungkin saat berada di jalan. Sekitar +13, saya bahkan tidak bisa berjalan dengan andal tanpa kacamata.
Gerakkan kepala banyak untuk melihat-lihat, bukan hanya menggerakkan mata. Saat mengendarai kita harus melihat-lihat dan menjadi sadar situasi. Cara yang baik untuk melihat "sekitar" air pada lensa adalah dengan memutar kepala Anda 5-10 derajat secara teratur, dan otak Anda "menyatukan" citra untuk membantu memahami seluruh pemandangan.
- Ini juga merupakan cara yang baik untuk membantu pengguna jalan lain melihat Anda - dengan menatap langsung ke mereka dengan tatapan penuh sampai Anda melihat mereka melihat ke belakang.
Jaga kacamata lebih dekat ke wajah saat mengendarai. Ini membuatnya lebih sulit untuk fokus pada tetesan air.
Sebaliknya, jika Anda mengendarai mobil keras di hari yang dingin, maka berhenti di lampu dapat membuat lensa Anda berkabut. Jadi ketika berhenti untuk kontrol lalu lintas, setelah Anda memiliki kaki turun dan posisi diam yang stabil, kemudian turunkan sedikit nosepads ke hidung Anda sedikit. Banyak 5-8 mm. Hal ini memungkinkan udara dingin untuk mengelilingi lensa, dan menghentikan udara panas tubuh Anda yang berkeringat agar tidak menutupi permukaan yang dingin. Tepat sebelum lampu berubah, gunakan satu jari untuk mendorong jembatan ke atas hidung Anda ke posisi berkuda saat Anda bersiap untuk mendorongnya.
Saya hampir selalu memakai topi bersepeda terpisah di bawah helm, untuk visor / pinggiran. Ini membantu menjaga hujan dari lensa, serta mengurangi serangan sinar matahari. Helm rata-rata mungkin memiliki pelindung yang terintegrasi yang dapat bertindak sebagai pelindung hujan juga.
Terakhir, jika Anda mengenakan sarung tangan bersepeda harus ada bahan yang sedikit lebih tebal di bagian luar ibu jari. Ini untuk menyeka ingus, tetapi juga dapat bekerja dengan baik untuk menghapus bagian luar lensa dengan cepat. Saya menggunakan bit dari ujung ke buku jari pertama pada ibu jari, dan saya melakukan satu lensa pada satu waktu dan kemudian penutup GoPro.

Jika Anda memilih untuk meletakkan bahan kimia anti nyamuk di kacamata Anda, berhati-hatilah agar tidak merusak lapisan optik apa pun, dan Anda memberi cukup waktu untuk bahan-bahan mudah menguap menjadi gas sebelum memakai. Saya ingat pernah menggunakan superglue pada nosepad, dan itu menyengat mata saya bahkan beberapa jam kemudian. Bola mata lembab adalah spons untuk uap.

— Criggie
sumber

1

Trik untuk Menjaga Kacamata agar Tidak Menyala Musim Dingin Ini Gunakan tisu anti-kabut. Bersihkan kacamata Anda dengan setetes busa cukur. Gosok sedikit sabun batang putih murni pada lensa Anda, lalu bersihkan. Oleskan pasta atau semprotan anti-kabut. Gunakan anti hujan pada kacamata. Bersihkan dengan air liur Anda. Pilih kacamata yang terletak jauh dari wajah Anda untuk mengalirkan udara. pakai topi dengan tagihan

— mike ray
sumber

Hal air liur benar-benar berfungsi (sedikit). Saya berpandangan pendek, curah hujan tahunan di kota saya adalah ~ 1400 mm (55 inci) - biasanya disertai angin kencang untuk meniupnya ke wajah Anda. Pada hari hujan yang 'normal', saya hanya mengendarai jalan-jalan yang tidak bersahabat dengan siklus dan sesekali membersihkan / menghapus hujan yang jatuh dari kacamata saya dengan jari. Tetapi pada hari yang benar-benar basah saya terpaksa menjilati mereka 'bersih' untuk mendapatkan kejernihan visual yang bahkan terbatas.

— Penguino